La renegociación del TLCAN debe crear valor: AMIA

Abr 21, 2017 admin Automotriz 3

En el marco de la Reunión Nacional de Clústeres realizada en Puebla, Eduardo Solís, Presidente de esta asociación automotriz, habló del “diálogo franco” que tuvo con su contraparte de Estados Unidos, Matt Blunt y el Secretario de Economía de México, Ildefonso Guajardo.

En la Reunión Nacional de Clústeres se habló de la renegociación del TLCAN y representantes de la American Automotive Policy Consul (AAPC), Matt Blunt y Charles Uthus, reconocieron la importancia de México como socio comercial. (Foto: VI)
De Izquierda a Derecha: Óscar Albín Santos, presidente Ejecutivo de la INA, Juan Carlos Baker, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía y Eduardo Solís, presidente de la AMIA. (Foto: VI)
En el marco de la Reunión Nacional de Clústeres, los gobernadores de Puebla, Antonio Gali Fayad y de Tlaxcala, Marco Antonio Mena Rodríguez, tomaron protesta a los integrantes del Clúster Región Centro. (Foto: VI)

Por: Blanca Soria/Enviada

PUEBLA, Puebla (21/04/2017).- En momentos coyunturales en los que está pendiente la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), los representantes de la industria automotriz mexicana y sus contrapartes de Estados Unidos, Matt Blunt y Charles Uthus, sostuvieron una reunión con el encargado de la política económica de México, Ildefonso Guajardo, en la que abordaron el tema en “un diálogo franco”, afirmó el Presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís Sánchez, para quien este encuentro significa que la industria automotriz de los países que integran el TLCAN está unida alrededor de la renegociación de este tratado comercial.

Por su parte, Presidente de la American Automotive Policy Consul (AAPC), Matt Blunt, se refirió a México como un importante socio y dijo que la renegociación del acuerdo comercial llevará tiempo.

Juan Carlos Baker, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, confirmó que hasta el día de hoy, el diálogo con las autoridades de Estados Unidos no ha iniciado y especificó que el gobierno federal mexicano tiene una postura de negociación generalizada sobre acceso a mercados, disciplinas comerciales y otras, y que para ello se están haciendo las consultas públicas con la Iniciativa Privada. En el evento, se habló de que la renegociación podría darse hasta finales de 2018.

Eduardo Solís indicó también que la unión que existe en México es fuerte para tratar de mantener lo que ya se tiene en el TLCAN.

Ante empresarios del sector automotor y en presencia del Presidente y Vicepresidente del American Automotive Policy Council, Matt Blunt y Charles Uthus, respectivamente –que asistieron a la Reunión Nacional de Clústeres, realizada en esta ciudad–, Sánchez Solís dejó claro que la renegociación de este acuerdo comercial, que entró en vigor en 1994, tiene que crear valor: “Si nosotros nos aseguramos que este acuerdo va a crear valor estaremos haciendo un mejor acuerdo”, insistió.

Factores a considerar en la renegociación del TLCAN

En este encuentro, en donde los gobernadores de Puebla, Antonio Gali Fayad y de Tlaxcala, Marco Antonio Mena Rodríguez, tomaron protesta a los integrantes del Clúster Región Centro, mismo que inició con 10 empresas; dos de ellas armadoras (Audi y Volkswagen), Solís Sánchez transmitió a los presentes parte del mensaje que el titular de economía, Ildefonso Guajardo ofreció en la reunión con los representantes de Estados Unidos del sector automotor, destacando dos aspectos: cuáles son los atributos de México y dónde está la parte más importante para el país.

A pregunta expresa sobre cuáles son los puntos sensibles para México en esta renegociación, el representante de las armadoras destacó que, sin duda, el sector automotriz es uno de los ejemplos más exitosos de este acuerdo comercial,

lo dicen los números, los cuales son importantes también para Estados Unidos y Canadá. No sólo para México. Basta decir que del total de las exportaciones de autopartes que hace Estados Unidos al mundo, el 77% las hace a Canadá y a México.

Por cierto alrededor del 38 y 39% entre lo que manda a México y a Canadá (…).

Este acuerdo es tan importante para Estados Unidos y Canadá, como para nosotros, dijo al agregar que: “yo más que hablar de puntos sensibles diría que el tema de acceso a mercados es fundamental, para nosotros el mantener un acuerdo exitoso, el asegurar el flujo de autopartes y de vehículos en la región de Norteamérica, es fundamental no solamente para los países de Norteamérica, sino para la competitividad de la región frente a otras regiones del mundo”.

No hay afectación de inversiones en automotriz

En clara alusión a la cancelación de inversiones automotrices, como la de Ford, que construiría su planta en San Luis Potosí, Solís Sánchez comentó que la confianza que las empresas automotrices tienen en México se ve reflejada en las importantes operaciones que realizan en el país.

Para sustentar su dicho recordó que en marzo pasado se tuvo la mayor producción en la historia de México y reforzó:

no hay ningún elemento que yo tenga al día de hoy para decir que haya afectación de inversiones en el sector.

Finalmente, empresarios del sector externaron que la visita de Matt Blunt y Charles Uthus, “nos vino a tranquilizar la posición que tiene el sector automotriz de Estados Unidos, en el sentido de que seguiremos siendo un socio indispensable para ese país”, indicó José Luis Hotema, presidente del Clúster Automotriz Laguna, quien asistió a la Reunión Nacional de Clústeres acompañado de la Directora General de este organismo, María Luisa Morales Salas.

Por su parte, el presidente del Clúster Automotriz zona Centro que incluye a las entidades de Puebla y Tlaxcala, Ulrich Thoma Kiwus, indicó que en este organismo participan Volkswagen y Audi y que en materia de recursos humanos “estamos trabajando fuertemente para su capacitación en coordinación con diversas universidades”.

Esta región Puebla-Tlaxcala emplea a 70,000 personas en el sector automotriz, que representa el 8 y 9% del total de empleos en el país, afirmó el Presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Óscar Albín Santos, quien destacó que el área de oportunidad en esta zona (que representa el 10% de la producción de autopartes en el país) es de cerca de 2,000 millones de dólares (mdd), ya que esta cifra es la que se tiene en importaciones de estos materiales. “Hay una gran oportunidad de sustitución de importaciones y es una de las razones de la creación del Clúster Zona Centro y una de las mesas de trabajo es precisamente el desarrollo de proveedores y sustitución de importaciones”, indicó ante directivos de los clústeres automotrices, entre los que destacan además, Manuel Montoya, del Claut; Héctor Soto Aduna, de San Luis Potosí; Elisa Crespo Ferrer, del Estado de México.

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