“Queremos ser un factor de competitividad, no de incertidumbre”: Aduanas

Jun 29, 2016 admin Logística y transporte 1

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En materia aduanera hay grandes retos; se cuenta con unprograma de 56 proyectos de infraestructura, con una inversión de 9,500 millones de pesos (mdp), dijo el Aministrador General de Aduanas del Servicio de Administración Tributaria, Ricardo Treviño Chapa, en el marco de la 7ª edición de Cargo Week Americas-Expo Carga.

Por: Redacción Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (29/06/2016).- El 89% de los productos que exporta México se refieren a la manufactura y  esto es un reto para la industria de la logística y el transporte de carga, rubro que aporta el 65% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, dijo  el jefe de la Unidad de Inteligencia  de Negocios de ProMéxico,  Marco Erick Espinosa Vicens, en el marco de la 7ª edición de Cargo Week Americas-Expo Carga,  que en esta ocasión  celebra simultáneamente la 1ª  edición de Intra Logistics Latin América, eventos que se llevan a cabo en Centro Banamex, hasta el 30 de junio.

Espinosa destacó que la industria de la logística y el transporte,  que representa 750 mil millones de dólares a nivel mundial, impacta significativamente en los precios, el consumo energético y por ende en el medio ambiente.

Tras  señalar que México ocupa el lugar número 59 en el comercio transfronterizo , el funcionario puntualizó que la industria de proveedores es pieza fundamental por su red de acuerdos comerciales en tres contienentes  e hizo hincapié en que el país está a punto de convertirse en una gran plataforma logística, para lo cual, agregó, es fundamental el trabajo en conjunto.

Por su parte, el Coordinador General de puertos y Marina Mercante de la Secretría de Comunicaciones y Transportes, Guillermo Ruiz de Teresa,  se refirió a la relevancia de la infraestructura en la logística y transportación. Afirmó que los puertos no deben ser la única vía de movilidad , por lo que mencionó la existencia de 52 nuevas autopistas, 80 carreteras federales y demás ferrocarriles.

Ruiz de Teresa abordó el tema de los contenedores y dijo que se tiene el compromiso de que todos los contenedores de salida deben ir medidos y pesados, y recibirlos de igual manera.

Al tomar la palabra el Aministrador General de Aduanas del Servicio de Administración Tributaria, Ricardo Treviño Chapa,  subrayó que el trámite aduanero es fundamental en el tema logístico y de transportación, por lo que “queremos ser un factor de competitividad, no de incertidumbre”.

El funcionario  destacó que en materia aduanera hay grandes retos y por ello, dijo,  se cuenta con un programa de 56 proyectos de infraestructura, con una inversión de 9,500 millones de pesos (mdp), de los cuales, acotó, algunos ya han sido inaugurados, como por ejemplo, puntualizó,  el primer cruce ferroviario que se construye en poco más de 100 años, que es el de Matamoros-Brownsville; el cruce más grande , en Tijuana; y  otro más cerca de Ciudad Juárez.

Asimismo, dijo que dentro de esta estrategia se prevé no sólo ampliar la infraestructura, sino  también en crear soluciones de fondo,  sobre todo, acotó, en cuanto al flujo de mercancía, para lo cual se han invertido 10 mil millones de pesos (mdp) en tecnología. A este proyecto, agregó, se le considera el más grande de la administración actual.

Trevino, aseguró que desde 1988 no se ha trabajado en un modelo de administración de riesgos y dijo que el semáforo en las aduanas va a eficientarse, precisamente a través de tecnología. Al tocar el tema del envío de mercancías,  mencionó que se prevé que la inspección de las mismas no se realice en la aduana, sino en la misma planta donde se empaca, por lo que sería una inspección directa, lo cual agilizaría el despacho de los envíos, abatiendos los costos en un 60% y los tiempos en un 50%.

Los participantes de la cadena logística y de transportación tienen un gran reto y al mismo tiempo una oportunidad de posicionar a México en el ámbito logístico mundial, concluyó.

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