La disputa entre Estados Unidos y China redefinirá oportunidades para México

Jun 25, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0

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Especialistas reunidos en Expomaq 2026 advirtieron que la competencia entre Estados Unidos y China redefinirá las cadenas de suministro globales y condicionará el crecimiento de la industria automotriz mexicana en los próximos años.

Verónica Alcántara / Enviada

LEÓN, Guanajuato (25/06/2026).– La evolución de la competencia económica y comercial entre Estados Unidos y China será uno de los factores que determinará las oportunidades de crecimiento para la industria automotriz mexicana durante los próximos años.

Además, México atraviesa un momento de redefinición industrial marcado por la relocalización de cadenas de suministro y la incertidumbre geopolítica.

El desenlace de la rivalidad entre las dos mayores economías del mundo será determinante para la posición que México ocupará dentro de las cadenas globales de valor, opinó Alfredo Arzola, director del Clúster Automotriz de Guanajuato (Claugto), en el marco de Expomaq 2026, celebrada en días recientes.

Durante el panel “Cómo capitalizar la relocalización industrial automotriz: crecer en tiempos de incertidumbre”, explicó que la relación entre Estados Unidos y China provocará una redefinición económica global que podría extenderse durante los próximos 15 o 20 años. Sin embargo, consideró que las decisiones más relevantes para la industria podrían comenzar a definirse en los próximos meses.

Una vez que se defina este entorno económico mundial donde las hipótesis son si se alían o no, creo que esto nos va a marcar una oportunidad mucho más definida de qué lugar y dónde se tendría que incorporar México,

precisó.

Por su parte, Julio Galván, gerente de Estudios Económicos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), advirtió que el principal factor de incertidumbre para Norteamérica es la forma en que la competencia asiática participará en el mercado regional.

Dijo que en las condiciones actuales la industria podría mantener niveles relativamente estables de producción en Estados Unidos, México y Canadá, sin embargo, aún existen numerosas variables relacionadas con aranceles, políticas industriales y comercio internacional.

“El problema y la pregunta del millón es la competencia asiática en el bloque Norteamérica. ¿Cómo va a llegar? ¿Se va a ajustar, se va a restringir, se va a negociar?”, planteó.

El especialista de la INA añadió que la región busca proteger su capacidad manufacturera y evitar la pérdida de industrialización, por lo que las decisiones comerciales que adopten los gobiernos tendrán efectos directos sobre el futuro del sector.

Más allá de los factores externos, los panelistas coincidieron en que las empresas mexicanas deberán fortalecer sus capacidades internas mediante automatización, nuevos procesos productivos y una mayor profesionalización para responder a un entorno cada vez más competitivo.

Felipe Tobin, director general de Grupo HPMX, consideró que el escenario más favorable para el país consiste en preservar las condiciones actuales del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y mantener la demanda proveniente del mercado estadounidense.

Si las condiciones se mantienen como están, si no hay modificaciones significativas al tratado de libre comercio (…) yo creo que todo va a seguir igual en los próximos cinco años,

afirmó.

Aunque los especialistas descartaron un crecimiento exponencial en el corto plazo, coincidieron en que México mantiene oportunidades relevantes para consolidar su posición manufacturera, siempre que logre adaptarse a los cambios tecnológicos y geopolíticos que están transformando la industria automotriz global

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