México ‘moverá’ 70% más autos en 2020

Jun 25, 2015 admin Automotriz 0

En los próximos años el crecimiento del sector automotriz en México implicará un gran reto logístico para el país, ya que su producción crecerá en dos millones de unidades más que las fabricadas en 2013.

Eduardo Solís, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). (Foto: VI)

Por: Verónica Alcántara

CIUDAD DE MÉXICO (25/06/2017).- Tras asegurar que el boom automotriz todavía está por llegar, Eduardo Solís, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), dijo que entre 2013 y 2020 México moverá 70% más autos de los que movía en 2013, lo que implicará un gran reto logístico.

Durante su participación en el Foro Automotriz, realizado en el marco de la Expo Carga 2015, el directivo consideró que “México todavía tiene muchísimo por crecer, mucho, pero lo más interesante es que vamos a estar por encima de 5.1 millones de autos en el 2020, es decir, si yo tomara como referencia entre finales de 2013 y finales de 2020 vamos a crecer 70%”.

En dos décadas, dijo, la industria automotriz se está haciendo más dinámica porque la producción nacional creció en dos millones de unidades en 20 años, pero ahora en sólo siete años crecerá casi dos millones de unidades más para llegar a alrededor de 5.1 millones de vehículos.

Estamos muy lejos de que el sector automotriz sea un sector maduro en México, al contrario, es un sector ultra dinámico, el sector automotriz ha tenido un crecimiento espectacular en los últimos años y yo diría ‘y lo que falta’, porque lo que viene son tasas de crecimiento todavía mayores,

aseguró Solís.

Durante su ponencia Los retos de la industria automotriz hacia 2020, el presidente de la AMIA advirtió que el reto logístico hacia adelante es enorme: “¿Cómo llegamos a salvo y exitosamente al 2020, cómo le hacemos, con retos grandes y fundamentales en el tema de la logística, imagínense la presión que vamos a tener en la logística, cuando vamos a mover 70% más de lo que movíamos en 2013”.

Hoy en día 78.4% del total de vehículos que se exportan se hace por vía marítima, principalmente por los puertos del Golfo y el Caribe; Veracruz concentra 68.6% del total de exportaciones por esta vía; el Puerto de Altamira que hace unos años no figuraba, actualmente mueve 10% de los vehículos exportados por mar.

En el Pacífico, el Puerto de Lázaro Cárdenas mueve 15.1% de las unidades para exportación, y el Puerto de Acapulco 6.9%. Además, el movimiento de vehículos por vía férrea está incentivando la concentración de empresas automotrices en el Norte y la región del Bajío, debido la conectividad que ofrece este medio de transporte.

Inversiones en infraestructura

De momento, el Puerto de Veracruz, ha recibido una inversión de 60,000 millones de pesos, que en una primera etapa ampliará tres veces la capacidad de carga actual; y en una segunda etapa, será seis veces mayor para apoyar tanto el movimiento de vehículos como a otros sectores de la industria.

También el Puerto de Tuxpan que será inaugurado a finales de este año, recibió una inversión de 4,800 millones de pesos, convirtiéndose en el primer puerto automatizado del país, con capacidad para movilizar 250,000 autos.

En total los puertos mexicanos recibirán una inversión de cerca de 100,000 millones de pesos entre 2015 y 2016, además de los mencionados también están contemplados Coatzacoalcos, Altamira, Dos Bocas, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Ensenada y Guaymas, según la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria.

Otros puertos están levantando la mano para hacer esto por supuesto, en un futuro Topolobampo está insistiendo que ellos pueden ser un lugar para poder exportar vehículos como lo es Tuxpan, y Mazatlán, pero hoy por hoy no figuran, tenemos Acapulco y Lázaro Cárdenas en el Pacífico como los más importantes y además creciendo de una manera también importante,

afirmó el directivo.

También las empresas ferroviarias han iniciado inversiones. Ferromex y Ferrosur destinarán 763 millones de pesos para mejorar su infraestructura en 21 estados del país; asimismo, en mayo pasado Kansas City Southern de México (KCSM) anunció una inversión por 1,300 millones de dólares para modernizar su infraestructura y está definiendo proyectos adicionales que implicarían nuevas terminales de carga y descarga.