Riesgos y oportunidades para México con Joe Biden en la presidencia de EU

Nov 05, 2020 admin Comercio Exterior, Economía, Más Industria 0

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El candidato demócrata a la presidencia de Estados Unidos, Joe Biden, mantendrá la mano dura contra China, favorecerá la inversión en autos eléctricos y fomentará el “nearshoring” para crear empleos en su país. También puede ser más estricto con el Capítulo laboral del T-MEC, advierte la consultora IQOM.

Por: Guadalupe Cadena

CIUDAD DE MÉXICO (05/11/2020).- El posible triunfo de Joe Biden, del Partido Demócrata, a la presidencia de Estados Unidos representa riesgos y oportunidades para los negocios en México, ya que por un lado el candidato ha dicho que mantendrá las restricciones comerciales a China, pero que también tratará de promover la deslocalización de empresas norteamericanas en el extranjero hacia su país de origen.

Sabemos que no siempre los candidatos llevan a la práctica todas las propuestas que hacen en campaña, pero a partir de su plataforma política y sus declaraciones públicas podemos darnos una idea de cómo puede ser un gobierno encabezado por Joe Biden,

comentó Sergio Gómez, director General de la compañía de consultoría empresarial IQOM.

En un análisis sobre las implicaciones que tendrá para México un eventual triunfo demócrata en las elecciones del país vecino del norte, el experto refirió que el candidato ―que en el gobierno de Barack Obama fue Vicepresidente― ha manifestado su intención de mantener la vigilancia comercial y económica sobre China.

Biden “reforzará las acciones contra las mercancías a precios dumping y la manipulación monetaria de China, por lo que China será un punto de conflicto”, comentó Sergio Gómez.

Esta situación puede resultar benéfica para México, ya que a raíz de la guerra comercial que entabló el actual presidente republicano, Donald Trump, en contra de China, se ha facilitado una mayor venta de productos mexicanos a Estados Unidos.

Un caso concreto es el comercio de autopartes. Por dar un ejemplo, las exportaciones de los paneles de control eléctrico de México a Estados Unidos tuvieron un valor de 88 millones de dólares (mdd) en 2019, lo que significa que la participación de mercado en ese producto en particular pasó de 33% en 2017 a 46% en 2019.

En cambio, las exportaciones de China de paneles de control eléctrico a Estados Unidos alcanzaron 27 mdd en 2019, lo que implicó que su participación de mercado en ese producto disminuyó de 21% en 2017 a 14% en 2019.

“Como vemos, existen oportunidades de negocio para las empresas mexicanas, ya que pueden ganar la participación de mercado que pierde China, debido a los aranceles que les impone Estados Unidos”, comentó Sergio Gómez.

Al participar en el 18 Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), que se llevó a cabo en octubre pasado,  el experto aclaró no obstante que la plataforma política de Biden involucra riesgos para el comercio y los negocios de México, como la campaña “Buy American” —compra lo americano―, que pretende promover la compra de productos nacionales antes que los importados.  En este caso, el candidato propone 400,000 millones de dólares (mdd) en compras de gobierno para acero, cemento y vehículos entre otros.

Nearshoring para Estados Unidos

Asimismo,  el candidato demócrata sugiere penalizar las ganancias de las empresas norteamericanas que operan en el extranjero y que vendan en Estados Unidos, además de establecer una provisión mediante la cual las empresas con plantas en el extranjero devuelvan inversiones públicas e incentivos fiscales.

“Lo que quiere Biden es fomentar el nearshoring y generar empleos en su país”, comentó Sergio Gómez, y manifestó que en este sentido, las propuestas de política económica del demócrata guardan semejanzas con la política económica del presidente en turno Donald Trump, que también está en campaña para reelegirse.

Un punto favorable es que Biden habla de desarrollar la cadena de suministro de los vehículos eléctricos, así como realizar inversiones para instalar 500,000 estaciones de recarga, lo que dará un nuevo impulso al desarrollo de este segmento de la industria automotriz.

Sin embargo, “debido a la cercanía que tradicionalmente tienen los políticos demócratas con los sindicatos norteamericanos, es posible que Joe Biden pueda ser más estricto con la aplicación del Capítulo laboral del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC)”, advirtió Sergio Gómez.

Como se sabe, el Capítulo 23 del T-MEC establece principios básicos de lo que se considera condiciones de trabajo aceptables en la región, pero agrega el Anexo 23-A, que solo aplica para México, en el que se describen compromisos específicos sobre libertad sindical y contratación colectiva.

El T-MEC tiene el mayor peso laboral que cualquier otro TLC, fue una concesión a los demócratas para conseguir su voto de ratificación, porque es parte de su agenda política (…) Debemos ser muy cuidadosos con su cumplimiento, es importante que hagamos una autoevaluación de cumplimiento y entender cómo se mueven los sindicatos en Estados Unidos,

, sugirió el experto.

En otras recomendaciones, el consultor propuso que entre mexicanos, norteamericanos y canadienses hagan un esfuerzo, por promover la idea ante un eventual gobierno demócrata, que la campaña “Buy American” tiene más sentido desde una perspectiva regional de América del Norte. Es decir, que los tres países fomenten la inversión productiva hacia la región, con la intención de fortalecer las cadenas de suministro que comparten entre sí.

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