Un entorno complejo en el sector de vehículos pesados: Anpact

Dic 11, 2018 admin Automotriz, Más Industria 1

El incumplimiento de normas ambientales de vehículos pesados, los cuales sonalrededor de 170 mil en el país los que se encuentran en esta situación, ademásdel incremento del 70% de robo de unidades en las carreteras, así como la faltade operadores, son algunos de los problemas que enfrenta este sector y que yafueron expuestos al gobierno de Andrés Manuel López Obrador.

Por la inseguridad y el robo de vehículos pesados en las carreteras del país, los seguros se han incrementado en un 200%, dice Miguel Elizalde, presidente Ejecutivo de la Anpact. (Foto: Cortesía)

Por: Redacción/Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (11/12/2018).- A pesar de tener certidumbre jurídica en la parte de comercio exterior con la firma del T-MEC, “pues nos ayuda a mantener el liderazgo que tenemos a nivel internacional; cuarto lugar en exportaciones y sexto lugar en producción de vehículos pesados”, la Asociación Nacional de Productores, Autobuses, Camiones y Tractocamiones, (Anpact) ve un entorno complejo en este sector por factores como inseguridad, falta de operadores e incumplimiento en la normatividad ambiental.

Miguel Elizalde, presidente Ejecutivo de la Anpact, en entrevista con Vanguardia Industrial Radio, programa que se transmite a nivel nacional por ABC Radio, expone cifras que ilustran el tamaño de la problemática que se tiene en el sector de vehículos pesados, por ejemplo, dice, la inseguridad en las carreteras en el país que trae consigo el robo de 2 a 3 vehículos pesados diariamente (la mayoría son unidades nuevas), lo que representa un incremento en este delito del 70%.

Además, destaca el hecho de tener una flota de vehículos pesados que contamina y es insegura, toda vez que 33% de las unidades que circulan en el país no cumplen con la normatividad ambiental.

Ante ello, afirma que los retos en este sector que ya fueron expuestos al gobierno de Andrés Manuel López Obrador, son: el combate a la inseguridad y el impulso a la renovación de la flota, apoyo al financiamiento para la

compra de nuevas unidades, así como la profesionalización alpequeño y mediano empresario para que éste maneje de mejor forma su negocio y la supervisión de la normatividad en materia de medio ambiente y eliminar lacorrupción en este último punto, pues hay más de 170 mil vehículos con más de20 años de antigüedad. La edad promedio de la flota de carga es de 18años.