Automotriz pide diálogo con los candidatos a la presidencia, preocupa el tema energético

May 22, 2024 admin Automotriz, Más Industria 0

Dentro de los planes de las empresas de este sector destaca el hecho de avanzar en la descarbonización, al tener como objetivo producir con energías limpias en niveles de 30%, del total de su consumo de energía. Asimismo, el sector pide certeza en el suministro de este recurso, ante los hechos sucedidos en días pasados, cuando se registraron diversos apagones en el país.

Hoy día los dirigentes de los organismos que representan a la industria automotriz no tienen claridad sobre el rumbo que tendrá el sector energético en el siguiente sexenio, por lo que insistieron en el diálogo. (Foto: Vanguardia Industrial)

Everardo Martínez

CIUDAD DE MÉXICO (22/05/2024).- El sector automotriz de México externó su preocupación por la transición energética a fuentes de energía limpias. Asimismo, pidió certeza en el suministro de energía eléctrica ante los hechos ocurridos en días pasados, cuando se registraron diversos apagones en el país.

Ante esta situación, directivos de los organismos que representar al sector automotriz como la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), solicitaron abrir el diálogo con los candidatos a la presidencia de la República, específicamente con sus equipos de campaña, con el objetivo de explicar la necesidad de energía eléctrica que se ha generado en el país y así aprovechar de mejor manera las oportunidades de inversión que se tienen con el nearshoring.

No detener permisos

“Es fundamental que se tenga ese diálogo con la nueva administración para ver de qué manera van a asegurar esas fuentes de energía eléctrica y que, además se agilice el tema de permisos. Si hay fábricas que se quieren conectar a paneles solares, que el proceso no sea tan burocrático y que (las autoridades) no estén deteniendo los permisos, pues al final del día le benefician al país, a tener esa suficiencia necesaria para la inversión”, aseveró Odracir Barquera, director de AMIA.

En conferencia de prensa, el ejecutivo criticó en este sentido la implementación de la política energética de esta administración enfocada principalmente a fortalecer a las empresas del Estado, en este caso a la Comisión Federal de Electricidad (CFE), al otorgarle permisos y negar los respectivos a privados en materia de generación, incluso, a partir de fuentes renovables como la eólica o la fotovoltaica.

El gobierno ha argumentado que las plantas de generación eléctrica a base de fuentes renovables, especialmente las eólicas y las fotovoltaicas tienen debilidades por la intermitencia, ya que, dice, no generan electricidad cuando hay nubes o cuando no hay viento.

En cambio, las plantas que son de ciclo combinado, es decir, a gas natural importado de Estados Unidos, mantienen al sistema, asegura.

Las cifras de la CFE dan cuenta que, en 2023, cerca de 25% de la electricidad, se generó con fuentes de energía limpias, contando a las hidroeléctricas, pero el porcentaje disminuyó también, respecto al 35% de 2022 por las sequías.

Incremento de energías limpias

Por su parte, INA aseguró que es necesario que el país cuente con una política encaminada a incrementar las fuentes de generación de energías limpias.

Armando Cortés, director general del organismo, añadió que la mayoría de las empresas del sector tienen compromisos de descarbonización de sus fábricas y destacó que el objetivo es alcanzar el 30% de energía limpia, del total de su demanda.

“Es importante considerar que un país sin una generación suficiente de energía no tiene un futuro provisorio. Estamos colaborando todas las empresas de autopartes en México para que las iniciativas se conviertan en una realidad, sobre todo a partir de proyectos público-privados para que puedan impulsar el desarrollo de la industria nacional de autopartes en México”, agregó Cortés.

Por su parte, Virginia Olalde, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la Anpact, afirmó que “en este camino hacia la descarbonización un pilar fundamental es desarrollar infraestructura energética que soporte las necesidades futuras de la industria”. Guillermo Rosales, presidente de la AMDA coincidió con Armando Cortés y con Virginia Olalde, tras enfatizar que “es necesario plantearnos impulsar la producción de tecnologías con las que se reduzcan las emisiones de CO2 y disponer de infraestructura energética, que incluya a las energías limpias”.

Asimismo, el experto en transporte y también analista del sector dijo que es necesario tener una normatividad clara y avanzada en el país que impulse la competitividad del sector.

Ante este y otros retos, la AMIA, la AMDA, la INA y la Anpact presentaron un documento llamado Diálogo con la Industria Automotriz, tal como lo informó previamente Vanguardia Industrial.

Este documento, contiene indicadores y cifras del sector, pero además los retos y oportunidades del mismo.

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Se busca que los candidatos a la presidencia de México, revisen este análisis y derivado de ello se tenga una o más reuniones para hablar del tema. Y es que hoy día los dirigentes de los organismos que representan a esta industria no tienen claridad sobre el rumbo que tendrá el sector energético en el siguiente sexenio, por lo que insistieron en el diálogo.

De acuerdo con Olalde, la intención con dicho documento es que “las autoridades y la próxima administración colaboren con la industria y se hagan las inversiones que se requieren para poder tener un futuro sustentable con el sector automotor”.