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GM lanza un nuevo Estudio de Diseño Avanzado en Pasadena
De manera paralela, la empresa automotriz presentó el concepto GMC HUMMER X en versiones pickup y SUV, que funciona como una plataforma de prueba para nuevas tecnologías.
General Motors inauguró oficialmente su nuevo Estudio de Diseño Avanzado en Pasadena, California. (Fotografía: GM) 
El estudio de Pasadena abarca aproximadamente 13,750 m2 distribuidos en tres edificios, y está completamente equipado para la realización de modelos de arcilla a escala real. (Fotografía: GM) 
La apertura del estudio estuvo acompañada de la presentación de GMC HUMMER X en versiones pickup y SUV. (Fotografía: GM)
Redacción | Vanguardia Industrial
PASADENA, CALIFORNIA (29/05/2026).- General Motors (GM) inauguró oficialmente su Estudio de Diseño Avanzado en Pasadena, California, y presentó el concepto GMC HUMMER X para una pickup y para una SUV medianas eléctricas altamente reconfigurables.
Este nuevo centro abarca aproximadamente 13,750 m2 distribuidos en tres edificios, y está completamente equipado para la realización de modelos de arcilla a escala real, así como para la fabricación y la colaboración digital inmersiva.
Cuenta con cerca de 100 empleados en áreas como diseño, escultura y disciplinas artesanales y su enfoque principal son los aspectos de diseño conceptual, destinados a impulsar la ideación y la colaboración en toda la compañía.
El sur de California no es solo un lugar donde trabajamos; es una fuente de inspiración sin filtros. El cine, el arte, la arquitectura, la industria aeroespacial, la tecnología y la topografía extraordinariamente diversa crean un lienzo de experiencias incomparable que impulsa una cultura automotriz verdaderamente única,dijo Bryan Nesbitt, vicepresidente de Diseño Global de GM.
Agregó que estas fuentes de inspiración influyen en cómo los diseñadores ven el mundo, imaginan lo que la movilidad podría ofrecer dentro de 10 o 20 años y exploran nuevos conceptos, tecnologías y experiencias para los clientes.
Una empresa con raíces en California
Harley Earl, el primer director de Diseño de GM (nombrado en 1927), nació y creció en Hollywood. Inició su carrera construyendo vehículos personalizados para estrellas de cine, y más tarde fue pionero en el uso del modelado en arcilla en el diseño automotriz, una práctica que sigue siendo central en el trabajo que realizan GM y la industria en la actualidad.
GM estableció su primera instalación permanente de diseño avanzado en el sur de California en la década de 1980. A lo largo de los años, los estudios localizados en Los Ángeles han contribuido a trabajos conceptuales de vanguardia, desde Chevrolet Corvette y Camaro experimentales hasta estudios de conducción autónoma como Cadillac Halo.
El campus de Pasadena es el siguiente capítulo de ese legado y es un punto clave dentro de la red global de Diseño Avanzado de GM, que también incluye estudios en Detroit, Estados Unidos; y Reino Unido y China.
Presentan el concepto GMC HUMMER X
La apertura del estudio estuvo acompañada de la presentación de GMC HUMMER X, un concepto en versiones pickup y SUV que reimagina lo que un vehículo puede significar para quienes lo manejan.
Todo gran concepto comienza con una convicción. La nuestra fue ésta: el valor de perderse nos lleva a nuevos descubrimientos,puntualizó Brian Smith, director saliente del Estudio de Diseño Avanzado de GM en Pasadena. Ahora, el nuevo líder del centro es Hussein Al Attar.
El concepto GMC HUMMER X, que no está destinado para producción, nació de una colaboración entre las áreas de ingeniería y manufactura avanzada de GM, así como del Estudio de Diseño Avanzado en Pasadena.
Funciona como una plataforma de prueba para nuevas tecnologías, propuestas estéticas y formas de construir comunidad alrededor de la aventura, todo con la sostenibilidad como eje central.
El concepto GMC HUMMER X está concebido como un vehículo altamente capaz para rock crawling, diseñado e ingenierizado como una plataforma modular y construido alrededor de cuatro pilares: reconfigurabilidad, capacidad, comunidad y sostenibilidad.
La reconfigurabilidad de GMC HUMMER X
GMC HUMMER X puede configurarse de manera completa y continua gracias a la tecnología de manufactura flexible. FLEX FAB permite una producción rápida, bajo demanda y en pequeños volúmenes, similar a la impresión 3D, pero aplicada al metal, sin herramientas de estampado especializadas y con múltiples diseños producidos a partir de las mismas máquinas.
FLEX FAB dio origen a una nueva estética para HUMMER: una silueta limpia, de superficie superior plana, con bordes redondeados, uniones soldadas con láser y tornillos de precisión visibles.
La cabina es igual de adaptable, con pantallas apilables que permiten a los conductores personalizar su experiencia digital, ya sea para hacer rock crawling, recorrer senderos o circular por la carretera.
GMC HUMMER X redefine lo que un vehículo eléctrico (EV) mediano puede hacer fuera de la carretera. En este sentido, cuenta con un centro de gravedad bajo, aceleración extrema bajo demanda, llantas Goodyear de 35” a 37” de diámetro exterior, rines beadlock, amortiguadores Multimatic, salpicaderas desmontables y protección inferior sólida.
Además, GMC HUMMER X fue diseñado para lo que el equipo llama el “builder maker”, alguien que no solo conduce un vehículo, sino que lo construye, modifica y comparte con una comunidad que lo entiende.
Para atender a ese cliente proyectado, el grupo de Diseño Avanzado de Pasadena conceptualizó HUMMER HUB, un conjunto de apps conectadas hechas para vincular a los conductores con sus vehículos antes, durante y después de cada trayecto. Por cierto, cuenta con un dron explorador que puede volar por delante de este EV y enviar datos del terreno en tiempo real, así como aterrizar y acoplarse automáticamente cuando no está en uso.
La sostenibilidad de GMC HUMMER X
Cada elección de materiales para GMC HUMMER X fue hecha con intención. En cuanto al uso de monomateriales, reemplaza adhesivos por uniones a presión y sujetadores mecánicos; también cuenta con materiales simples y únicos pensados para reciclarse por completo.
Los respaldos de los asientos, la parte posterior de las cabeceras y los extremos del panel de instrumentos están hechos con fascias recicladas, y las piezas están diseñadas para desmontarse fácilmente, de modo que los clientes puedan intercambiarlas, compartirlas y recircularlas como parte de la experiencia comunitaria para contribuir a la economía circular.
Hay varios Easter eggs ocultos a lo largo del concepto: el mantra del equipo está grabado en código Morse en el piso, y las bandas de rodamiento de las llantas forman el mensaje: “el valor de perderse conduce a nuevos descubrimientos”.
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GM lanza un nuevo Estudio de Diseño Avanzado en Pasadena
De manera paralela, la empresa automotriz presentó el concepto GMC HUMMER X en versiones pickup y SUV, que funciona como una plataforma de prueba para nuevas tecnologías.
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