Sector automotriz de Puebla reiniciará operaciones el próximo 15 de junio

Jun 04, 2020 admin Automotriz, Más Industria 0

El gobierno del estado accedió a que reabran operaciones las empresas de este sector, luego de que emitiera un decreto en el que ponía freno a la reapertura de las plantas automotrices, mientras que éstas, en la mayoría de las entidades del país, comenzaron a operar desde el pasado lunes de manera gradual.

Eduardo Solís Sánchez, integrante del Consejo Directivo de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) habló a través de una videoconferencia a los medios de comunicación en torno a la entrada en vigor del T-MEC y de la reapertura del sector automotriz. (Foto: VI)

Por: Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (03/06/2020).- Luego de la presión que ejerció el sector automotriz al gobierno de Puebla para reiniciar actividades y poder insertarse a la cadena de suministro local y de otros países específicamente de Estados Unidos y Canadá, autoridades de esta entidad accedieron a la petición de esta industria, misma que reabrirá de forma gradual o escalonada sus operaciones a partir del 15 de junio próximo.

Volkswagen y Audi han indicado que es muy probable que su apertura se dé el 15 de junio y poco a poco veremos un crecimiento gradual de la mano con lo acordado con el estado de Puebla (sic),

aseguró Eduardo Solís Sánchez, integrante del Consejo Directivo de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin). El experto y consultor en materia de comercio exterior, insistió en que por encima de la reapertura está el cuidado de la salud de los trabajadores, ya que “tenemos que asegurar la vida y la salud de nuestros trabajadores, lo cual se logrará llevando a cabo los protocolos de seguridad sanitaria de una manera muy escrupulosa”. En este sentido, Externó su preocupación en el tema de que las Ciudades estén a la altura de estas prácticas de protección a la salud, ordenadas desde el Consejo de Salubridad General en el país.

Aquí lo dejo planteado, nos preocupa que en las Ciudades se lleven a cabo esos protocolos serios y robustos, porque de nada sirve que al trabajador se le trate de una manera muy responsable dentro de la planta pero que fuera de la misma, tomen actitudes irresponsables. En algunas plantas ya se acercaron vendedores ambulantes, entonces de nada sirve que se reúnan ahí afuera, a comer el taco o la torta sin preocuparse de la distancia y de nada (…),

alertó.

Con la reapertura de actividades del sector automotor, dijo, se verá poco a poco un crecimiento gradual del reinicio de actividades de las empresas proveedoras de esta industria en Puebla, estado que en 2019 se ubicó en el tercer lugar en cuanto a la producción de vehículos con el 13.6%, sólo después de Sonora con 16.2% y Coahuila con 15.9%, según cifras del INEGI y de la AMIA.

El expresidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), precisó que en este mes se irá viendo el crecimiento gradual de la producción del sector automotriz, pues hoy día hay quien está en niveles del 15 y 25% de la producción, dijo al destacar que la demanda de vehículos nuevos ha caído de una manera dramática. En Estados Unidos se prevé que la baja de todo el año 2020 sea de entre un 25 y 30%. En el caso de México, agregó, la cifra es similar, pues “hay quien habla que la caída en México pudiera ser más profunda”.

Así las cosas, indicó que “en los próximos meses se verán caídas todavía más profundas que van desde un 40 hasta un 50% para que en el año 2020, en el promedio, estemos en los números citados anteriormente”.

Explicó que con este escenario los proveedores de primer nivel (Tier 1) tienen que ajustarse a las nuevas demandas de las armadoras, ya que si éstas en México y en Estados Unidos tienen nuevos niveles de demanda de autos nuevos, pues claramente su demanda por insumos va a tener un ajuste similar, por lo cual deberíamos esperar que haya un impacto en las nóminas de los proveedores primer nivel (…). Es una nueva realidad hasta que podamos ver un regreso en la compra de autos nuevos.

Descartó que para 2021 la demanda de autos nuevos regrese a los niveles previos a la pandemia del covid-19. Y es que Solís Sánchez se refirió a los niveles récord de desempleo registrados en México y en Estados Unidos, “estamos viendo en México niveles nunca antes vistos en la caída del empleo también al igual que en Estados Unidos y eso le pega directamente a la compra de bienes durables (que abarca a los autos)”.