Última actualización julio 8th, 2026 5:02 PM
Jul 08, 2026 Admin Aeroespacial, Más Industria 0
La fabricante europea estima una demanda de 42,060 nuevos aviones en los próximos 20 años, impulsada por el crecimiento de la clase media, la expansión de ciudades intermedias y una mayor conectividad aérea gracias a aeronaves de nueva generación.

Airbus estima que el tráfico aéreo mundial superará los 10,000 millones de pasajeros anuales hacia 2045, impulsando la demanda de aeronaves más eficientes y la apertura de nuevas rutas entre ciudades medianas. (Fotografía: Airbus)
Redacción | Vanguardia Industrial
LONDRES, Reino Unido (08/07/2026).— El futuro de la aviación comercial estará marcado por un mayor número de pasajeros, nuevas rutas directas entre ciudades medianas y una acelerada renovación de flotas. Así lo anticipa Airbus en su Previsión Global del Mercado (Global Market Forecast, GMF) 2026-2045, donde estima que el tráfico aéreo mundial crecerá a una tasa promedio anual de 3.9% y superará los 10,000 millones de pasajeros al año para 2045.
La compañía atribuye este crecimiento a factores estructurales como la urbanización, el incremento del PIB mundial, la expansión de la clase media y una mayor conectividad aérea gracias a aeronaves más eficientes en consumo de combustible y emisiones.
Según Airbus, en los próximos 20 años la urbanización se concentrará cada vez más en ciudades pequeñas y medianas, lo que abrirá oportunidades para desarrollar nuevas rutas directas que antes no eran económicamente viables. Modelos como el A220, A321neo, A321XLR, A330neo y A350 permitirán conectar mercados con menor densidad de pasajeros mediante vuelos de largo alcance y menores costos operativos.
La fabricante destacó que ya existen rutas que ejemplifican esta tendencia, como Lisboa-Recife, Dublín-Nashville, Argel-Kuala Lumpur y Taipéi-Phoenix, impulsadas por aeronaves de nueva generación.
En materia de producción, Airbus informó que mantiene una cartera récord cercana a 9,000 aeronaves, respaldando el aumento gradual de sus niveles de fabricación. Más del 70% de los pedidos de la familia A320 corresponden actualmente al A321neo y al A321XLR, modelos diseñados para atender precisamente este crecimiento de rutas entre ciudades secundarias.
La previsión también contempla una demanda de 42,060 nuevos aviones entre 2026 y 2045, de los cuales 22,240 responderán al crecimiento del mercado y 19,820 sustituirán aeronaves antiguas. Del total, el 81% serán aviones de pasillo único, mientras que el **19% corresponderá a aeronaves de fuselaje ancho.
Airbus considera que la renovación de flotas será uno de los principales motores del mercado, ya que para 2045 prácticamente toda la flota comercial mundial estará integrada por aeronaves de última generación, frente al 39% registrado en 2026.
La compañía también anticipa un cambio en la geografía del crecimiento, con una mayor participación de economías emergentes de Asia-Pacífico como India, Vietnam, Indonesia y Malasia, impulsadas por el fortalecimiento de la clase media y el incremento de los viajes por motivos familiares y de negocios.
Las previsiones de Airbus son uno de los principales indicadores utilizados por fabricantes, aerolíneas y proveedores para planificar inversiones de largo plazo. El pronóstico cobra especial relevancia para países como México, donde el crecimiento de la industria aeroespacial, el desarrollo de centros de mantenimiento (MRO) y la integración de proveedores buscan responder a la creciente demanda mundial de aeronaves de nueva generación.
La fabricante europea estima una demanda de 42,060 nuevos aviones en los próximos 20 años, impulsada por el crecimiento de la clase media, la expansión de ciudades intermedias y una mayor conectividad aérea gracias a aeronaves de nueva generación.
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