Destinan 2 mil millones de pesos para renovar los vehículos pesados de los hombre-camión

Mar 27, 2026 Admin Logística y transporte, Más Industria 0

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La administración federal lanzó un plan para la protección de la industria de vehículos pesados, el cual contribuirá a renovar las unidades, mejorar su seguridad y reducir sus emisiones contaminantes.

Hugo Salvatierra

CIUDAD DE MÉXICO (26/03/2026).- El Gobierno federal presentó el Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados, cuya inversión inicial es de 2 mil millones de pesos. El recurso servirá para estimular la compra de unidades fabricadas en el país.

El objetivo es facilitar la renovación y producción de autobuses, tractocamiones y camiones de carga, mejorar sus sistemas de seguridad y blindar más de 200 mil empleos del sector.

Los principales beneficiados serán las personas que tienen uno o dos vehículos, así como las micro y pequeñas empresas.

“Y también puede atender a un municipio que va a comprar vehículos, autobuses para su flota. Entonces, es un programa muy importante y pues también hace que se produzcan más vehículos en México, de este tipo de vehículos, y que se amplíe la cadena de producción, que es lo que llamamos el Plan México”, dijo la presidenta Claudia Sheinbaum.

Durante la presentación del programa, explicó que normalmente las grandes empresas son las que actualizan sus flotillas con modelos de renta o compra de nuevos vehículos de carga.

Puso como ejemplo a compañías como Walmart, Chedraui, Bimbo, Grupo Modelo, Coca-Cola y Pepsi. Pero también expuso la situación de los vehículos que no pertenecen a este tipo de empresas:

En México, la mayor parte de los vehículos son lo que se llama ‘hombre-camión’, o ‘mujer-camión’, vamos a decir, porque las mujeres también podemos tener camiones. Entonces, esas personas cada vez sus vehículos son más viejitos, porque no tienen suficientes recursos para poderlos renovar. Entonces, el programa atiende a estas personas que tienen uno o dos vehículos, y que transportan distintas mercancías,

puntualizó.

Los cuatro pilares del programa de atención a vehículos pesados

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, dijo que el primer objetivo del programa es proteger a la industria de vehículos pesados, que está integrada por alrededor de 200 mil personas que directamente trabajan en la fabricación, el diseño, la proveeduría y las agencias distribuidoras.

También explicó que esta iniciativa está integrada por cuatro puntos:

El primero está conformado por incentivos fiscales del Plan México para que se pueda deducir, de manera inmediata, la compra de activos fijos y, como consecuencia, reducir de cuatro a un año la deducción de los vehículos nuevos.

“Supongamos que un vehículo vale 3 millones de pesos, compras el vehículo, y si estás en este programa, puedes deducir, o sea, reducir, descontar de tus impuestos, 2 millones 580 mil pesos. Dicho de otro modo, compro el vehículo nuevo de 3 millones y en lo que tengo que pagar este año, puedo restar 2 millones 580 mil pesos de lo que debo a Hacienda. Eso es el beneficio que tiene”, detalló el funcionario.

Para aplicar a los estímulos es necesario consultar los lineamientos del Decreto del Plan México, enviar una solicitud de autorización a la Unidad de Desarrollo Productivo de la Secretaría de Economía al correo dgipat1@economia.gob.mx y esperar la autorización del Comité del Plan México.

Con una inversión inicial de 250 millones de pesos, el segundo punto consiste en la reactivación de un esquema de garantías entre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Nacional Financiera (Nafin) para las compras con financiamiento de vehículos pesados ensamblados en México y hacer uso de los recursos disponibles. Esto beneficiará a las personas-camión y a las micro y pequeñas empresas transportistas.

“Necesitamos ayudarle al hombre camión para que pueda adquirir un camión nuevo, porque son precios muy considerables y por eso se hace un esquema de garantías”, enfatizó Ebrard.

Una línea de garantías permite acceder a más financiamiento, ya que se potencia de acuerdo con el récord histórico de recuperación del sector que se trate. En el caso de la compra de camiones pesados, la potenciación es de 16 veces, por lo que, con 250 millones de pesos, es posible otorgar créditos de hasta 4 mil millones de pesos.

El tercer pilar es la creación de una Norma Oficial Mexicana (NOM) que establecerá dispositivos mínimos de seguridad para reducir los 30 mil accidentes anuales en los que actualmente están involucrados los vehículos pesados. Esta nueva disposición abarca cinturones y asientos, iluminación y controles, y apoyacabezas e indicadores.

La NOM también contribuirá a reducir las emisiones anuales que emiten los vehículos pesados, las cuales son de entre 6 y 8 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO₂).

“Necesitamos una norma oficial que nos diga qué tienen que cumplir todos los vehículos que circulan, sean nuevos, sean usados, sean importados o producidos en México”, planteó el secretario de Economía.

Para que la Norma sea una realidad todavía es necesario inscribir el proyecto en el suplemento de la Infraestructura de la Calidad (en mayo) para que posteriormente sea aprobado en la Comisión, inicien los grupos de trabajo y, en su caso, se lleve a cabo la emisión de la Norma.

Finalmente, el cuarto punto implica la actualización de los precios de importación de vehículos pesados usados para que la venta de estas unidades se realice en niveles justos y no afecte la sana competencia del mercado de vehículos nuevos.

“Ahí también hay una distorsión en el mercado que perjudica a la industria mexicana”, destacó Ebrard.

Vehículos pesados con el 70 por ciento de contenido regional

El presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Rogelio Arzate Tapia, agradeció el paquete de apoyos anunciados, debido a que el 80 por ciento de las mercancías en el país se movilizan a través de vehículos pesados.

“Por ello, modernizar la flota vehicular, la cual tiene, por cierto, 19 años en promedio de antigüedad, es una necesidad apremiante”, opinó.

Agregó que este anuncio representa una decisión estratégica en beneficio del país y, sobre todo, de las y los mexicanos. “El autotransporte es columna vertebral de nuestra economía”, indicó.

Programas como el paquete de medidas de apoyo al sector autotransporte, como el que hoy se anuncia, son fundamentales, porque además de incentivar la renovación del parque vehicular, también fortalecen a la industria automotriz de vehículos de pasaje y carga que ya estamos establecidos en México,

aseguró.

Al hacer alusión al Tratado Comercial de México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), indicó que actualmente el contenido regional de esta industria es del 64 por ciento, del cual el 14 por ciento es estrictamente mexicano, pero hay un plan para que en 2027 sea del 70 por ciento. Por lo tanto, está previsto desarrollar proveeduría mexicana de nivel 2 y nivel 3.

“Por esto que comento, hoy se envía una señal muy clara: México apuesta por su industria y por este sector, por los empleos y la inversión que se atrae y que se mantiene en el país. Es decir, con este paquete de medidas se apuesta por el crecimiento y la prosperidad compartida”, citó.

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