México se mantiene en el 5º lugar de la operación mundial de Kia

Ago 17, 2020 admin Automotriz, Más Industria 0

Esto, aún con la crisis económica por Covid-19, dijo a Vanguardia Industrial el Director General de la armadora automotriz coreana en el país, Horacio Chávez. Destacó que a pesar de lo difícil de este año, la marca logró en julio una de las mejores penetraciones de mercado en su historia en el país.

Horacio Chávez, es el responsable de la operación comercial en KIA Motors México como Managing Director de la compañía. (Foto: Vanguardia Industrial)

Por: Redacción/Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (16/08/2020).- La crisis del covid-19 y la caída en el mercado del sector automotriz en niveles de 35%, no representan un freno para Kia Motors México, sino por el contrario, con nuevas estrategias de comercialización y de producción, la armadora con planta en Pesquería, Nuevo León, se ha mantenido como la 5ª operación más importante de la firma a nivel global, dijo el Director General de Kia Motors México (KMM), Horacio Chávez.

En entrevista con Vanguardia industrial, el ejecutivo señaló también que la factoría de la armadora automotriz coreana en México, es la sexta planta con mejor calidad en Norteamérica, misma que exporta a mayor cantidad de países, con 50 clientes que “actualmente se están analizando para ver cómo se va incrementando gradualmente la producción y se van normalizando los niveles que teníamos el año pasado”.

Cauto al hablar, Horacio Chávez, insistió en que la buena señal de esta situación por la pandemia, “es que mes con mes se está incrementando la producción y aunado a esto también se han incrementado las solicitudes de nuestros clientes en otros países”. La planta que produce el Río y el Forte, hasta el momento, conserva íntegra su plantilla laboral y trabaja en uno de dos turnos originales con todas las medidas de sanidad e higiene necesarias.

“Nosotros tuvimos quizá una pequeña ventaja porque como sabes, esto (la pandemia) arrancó allá en los países asiáticos; nuestro corporativo está en Corea, entonces tuvimos mucha información de cómo adaptarnos de manera previa de que llegara la contingencia a México. Todas nuestras agencias están ya con todos los protocolos que exigen las autoridades y adicionalmente pues todos los que nosotros también hemos pactado con ellos. Estamos preparados para recibir a cualquier cliente con toda la tranquilidad”, explicó.

Ventas sobresalientes

Destacó las acciones y cambios que Kia Motors México ha realizado para comercializar sus productos adaptándose a esta Nueva Normalidad y enfocándose a canales digitales, así como a realizar cambios en todas sus concesionarias, “lo que nos ha permitido tener resultados de ventas sobresalientes”.

En julio pasado la armadora tuvo una de las mejores penetraciones de mercado a lo largo de su historia en el país. Y aunque 2020 ha sido difícil y complicado por la pandemia que obligó a la industria automotriz a parar actividades durante dos meses, la apuesta de Kia es crecer su participación en las ventas del mercado doméstico al cierre de este año; alcanzar 8%. Con el modelo Seltos (SUV), que salió al mercado a principios de este año, la firma espera lograr su objetivo. Hoy día tiene el 7.35% del mercado nacional.

“Actualmente tenemos una caída que va en el promedio de la industria (35%), pero con muy buenas expectativas”, afirmó categórico Horacio Chávez, quien apenas en julio pasado, a través de un webinar, celebró el quinto aniversario de esta compañía y en este evento también se mostró optimista por los números alcanzados. El directivo cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector automotriz, antes de incorporarse a Kia Motors México, trabajó como Vicepresidente de Ventas de Honda México.

Desde hace más de año y medio somos el quinto fabricante más grande del país en términos de ventas y hemos mantenido una estrategia de mucho acercamiento y de mucha adaptación a las necesidades de los clientes aquí en México”, indicó al anteponer que desde la llegada de Kia a México, esta empresa tuvo un gran recibimiento en el mercado doméstico, “lo que ha ayudado para que la firma se mantenga siempre a la Vanguardia.

Kia: líder en movilidad, el objetivo

En materia de movilidad, Horacio Chávez no duda en afirmar que Kia pretende convertirse en una de las marcas líderes en este rubro, sobre todo, enfocado en autos, eléctricos, híbridos y autónomos.

Entonces, a partir de este semestre a nivel global se van a estar escuchando muchas novedades de parte de Kia; hay muchos desarrollos que están en proceso y de Kia al 2025 pues va a haber mucho movimiento en este sentido. Dijo que en el mercado mexicano, dicha unidades se comercializarán dependiendo de cómo se vaya desarrollando la infraestructura, pues hoy día hace falta. Y aclaró que México es buen mercado para los autos híbridos, los cuales se han comercializado muy bien. En investigación y desarrollo México tiene una oportunidad muy grande, enfatizó.

Cada mes, integrar más contenido nacional

Interrogado sobre las estrategias de Kia Motors México para cumplir con las reglas de origen del sector automotriz en el tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), Horacio Chávez comentó que la planta de Pesquería, Nuevo León, una de las más grandes de las operaciones del corporativo a nivel mundial con capacidad de producción de 400 mil unidades por año, “está determinada a hacer lo necesario para cumplir con las reglas de origen del tratado, entre ello, elevar su proveeduría local.

Realmente toda la estrategia está concentrada ahí. Estamos viendo el integrar cada vez más contenido nacional. Son una gran cantidad de compañías mexicanas las que están proveyendo de partes a México. La estrategia está fundamentada en ese sentido, en que podamos cumplir con estos requisitos y cada vez tener más proveeduría local,

comentó el CEO.

Sobre la posibilidad de que la compañía atraiga a más proveedores a México para cumplir con los requisitos del T-MEC, el directivo afirmó que “la intención es esa: tener cada vez más proveedores en México que puedan contribuir a los productos que, por cierto, año con año son rankeados como los productos de mayor calidad en los Estados Unidos (…)”.

Y continuó: “a lo largo del tiempo hemos venido acumulando cada vez más y más empresas mexicanas, son más de 600 rfc’s (proveedores) mexicanos con los que trabajamos en este momento y pretendemos que mes tras mes se vayan integrando nuevos adicionales.”

Para recibir los beneficios del T-MEC, los productos del sector automotor comercializados en alguno de los tres países deberán cumplir con un porcentaje del Valor del Contenido Regional (VCR) durante el primer año, desde el 62.5% que exigía el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), vigente desde 1994, ahora T-MEC, que entró en vigor en julio pasado.

A partir del nuevo acuerdo, se incrementará el valor del contenido regional año con año, de tal forma que las armadoras deberán cumplir con el 69% en 2021, el 72 % en 2022 y llegar al objetivo del 75% en 2023.
De igual forma, la adquisición de acero y aluminio con el que se produce el vehículo deberá de garantizar que el 70% provenga de la región.
También se estableció que un 40% del contenido de un auto deberá ser construido por empleados que ganen 16 dólares por hora.

Para lograr estos objetivos, se conoce que algunas armadoras que fabrican en México se adhirieron a un régimen de transición que les permite años de gracia para su cumplimiento, ante lo cual Horacio Chávez no especificó si Kia lo hizo, pero expresó que “me da la impresión de que prácticamente todas las empresas lo han hecho” y sin dar mayores detalles dejó en claro que estarán haciendo lo necesario respecto al cumplimiento del tratado para que la marca sea cada vez más fuerte. Asimismo, los planes de expansión se mantienen en el país con las aperturas de distribuidores para la venta de vehículos seminuevos.