GE tiene ahorros de entre 30 y 40% en producción por manufactura aditiva

Feb 22, 2018 admin Aeroespacial, Más Industria 0

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Así lo expresó Gabriela Molina, gerente de Ingeniería, Aviación, Materiales y Sistemas de General Electric (GE), quien participó en el Aerospace Meetings, que se realiza en Querétaro en el Centro de Congresos.

Por: Lucero Escalante/Corresponsal

 QUERÉTARO Qro. (22/02/2018).- Si tomáramos sólo 0.5% del gasto en manufactura en todo el mundo, eso representa un mercado de 76 millones de dólares (mdd) que se pudieran convertir a manufactura aditiva, una tecnología que aún no se conoce del todo y que se puede desarrollar.

Es el área de oportunidad que existe en industrias como la aeronáutica o de salud, aseguró Gabriela Molina, gerente de Ingeniería, Aviación, Materiales y Sistemas de General Electric (GE).

Es mucho dinero, que se traduce en costos de tiempo, procesos, desarrollo y aplicación de tecnología, que pueden jugar a favor de las empresas.

En GE actualmente se producen de 35 mil a 40 mil componentes al año en el sector aeronáutico, a través de procesos de manufactura avanzada. Esto, representa ahorros de entre 30 a 40 %, entre los mejores, comentó Molina, en el marco del Aerospace Meetings 2018, evento que inició el pasado martes en el Centro de Congresos y que concluye este jueves.

Durante su participación en el foro, expuso que para esta industria, la aplicación de estos procesos que permiten ahorros de 25% del peso del motor,  mientras que cambios en el diseño de piezas reducen los costos en combustible, por ejemplo.

En GE cuentan con aplicaciones para turbinas,  por medio de las cuales se ha logrado mejorar la capacidad de uno de los motores más reconocidos internacionalmente, e incluso, se pueden generar turbinas prácticamente a través de manufactura aditiva.

La tecnología de GE no sólo se avoca al sector aeroespacial, sino también a la industria de salud, donde se pueden aplicar diseños y procesos específicos para los pacientes.

Pero, actualmente, ¿se puede hacer todo con manufactura aditiva?

La respuesta es, “no necesariamente”, consideró la especialista, ya que se ha encontrado un punto de quiebre, donde se ven nuevas oportunidades en el uso de la tecnología.

Manufactura aditiva no viene a reemplazar todos los procesos convencionales, sino que viene a dar alternativas para realizar cosas que en el pasado no se podían hacer,

refirió. Por ejemplo, en el diseño de un intercambiador de calor, que se desarrolló en el Centro de Ingeniería de GE.

Circulo virtuoso

La adopción de procesos de manufactura avanzada en la industria aeronáutica permite la creación de empleo, la generación de temas de tipo competitivo, donde se generan productos de mayor durabilidad con un menor costo.

En el caso de la compañía, 80% de las aplicaciones de GE tienen un enfoque dirigido al costo, lo que hace absolutamente rentable trabajar con estos mecanismos.

Un componente de motor de 300 partes, que se convierte en una sola impresión, tiene un impacto en términos de ingenieros para diseño y fuentes de manufactura. Por eso, de acuerdo con Molina, para todas aquellas empresas que se dedican a manufacturar partes para la industria, éste es el futuro.

Así que  “tenemos que empezar a conocer y entender esta tecnología porque esto va a cambiar el futuro de los componentes”, insistió.

GE inició este camino hace casi diez años –entre 2008 y 2010—, comenzaron a trabajar con otra empresa en el desarrollo de la tecnología. Con el paso del tiempo, han adquirido distintas compañías del segmento, además de desarrollar centros de investigación e innovación.

Esto requiere de un gran ecosistema, desde centros de investigación, para desarrollar tecnología básica; también centros nodales que conocen a los clientes, y centros de prueba,

destacó.

Es así, como GE va de la mano con la tecnología, hacia procesos innovadores y más  accesibles para la industria.

 

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• GE, Innovación, Manufactura Aditiva, Tecnología

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