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Feb 29, 2024 Kusumura Leveau Blogs Comentarios desactivados en ¿Tenía razón Toyota? ¡Mercedes revoca la política de electrificación total para 2030!
La noticia se hizo pública durante la presentación de los resultados financieros anuales de 2023, que tuvo lugar el 22 de febrero de 2024 en Stuttgart, Alemania. El CEO, Ola Källenius, declaró desde el escenario: “No es lógico forzar productos en el mercado para lograr este objetivo de manera artificial”.
NAGOYA, Japón (29/02/24).- En todo el mundo se están produciendo cambios inesperados en el panorama de los vehículos eléctricos (EV). Esta vez, el gigante Mercedes ha anunciado la revocación de su plan de electrificación total para 2030. Ante este escenario, ¿puede considerarse que los fabricantes de automóviles japoneses, que no se subieron a la ola de la electrificación, estaban en lo correcto?
En julio de 2021, Mercedes-Benz anunció su intención de “convertir todos sus modelos de venta en vehículos eléctricos totalmente eléctricos (BEV) para finales de la década de 2020”. Sin embargo, este gigante alemán ha dado un giro inesperado.
La noticia se hizo pública durante la presentación de los resultados financieros anuales de 2023, que tuvo lugar el 22 de febrero de 2024 en Stuttgart, Alemania. El CEO, Ola Källenius, declaró desde el escenario: “No es lógico forzar productos en el mercado para lograr este objetivo de manera artificial”.
Se espera que la cuota de mercado de los vehículos XEV (vehículos eléctricos) de Mercedes para 2024 no alcance las expectativas, manteniéndose en aproximadamente un 19-21%, y como resultado, anunciaron que los ingresos del grupo para el próximo año fiscal probablemente se mantendrán al nivel de 2023.
Lo sorprendente es que Mercedes está iniciando el desarrollo de nuevos motores. Con las regulaciones de emisiones de escape de los vehículos de motor, cada vez más estrictas en todo el mundo, se ha decidido que se necesita la introducción de nuevos motores para cumplir con estas regulaciones.
Esta decisión también afectará a la plataforma. Mercedes-Benz tenía la intención de utilizar ampliamente una plataforma exclusiva para vehículos eléctricos (BEV), comenzando con el EQE anunciado en 2022.
Sin embargo, debido a la continuación de los vehículos de motor de combustión interna, están cambiando de rumbo. Parece que están desarrollando una nueva plataforma (Mercedes-Benz Modular Architecture) que permitirá compartir vehículos de motor de combustión interna y BEV para automóviles pequeños y medianos. Han anunciado que el próximo CLA será el primer automóvil de esta línea.
A largo plazo, el cambio hacia los vehículos eléctricos es inevitable. Sin embargo, últimamente se han producido retrocesos en la adopción de EV en todo el mundo. Por ejemplo, en Estados Unidos, se informa que los BEV de Ford y GM están acumulando inventario a largo plazo. Además, Genesis de Corea del Sur, que también tenía como objetivo la electrificación total para 2030 como Mercedes, ha comenzado rápidamente a desarrollar vehículos híbridos.
Incluso la empresa de vehículos eléctricos fundada por Renault, “Ampère”, está luchando. A finales de enero, pospusieron su oferta pública inicial debido a las expectativas insatisfactorias de precios de las acciones.
El clima político también está contribuyendo a esta tendencia. Las próximas elecciones presidenciales en Estados Unidos podrían llevar al regreso del ex presidente Trump, quien probablemente anunciaría la retirada del Acuerdo de París si fuera elegido, lo que significaría un revés para la política de impulso a los vehículos eléctricos en Estados Unidos.
En este contexto, la posibilidad de que los híbridos enchufables continúen después de 2030 está aumentando. Esto seguramente impulsará a los fabricantes de automóviles japoneses. Con su vasta experiencia, esperamos que desarrollen autos ecológicos al estilo japonés que sean amigables con el medio ambiente.
La noticia se hizo pública durante la presentación de los resultados financieros anuales de 2023, que tuvo lugar el 22 de febrero de 2024 en Stuttgart, Alemania. El CEO, Ola Källenius, declaró desde el escenario: "No es lógico forzar productos en el mercado para lograr este objetivo de manera artificial”.
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