Nueva norma para autos en circulación

Nov 12, 2014 admin Automotriz 0

Se publicará en los próximos meses en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y regulará las condiciones físico-mecánicas de los automóviles que circulan en el país. Será un complemento de la NOM 041 y pondrá candados a la importación de vehículos chatarra de EU.

En el panel: Presente y Futuro de la Industria Automotriz participaron Fausto Cuevas de la AMIA, Ramón Álvarez de la INA y Guillermo Rosales de la AMDA. (Foto: VI)

Por: Silvia Ortiz

TLALNEPANTLA, Estado de México (11/11/2014).- Autoridades del gobierno federal trabajan con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en la elaboración de una norma que regule las condiciones físico-mecánicas de los automóviles que circulan en México; será un complemento de la NOM 041, misma que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación.

Fausto Cuevas, director General de la AMIA detalló que: “esta nueva legislación regulará que los autos no circulen con los faros rotos o las llantas lisas, entre otros dispositivos que deben estar en condiciones normales y, que de lo contrario, no debieran poder circular; esto complementaría la norma de gases contaminantes y con esto evitaríamos el que puedan importarse vehículos que están en su fase terminal”.

Durante el primer día de actividades del Annual International Automotive Congress 2014, organizado por el Centro de Desarrollo de la Industria Automotriz en México (Cediam) del Tecnológico de Monterrey, campus Estado de México, y el Instituto de Producción y Logística de Saarbrucken de Alemania, Fausto Cuevas recordó que el titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Juan José Guerra Abud y el gobernador del estado de California, Jerry Brown, firmaron un convenio en agosto pasado,

donde éste último se compromete a prohibir la exportación de vehículos que ya no pueden circular en el estado de California, es decir un vehículo que en el propio territorio estadounidense ha sido declarado como que ya no es un auto apto para circular, pues ya no puede ser exportado a México,

detalló.

En el panel denominado Presente y Futuro de la Industria Automotriz en el que participarían Verónica Orendain, directora General de Industrias Pesadas y Alta Tecnología de la Secretaría de Economía (SE) y Elena Achar, titular de la Unidad de la Unidad de Promoción de las Exportaciones de ProMéxico, pero no asistieron al evento, también se habló del mercado interno en el que se vendieron el año pasado 963,000 unidades y

todavía no llegamos a la cifra récord de 2006; este año se venderán escasamente un millón 180 mil unidades”, dijo Cuevas al destacar que se tiene un estudio en la AMIA que revela el potencial del mercado mexicano “que es el doble; podríamos estar hablando de un mercado cercano a los dos millones de vehículos (sic),

indicó.

En este panel se insistió en que “no tenemos un marco normativo robusto”.