Ni Nuevo León ni México, en los planes de KIA para fabricar eléctricos, dice Horacio Chávez

Jun 21, 2023 admin Automotriz, Más Industria 0

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En exclusiva con Vanguardia Industrial, el director general de KIA Motors México desmintió lo dicho por el gobernador de Nuevo León, Samuel García, que el pasado 15 de mayo anunció una inversión billonaria en el estado por parte de la armadora coreana para fabricar autos eléctricos. En el marco del America’s Mobility of the Future, el directivo de KIA mencionó que es en el estado de Georgia, en Estados Unidos, donde KIA está construyendo una planta para producir la EV9, la primera SUV eléctrica de KIA y anunció que para el 2027 la firma tendrá 15 modelos totalmente eléctricos. Respecto a México, “queremos ver la posibilidad de traer más productos híbridos, traer algún vehículo eléctrico”, puntualizó, “para la comercialización” en el país.

Entrevista/Silvia Ortiz

MONTERREY, NL (18 /06/2023).- La armadora coreana KIA descartó que vaya a producir vehículos eléctricos en México, con lo que desmintió lo dicho por el gobernador de Nuevo León, Samuel García, quien el 15 de mayo pasado, estando de gira por Asia, anunció desde Corea del Sur, que “con una inversión billonaria para expandir su planta”, “KIA vuelve a apostar por Nuevo León”, con lo que la entidad “se consolida como el HUB DE ELECTROMOVILIDAD” en América Latina, pues con la extensión de la planta de la firma coreana, ubicada en Pesquería, para “producir dos modelos de carro eléctrico: KIA y Hyundai”, “seremos el estado que más modelos de autos eléctricos produzca”, al sumarse a Tesla y Navistar en la fabricación de autos eléctricos en el estado.

En entrevista exclusiva con Vanguardia Industrial, el director general de KIA México, Horacio Chávez, afirmó que por ahora, ni el estado de Nuevo León ni México están en los planes de la armadora coreana para fabricar autos eléctricos.

En el marco del America’s Mobility of the Future, KIA, una de las firmas protagonistas del evento, presentó en esta feria, realizada en el Cintermex de Monterrey, “dos sorpresas muy interesantes a manera de exhibición”, una es la Plataforma Global Modular “que es la base de todos los vehículos eléctricos que se van a estar produciendo a nivel global para el futuro y también el vehículo EV6, primer auto dedicado, totalmente eléctrico que ya tiene esta tecnología, un vehículo que lleva comercializándose ya un año, se produce en Corea y que se ha llevado todos los premios internacionales en cuanto al desempeño, en cuanto al diseño, etcétera”, explicó el directivo, quien habló sobre “El futuro de la movilidad”, la ponencia que presentó en el evento.

“Mi ponencia fue hablar un poco sobre la decisión de KIA para llegar al estado de Nuevo León y también un poco hablar del ‘Plan S’. El ‘Plan S’ es esta ‘sombrilla’ que anuncia KIA, como una transformación total de la marca en el año 2021, en la que pretende convertirse en un líder de electromovilidad y autos electrificados. Entonces mostramos… hablamos un poco de EV6, también el siguiente auto que ya está por salir a la venta en Estados Unidos que es el EV9, la primera SUV eléctrica de KIA, que por cierto, hay una planta que se está construyendo en el estado de Georgia, en Estados Unidos, que será la  encargada de producir este vehículo, y anunciar que para el 2027 habrá 15 vehículos totalmente dedicados, 15 vehículos nuevos con esta tecnología”.

Sobre los principales desafíos en materia de movilidad y el posicionamiento de México en  este escenario, el directivo de KIA afirmó que “México tiene que adaptarse” a la electromovilidad y comentó que es muy recurrente el tema de “¿qué es primero?, ¿el huevo o la gallina?, si se ponen primero estaciones de carga para que los fabricantes produzcan más  autos eléctricos, o al revés ¿no?, primero se producen los autos y entonces,  el gobierno decide también, en apoyar estas redes, su infraestructura. Entonces, creo que es un trabajo conjunto el que hay que hacer para  ir desarrollando esta tecnología y que los autos puedan circular libremente sin la ansiedad de rango, que le llaman, cuando la gente siente que se queda sin batería eléctrica”.

Otro tema, comentó, “son los incentivos, donde los países o los gobiernos han decidido otorgar incentivos fuertes para este tipo de tecnologías. Es donde ya se ven más una cantidad mayor de vehículos y obviamente, eso tiene un impacto también en el medioambiente. Entonces, yo (…) diría que esos son algunos de los factores importantes que el país tiene que ver de una manera ya muy formal para poderse poner al día”.

El directivo, quien participa en las mesas de trabajo de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SER), que en febrero publicó el mapa de ruta de la electrificación del transporte, que plantea 28 recomendaciones, afirmó que “hay varios ejes importantes en ese mapa de ruta que sin duda, es un buen inicio para poder ordenar y seguir caminando en ese trayecto. Entonces, hemos venido realmente aportando y sobre todo, como  fabricante, pues estamos analizando la posibilidad de incrementar nuestro portafolio de productos, queremos ver la posibilidad de traer más productos híbridos, traer algún vehículo eléctrico también para la comercialización en México y todo esto también  requiere de cierta capacitación, para la producción, para poder ofrecerlos al público, es un tema bien importante y nos está sirviendo realmente todo este esquema que se está ordenando  para poder avanzar y convertirnos no solamente en el mundo, sino también en México, en un referente de electromovilidad”.

Esta comercialización de modelos eléctricos KIA en México, dijo, “esperamos que sea muy pronto, la verdad es que vamos muy avanzados, y yo creo que pronto vamos  a dar ya alguna noticia en cuanto a la comercialización de estos vehículos, y también (…) ampliar nuestro portafolio de híbridos”.

Respecto a la fabricación de autos eléctricos en Nuevo León, el directivo comentó: “Yo creo que lo importante es transmitir el mensaje de que KIA está desarrollando  15 productos eléctricos, dos de ellos ya son una realidad y los otros 13, está definiéndose en este momento, cuáles serán las plantas a nivel  global, que estarán produciendo cada uno de estos vehículos, entonces,  cuando  haya alguna noticia referente a  cada uno  de estos productos y regiones, con gusto lo estaremos informando”.

Al insistirle sobre el tema, respondió: “En este momento no tenemos ningún anuncio que dar referente a México” y puntualizó que “actualmente en Corea se produce el EV6, el EV9, y como les decía al principio, el EV9, hay una planta en Estados Unidos que está en este momento siendo construida y estarán también comercializando en este año ese vehículo”.

El directivo, quien aseguró que la armadora no tiene todavía planes para producir autos eléctricos ni en Nuevo León ni en México, reconoció que “hay una gran oportunidad” para que los proveedores automotrices se integren a la cadena de proveeduría de la industria automotriz, “sobre todo porque (…) Nuevo León está concentrando una gran parte de las inversiones que están llegando al país y a Latinoamérica, entonces, sin duda habrá muchas oportunidades para nuevos proveedores en el estado”.

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