UPS y Estafeta ayudarán a Pymes a exportar

Jun 30, 2020 admin Logística y transporte, Más Industria 0

Ante el escenario de que con el T-MEC, en vigor desde este miércoles, las Pymes tendrán mayor oportunidad y apoyo para exportar, UPS y Estafeta formaron una Alianza para ayudar a estas empresas para que los productos o mercancías que envíen a mercados de la Unión Americana, China y Europa puedan ser entregados lo más pronto posible y de forma eficiente. Actualmente sólo exporta el 9% de las más de 4 millones de Pymes que existen en México.

Sí hay pymes que envían productos locales que no se pueden conseguir en otros lados como artesanales, pero muchas de las pymes están involucradas en las industrias claves que en México trabajan como son automotriz, aeroespacial, manufactura y tecnología. (Foto: Expansión)

Por: Rosalba Amezcua

CIUDAD DE MÉXICO (30/06/2020).- Sólo el 9% de las empresas pequeñas y medianas (Pymes) que existen en México exportan sus productos o mercancías, por lo que ante esta situación UPS y Estafeta formaron una alianza para impulsar a estas empresas en los mercados extranjeros y con ello, aprovechen los beneficios del T-MEC, en vigor desde este 1 de julio, y que sus envíos lleguen hasta en un día a sus compradores, en el caso del mercado de norteamérica.

Para ello, Estafeta dispondrá de 163 puntos y se tomarán como base para operar la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Querétaro para que UPS los conecte a los 50 estados de la Unión Americana, pero las exportaciones podrán ir más allá de Estados Unidos , esto es China y Europa procesando por hora 2 millones de paquetes desde su red global, ubicada en Louisville, Kentucky.

Michael Cuesta, Director de Mercadotecnia de UPS México, explicó que se trata de una gran oportunidad para las pymes ante el crecimiento del e-commerce, quienes en ocasiones no saben cómo comercializar sus productos y en otras ocasiones la barrera es el idioma, toda vez que se trata de pequeñas empresas cuyo perfil no es diferente al de las grandes y también tienen el potencial para exportar.

Cuando miramos a las pymes siempre pensamos que están enviando algo muy diferente que las empresas grandes, pero no hay una gran diferencia. Sí hay pymes que envían productos locales que no se pueden conseguir en otros lados como artesanales, pero muchas de las pymes están involucradas en las industrias claves que en México trabajan como son: automotriz, aeroespacial, manufactura y tecnología. No es tan diferente, eso es algo que aprendí cuando llegué a México,

indicó.

En ese entorno, dijo que si bien el mercado más grande que tienen las exportaciones mexicanas es Estados Unidos a donde se vende el 60%, el restante 40% se puede aprovechar para llegar, incluso, a todo el mundo y por ello, con esta Alianza, serán más fuertes al haberse conformado una red logística global.

Pandemia empuja crecimiento de comercio electrónico

Por su parte, Griselda Hernández , Directora de Mercadotecnia y Atención a Clientes de Estafeta, durante la conferencia web, que se realizó para anunciar la alianza con UPS, resaltó que si bien esta mancuerna impulsará a las pymes, la coyuntura de la pandemia logró que en un mes y medio, el comercio electrónico registrara los resultados que se esperaban en cinco años.

Indicó que conocen perfectamente los requerimientos logísticos que tienen las empresas pequeñas para movilizar sus productos e insertarse en el T-MEC y las pymes, dijo, deben saber que cuentan con aliados para vender y exportar sus productos.

Reconoció que en el marco de la pandemia y con el crecimiento exponencial del e-commerce en algún momento se vieron rebasados y con cuellos de botella en la entrega de paquetería que en primer instancia los hizo, en el caso de Estafeta, reducir su personal para descansar a quienes son vulnerables y otro problema que enfrentaron fue el hecho de que el Gobierno no incluyó a algunas industrias como esenciales.

Si queríamos comprar vehículos a quién se los compramos, las armadoras están cerradas, las agencias no te venden los vehículos porque no fueron nombrados empresas esenciales, entonces puedes preguntar en HERTZ y todos sus vehículos están al servicio de Estafeta porque tuvimos que ser muy creativos y la capacidad de respuesta no fue tan rápida como nosotros estábamos preparados. Hoy ya aprendimos para hacer los crecimientos y las inversiones asociadas,

precisó.

No obstante ello, Hernández agregó que en la nueva normalidad para el comercio electrónico y con la entrada en vigor del T-MEC se abren oportunidades tanto para los clientes como para ambas empresas de envíos.