El T-MEC entra en un periodo de revisiones anuales

Jul 01, 2026 Admin Economía, Más Industria 0

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Las reglas de origen y la Sección 232 son algunas de las preocupaciones del gobierno mexicano en la revisión del T-MEC, cuya siguiente ronda será el 20 de julio.

Hugo Salvatierra

CIUDAD DE MÉXICO (01/07/2026).- El secretario de Economía (SE), Marcelo Ebrard, anunció que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) seguirá vigente hasta 2036, pero con revisiones anuales.

“No es sorpresa, ya lo sabíamos, ya lo había dicho Estados Unidos, ya lo había aclarado el embajador [Jamieson] Green en diversos foros”, informó el funcionario, en conferencia de prensa.

También dio a conocer que el 20 de julio se llevará a cabo la próxima ronda de negociaciones, en la que el gobierno mexicano recibirá a su contraparte estadounidense. En este sentido, las reglas del acuerdo comercial no indican un plazo para que termine la revisión, pero la lógica indica que deberá ser antes de que termine el año.

Además, resaltó la intención del gobierno estadounidense de continuar con la relación comercial: “Si Estados Unidos quisiera salir, pues ya lo habría hecho. No hay ningún impedimento. Entonces no quiere salirse. Por eso estamos en conversaciones y el día 20 de julio van a estar en México”.

Dejó claro que las reglas del T-MEC prevén que en cualquier momento Estados Unidos pueda decidir ampliar el acuerdo otros 16 años: “Ya vimos que no aceptaron [la ratificación] o no pensaron hacerlo, muy bien, pero lo puedes hacer en cualquier otro momento. Lo dice explícitamente el texto”.

Y expresó que lo más complicado habría sido que no siguiera el tratado.

En las próximas reuniones se tratará de resolver los temas que preocupan a Estados Unidos y a México y se establecerán los siguientes pasos de la revisión del acuerdo comercial.

Sostuvo que el año pasado, cuando comenzaron las pláticas, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés), había planteado 54 temas a revisión, de los cuales la mayoría ya quedó resuelta, pues sólo quedan cuatro o cinco pendientes.

Ahora, la carta que envió el embajador Jamieson Greer hace un mes cuenta con 14 puntos, a los que hay que sumar 13 que México quiere mejorar.

Entonces, mi proyección sería: va a ser muy importante la primera revisión en la que estamos ya, en julio, es muy importante porque también va a establecer cómo se va a hacer, porque es algo inédito. Y cada año tendrás menos temas, a no ser que haya algo extraordinario. Pero lo que pasó de 2025-2026 es que pasamos de 54 a 14 [temas por revisar],

asentó.

Las preocupaciones bilaterales

Al hablar de las preocupaciones comerciales de Estados Unidos, Ebrard destacó que ellos sienten que han perdido empleos, particularmente en algunas manufacturas, que hay una dependencia muy grande respecto a otros países y que hay un déficit.

En ese sentido, dijo que México planteó una acción coordinada para reducir la dependencia que tiene Norteamérica, la cual también posee México en temas como semiconductores o la penicilina.

“Ellos quisieron reducir el déficit. Para reducir el déficit necesitamos producir más en Norteamérica. Para no traerlo de otro lado. Y para eso necesitamos ponernos de acuerdo y que no haya aranceles entre nosotros. Es lo que les dije. Y esa es la postura de México, la propuesta de México”, enfatizó.

Desde su punto de vista, la forma de reducir el déficit es ponerse de acuerdo en lo que se va a dejar de importar de Asia, porque ese es el origen del problema.

“El grueso del origen, tanto para nosotros como para ellos, es que no lo producimos de este lado”, agregó Ebrard.

Para lograrlo, propuso reducir los aranceles de la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962 de Estados Unidos que afectaron al acero, al aluminio y a la industria automotriz.

“No tengamos aranceles entre nosotros y nos coordinamos mejor para producir en Norteamérica, México, Estados Unidos y Canadá”, anotó.

Añadió que México no está de acuerdo en que no se tome en cuenta el componente regional en el caso de la industria automotriz, ni en la estacionalidad de aranceles a los productos agropecuarios, lo que también perjudicaría a Estados Unidos.

En lo que respecta a las reglas de origen, expuso que todavía hay distintas propuestas, pero que es un tema que se tiene que discutir, porque la región tiene las reglas de origen más altas y complejas del mundo.

Ningún competidor tiene que tener 75% de integración regional. Ninguno,

destacó.

Añadió que cualquier medida arancelaria respecto a la industria automotriz tendría que ser inferior en su costo a lo que otros pagan, porque si no, entonces no tiene sentido, incluso para Estados Unidos, porque los vehículos hechos en México tienen componentes de los Estados Unidos en proporciones que pueden rebasar hasta el 60%.

Y ejemplificó que en unas pick-ups que se envían a Estados Unidos el motor está hecho en Estados Unidos, pero se ensambla en México, “cosa que no ocurre con lo que importan de otros países del mundo. Ahí el componente de Estados Unidos es cero”.

“Nosotros no permitiríamos que nuestra industria tenga una desventaja. Diría yo que ese ha sido el principal punto de discusión con los Estados Unidos en todas estas conversaciones”, sentenció.

Entre otros temas por resolver se encuentra la seguridad económica, que tiene que ver con temas como las tierras raras o la protección de la cadena de suministro.

¿Qué está pasando con las inversiones? 

En lo que respecta a la entrada de Inversión Extranjera Directa (IED), comentó que el mercado ya asumió que habrá una revisión anual del T-MEC, por lo que no cree que vaya a haber un cambio imprevisto, pues ya lo tienen considerado.

“Yo sigo recibiendo empresas que me siguen informando de inversiones. Algunas no las puedo anunciar ahora, pero sobre todo por los indicadores que vi hoy, el mercado ya sabía que iba a ser así”, declaró.

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