México tiene normas ‘muy laxas’ en seguridad: Ford

Mar 10, 2014 admin Automotriz 0

Por esta razón, la AMIA, trabaja con el gobierno para la implementación de normas de seguridad que abarcan aspectos como cinturones de seguridad, espejos retrovisores y bolsas de aire, reveló el Director de la Oficina de Desarrollo de Producto de Ford de México, Marco Pérez.

Director de la Oficina de Desarrollo de Producto de Ford de México, Marco Pérez. (Foto: VI).
Mainforum 2025 reunió a directivos de armadoras y empresas tier 1 como Volvo, Ford Motor Company y Metalsa. (Foto: VI).

Por: Silvia Ortiz/Enviada

MONTERREY, NL (9/03/2014).- Además de abordar los retos que se tienen para fabricar automóviles más amigables con el medio ambiente y más inteligentes, los participantes en el MainForum 2025 hablaron de la seguridad, aspecto en el que México registra un atraso en comparación con la normatividad internacional.

En entrevista, luego de su participación en el MainForum 2025, que se llevó a cabo los días 5, 6 y 7 de marzo del presente año, el Director de la Oficina de Desarrollo de Producto de Ford de México, Marco Pérez reveló que nuestro país respecto a normas de seguridad como pruebas de choque e impacto, “México está atrás, por lo que la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) trabaja de la mano con el gobierno para la publicación de nuevas normas de seguridad que mejoren la seguridad de los automovilistas.

“Hoy tenemos en México normas muy laxas en materia de seguridad; entonces se desarrollaron tres paquetes en la AMIA que se están negociando con el gobierno para ver su implementación. Éstas abarcan aditamentos de seguridad básicos (cinturones de seguridad, espejos retrovisores, bolsas de aire, etcétera)”, explicó sin decir cuándo se publicará esta nueva legislación.

Agregó que los requerimientos internos de seguridad de Ford Motor Company “están mucho más arriba que los requerimientos de seguridad en el país. Por ejemplo, la armadora antes de vender sus autos hace pruebas de impacto (choque), de bolsas de aire, etcétera”.

Así, explicó que con la normatividad que está por salir, se reducirán los accidentes, “uno de los problemas más grandes que tenemos en el país, pues es uno de las principales causas de muerte”.

En normatividad de emisiones, México avanza

Al referirse a la normatividad referente a emisiones y economía de combustible, el directivo destacó que: “México está avanzando a muy buen ritmo, ya que tenemos normas para emisión de contaminantes y economía de combustible que están homologadas o son muy similares a las normas de primer mundo”.