Tecnología impactará mantenimiento de aviones

Ago 02, 2016 admin Aeroespacial 0

En su reporte Current Market Outlook 2016, Boeing pronostica que en los próximos 20 años mejorará la confiabilidad de las aeronaves, por lo que los intervalos de mantenimiento se van a alargar.

La necesidad de personal de mantenimiento será más grande en la región de Asia y Pacífico, que requerirá 268,000 nuevos técnicos. (Foto: Boeing)

Por: Redacción / Vanguardia Industrial

WISCONSIN, Estados Unidos (02/08/2016).- Con aviones de nueva generación en las flotas de todo el mundo, en los próximos 20 años la confiabilidad de las aeronaves mejorará a tal punto que los intervalos de verificación de mantenimiento se alargarán; no obstante, habrá una mayor demanda de técnicos especializados, de acuerdo con el informe de Current Market Outlook 2016, publicado por Boeing.

En la siguiente década se duplicará el número de aviones de pasillo único y los de fuselaje ancho que entran en etapa de sustitución, por lo que la industria aérea global necesitará un incremento aproximado de 4% anual en el tamaño de la flota y una tasa de reemplazo de 3%.

Boeing prevé que en los próximos 20 años, habrá una necesidad mundial de más de39,600 aviones, valorados en más de 5.9 billones de dólares, de los cuales el 38% se entregarán en la región de Asia; 40% en Europa y Norte América; y el restante 22% en Medio Oriente, América Latina, la Comunidad de Estados Independientes y África.

La sustitución y compra de aeronaves de nueva generación permitirá elevar la confiablidad de los aviones, de ahí que los periodos de mantenimiento serán más espaciados; sin embargo, la necesidad de personal de mantenimiento seguirá siendo fuerte gracias a que prácticamente se duplicará la flota aérea actual.

El informe de Boeing afirma que junto con el crecimiento de la flota global habrá un incremento de los operadores que externalizarán las actividades de mantenimiento y reparación, lo que llevará a una mayor necesidad de personal técnico calificado.

La necesidad de personal de mantenimiento será más grande en la región de Asia y Pacífico, que requerirá 268,000 nuevos técnicos. Las aerolíneas de América del Norte demandarán 127,000, Europa 118,000; Medio Oriente 66,000; América Latina 50,000; Comunidad de Estados Independientes/Rusia 26,000, y África 24,000,

indica el reporte.

De acuerdo con Boeing, el mayor número de órdenes son de aviones de pasillo único con un total de 28,200 aeronaves solicitadas por las compañías aéreas, estos nuevos aviones seguirán impulsando el crecimiento de empresas de bajo costo y proporcionará los reemplazos de aviones más viejos y menos eficientes. Además se entregarán 9,100 aviones de fuselaje ancho, lo que permitirá a las aerolíneas servir a nuevos mercados de manera más eficiente.