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Sep 05, 2014 admin Automotriz 0
Durante la inauguración del Foro Automotriz Tlaxcala 2014, el Vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen de México, Thomas Karig, destacó que México y China están cambiando la estructura automotriz tradicionalmente dominada por empresas americanas.
Por: Zitlali Baeza/Enviada
TLAXCALA, Tlaxcala (04/09/2014).- Alrededor de 800 empresas automotrices buscan consolidar y fortalecer sus redes comerciales en el Foro Automotriz Tlaxcala 2014, que inició hoy en el Centro de Convenciones de esta ciudad.
El Gobernador del estado, Mariano González Zarur, indicó que
cada vez son más las empresas que miran a Tlaxcala como un socio comercial para su crecimiento”.
Ante directivos de empresas como Volkswagen, Pirelli, SKF, Magna, entre otras, así como de académicos y representantes de los medios de comunicación, el mandatario local señaló que su gobierno ha mantenido el objetivo de crear buenas relaciones con otros países para generar mayores inversiones en el estado, especialmente con Alemania; invitado especial del evento.
El presidente de la Cámara Mexicano-Alemana de Comercio e Industria y vicepresidente de Relaciones Corporativos de Volkswagen de México, Thomas Karig, destacó que México y China están cambiando la estructura automotriz tradicionalmente dominada por empresas americanas. “Hay dos países en el mundo donde hoy se construyen plantas de ensamble que son México y China”, señaló.
Dijo que debido a lo anterior las oportunidades del sector autopartes se multiplican.
México se perfila como el séptimo productor de autos
Por su parte, Viktor Elbling, embajador de la República de Alemania en México, señaló que México se perfila para colocarse como el séptimo productor de automóviles en el mundo, y el tercer exportador para 2015, toda vez que en los últimos meses dos importantes empresas del sector como Mercedes Benz y BMW, decidieron invertir en el país.
Tlaxcala se esta volviendo un punto de interés para los empresarios germanos por su excelente ubicación y mano de obra, dijo,.
Actualmente el 61% de las empresas de ese país europeo tienen planeado continuar con las inversiones en México, afirmó el diplomático, mientras que el 43% planea incrementar su fuerza de trabajo.
“En cinco ediciones Tlaxcala ha recibido a todas las armadoras radicadas en México, ofreciendo en este foro una mesa de acuerdos para la industria automotriz, misma que muestra la creación de nuevas redes y negocios con el trabajo ordenado y sistematizado.
La fortaleza de las 30 empresas locales, nacionales e internacionales establecidas en Tlaxcala del sector de autopartes, sentaron las bases para fortalecer los esfuerzos en automotriz”, expuso durante su intervención la Secretaria de Turismo y Desarrollo Económico del Estado, Adriana Moreno Durán.
Actualmente 10 de esas empresas se encuentran ampliando su capacidad productiva, resaltó.
Una de las empresas que participan en la quinta edición de este foro de negocios, Jopp Automotive de México, establecida en el Parque Industrial Xicoténcatl III, especialista en la fabricación de palancas de frenado de mano y cubiertas de palancas de velocidades, ve al estado como un “aliado fuerte por los grandes apoyos que brinda el gobierno” y la cercanía con su principal cliente Volkswagen de México.
Por su parte, la empresa especialista en el curtido y acabado de la piel Box Mark de México, que se ubica en el Parque Industrial de Tehuacán, Puebla, tiene planes de expansión en México , ya que “buscamos consolidarnos como un proveedor de primer nivel”, indicó el gerente General de la compañía, Gustavo Pechloff.
Actualmente, esta empresa participa en un proceso de licitación con Audi de México, “lo que marcaría el inició de un gran panorama comercial en el país”, comentó.
El Foro Automotriz Tlaxcala 2014 está proyectado por el gobierno estatal como un punto de encuentro para impulsar las relaciones de trabajo entre las empresas locales y armadoras automotrices.
Durante la inauguración del Foro Automotriz Tlaxcala 2014, el Vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen de México, Thomas Karig, destacó que México y China están cambiando la estructura automotriz tradicionalmente dominada por empresas americanas.
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