Como en la fiebre del oro, Santa Catarina “hierve” por “culpa” de Tesla

Mar 22, 2023 . Blogs 0

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Desde que se oficializó la llegada de Tesla a Nuevo León para fabricar los automóviles eléctricos que contribuyan a inundar el mercado mundial, el estado de Nuevo León, concretamente el municipio de Santa Catarina, aumentó su efervescencia por las enormes posibilidades de nuevas inversiones y negocios paralelos a la acelerada actividad industrial que significará una inversión de 4,500 millones de dólares en 1,600 hectáreas que Elon Musk, el dueño de Tesla, “ni siquiera pidió regaladas”.

CIUDAD DE MÉXICO (22/03/2023).- A tono con su clima, que desde hoy “oficialmente” se comienza a modificar hasta agarrar grados de calor sofocante, Ciudad Santa Catarina –nombre completo de este municipio— comienza a hervir. A finales de febrero, se alzó como un sitio de nota mundial. La “culpa” fue compartida por Tesla, su dueño Elon Musk, y el gobierno de la república que concretaron la instalación de una fábrica de autos eléctricos en mil 600 hectáreas de este municipio que forma parte de la zona metropolitana de Monterrey –la capital del estado—, y que se prevé, duplicará su población de cinco millones de almas por ahí del año 2035.

La expectativa de crecimiento económico de la región, con una inyección inicial de 4,500 millones de dólares, la comparten los industriales instalados que se frotan las manos en espera de ser proveedores de la futura factoría, que será la primera de producción de automóviles de Tesla en Latinoamérica y la quinta de todo el mundo, tras las que ya operan en Fremont y Austin (Estados Unidos), Shanghai (China) y Berlín (Alemania).

También la población cifra grandes esperanzas de progreso, merced a los más de 6,000 empleos que, se supone, generará Tesla. A ello se suman decenas de industriales propios y extranjeros que buscan acomodo en este municipio y que, como en la fiebre del oro, se disputarán todos los resquicios de terreno para, desde ahí, levantar sus negocios de proveeduría.

No es cosa menor. Se prevé que la presión que ejercerán los negocios y un mayor movimiento migratorio será extensiva a otros municipios del estado. Monterrey y San Pedro incluidos. Y hasta los de Saltillo y Ramos Arizpe, en Coahuila. El sector inmobiliario, se ha informado sin una proyección rigurosa, venderá más casas; se necesitará más transporte, más pavimentación, más seguridad… y más agua, el talón de Aquiles de Monterrey y su conurbación.

El gobernador del estado, Samuel García, también hace su fiesta. No ceja en exaltar el “éxito” de Nuevo León por haber traído a Tesla a los terrenos de Ciudad Santa Catarina. “Sin ofrecerle nada”. Y festeja un doble hit: Elon Musk ha ofrecido resolver en gran medida el suministro de agua. De entrada, una investigación profunda que permita un plan para abatir el durísimo estiaje que agota a esta zona del país. Para ello utilizará una empresa propia dedicada al estudio hídrico y perforación de pozos.

Y “no ha pedido nada regalado”, se regocija García Sepúlveda. Efectivamente, el secretario de Hacienda de México, Rogelio Ramírez de la O, confirmó que Musk ha rechazado los estímulos fiscales que habitualmente le ofrece el gobierno a los inversionistas extranjeros. Ni un metro de terreno se le ha regalado, añade Samuel García. Al contrario, el empresario le sumó a su oferta dotar a toda esta región de Starlink, el famoso servicio de Internet de alta velocidad.

Proveeduría, el filón de oro

Industriales que gozarán del privilegio de ser vecinos de Tesla, por las grandes posibilidades de ser futuros proveedores cercanos, comparten con el mandatario del estado la satisfacción de que la proveeduría de componentes en la región es de alta calidad y que será fundamental en la llamada “giga fábrica” de Tesla. “Que nos compre a nosotros”, es el objetivo de industriales de la zona que ya ven en la migración tecnológica nuevas posibilidades de aumentar su producción y sus ventas.

Todavía no se ven ni siquiera rastros de las edificaciones de tres pisos en los que Tesla fabricará autos de última generación, y ya el alcalde de Ciudad Santa Catarina, Jesús Nava, le suma signos de pesos a la plusvalía del municipio de más de 300 mil habitantes.

¿Por qué Tesla ha movido las entrañas de Monterrey y su zona metropolitana? Los industriales vecinos apuntan que, por principio de cuentas, la electromovilidad se antoja como una modalidad a largo plazo. Y en su arranque, la producción será intensiva para atender la demanda del mercado.

Sin embargo, otras cifras son usadas para fortalecer el “fenómeno Tesla” en Nuevo León: desde 2022, la entidad ha recibido unos 4,500 millones de dólares de inversión a través de 166 fábricas, líneas de producción y ampliaciones de plantas; es la misma inversión directa que Musk le inyectará “de un solo viaje ”.

Teniendo encima la festejada transición del combustible fósil a la energía renovable en la industria automotriz, Tesla empuja como propósito fabricar chips, semiconductores, motores, software, hardware, el modelo de automatización, baterías, paneles solares, complementos de almacenamiento de carga, así como una línea para el ensamble de los vehículos eléctricos. Así lo describe el festivo mandatario García Sepúlveda.

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• electromovilidad, Elon Musk, Lorenzo Delfín, PROVEEDURÍA, Tesla

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