Situación del acero, riesgo para automotriz

Jul 06, 2015 admin Automotriz 0

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) afirmó que el acero es un componente fundamental para la producción de autos y que las presiones de algunas acereras podrían poner en riesgo la competitividad.

El 70% del acero que se requiere en México se importa de países como China
Suecia, Francia y Alemania. (Foto: Cortesía)

Por: Redacción / Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (06/julio/2015).- La industria automotriz mexicana ha manifestado a la Secretaría de Economía (SE) “su enorme preocupación” por la situación de la industria del acero en México, afirmó Eduardo Solís, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Durante la conferencia mensual da la AMIA, el directivo dijo que el acero es un componente fundamental para la producción de autos, pero también para sus partes y componentes, por lo que lamentó la presión hacia las autoridades por parte de algunas acereras.

Cabe mencionar que del total de la producción de acero en México, 10.6% es para la industria automotriz, con un crecimiento de su demanda estimado en 7.1% anual, por lo que la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y el Acero (Canacero) anunció el año pasado que se invertirían 3,000 millones de dólares entre 2014 y 2016 a fin de ampliar su capacidad de producción para dar respuesta a esta creciente demanda automotriz.

Se estima que la producción nacional de acero abastece sólo el 30% de lo que necesita para la producción de autos, el resto lo importa de países como China, Suecia, Francia y Alemania.

Hemos manifestado a la Secretaría de Economía nuestra preocupación por estas presiones de las que hemos sido testigos por parte de las empresas que así se han manifestado y hemos indicado que cualquier medida que se tome aseguren que no afecta a la cadena de valor de nuestro sector,

comentó.

Explicó que el crecimiento exponencial que ha tenido la industria automotriz en México se debe a las condiciones de estabilidad que hay en el país y a que las empresas automotrices confían en las reglas del juego, la administración actual y a las políticas públicas que se han mantenido y han dado pie a nuevas inversiones.

El presidente ejecutivo de la AMIA consideró que no se pueden cambiar así las reglas del juego, ya que esto afectaría la competitividad de la industria automotriz y los planes de crecimiento del sector, lo que resultaría en la pérdida de empleos.

No podemos dejar que un par de empresas de un sector tan importante como el del acero estén poniendo una presión sobre la secretaria para tomar medidas, la que sea, para proteger al acero, me parece que claramente algunas de ellas podrían caer en una situación delicada para la competitividad de nuestro sector, y por supuesto que pondría a nuestro sector en riesgo,

añadió Eduardo Solís.

En días pasados, ArcelorMittal y Altor Hornos de México aseguraron que si las autoridades mexicanas no toman medidas fuertes contra las importaciones de acero barato, lo que consideran una competencia desleal, se corre el riesgo de perder empleos en la industria del acero.

Ante ello, la SE está trabajando con la Canacero para analizar la situación de la industria del acero y anunció que en breve publicará algunas medidas para fortalecer el control de las importaciones temporales a través de los esquemas IMMEX y Regla Octava.

Más información en: http://www.vanguardia-industrial.net/complicada-la-situacion-de-acero-en-mexico-reconoce-gobierno/

“La SE está comprometida a continuar tomando acciones expeditas para apoyar al sector acerero en sus legítimas preocupaciones. Estas acciones considerarán el impacto en todos los eslabones de las cadenas productivas relacionadas con el acero, así como la afectación que podría existir sobre las pequeñas y medianas empresas del país”, dijo la SE en un comunicado la semana pasada.