México enfrenta el riesgo de quedar relegado a la manufactura de baja gama

Jun 10, 2026 Admin Economía, Más Industria 0

Mientras Estados Unidos concentra inversiones en sectores de alta tecnología, México corre el riesgo de especializarse en manufactura de menor complejidad si no fortalece su infraestructura, energía y capacidades industriales.

Durante Expomaq 2026, expertos advirtieron que México debe acelerar su transición hacia una manufactura de alta ingeniería para aprovechar plenamente las oportunidades del T-MEC. (Fotografía: Vanguardia Industrial)
En el panel “Geopolítica industrial: Cómo el T-MEC redefinirá la manufactura metalmecánica” los participantes coincidieron que la relocalización de cadenas de suministro fuera de China representa una oportunidad para México, solo si el país logra fortalecer su infraestructura y capacidad tecnológica. (Fotografía: Vanguardia Industrial)
Fernando Gónzalez, Country Manager de Segula Technologies, aseguró que tener toda la cadena de valor y todos los proveedores en su territorio es el “sueño dorado” de Estados Unidos, sin embargo, puso en duda que se pueda lograr. (Fotografía: Vanguardia Industrial)

Verónica Alcántara / Enviada

LEÓN, Guanajuato (08/06/2026).- En el marco de Expomaq 2026, especialistas de la industria manufacturera coincidieron en que las crecientes tensiones geopolíticas y el endurecimiento de las reglas de origen del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) están forzando una reorganización en la cadena de valor regional, sin embargo, advirtieron que México debe acelerar su evolución hacia la manufactura de alta ingeniería para evitar ser relegado únicamente a la producción de baja gama.

Durante el panel “Geopolítica industrial: Cómo el T-MEC redefinirá la manufactura metalmecánica”, moderado por Elisa Crespo, presidenta ejecutiva del Clúster Automotriz Metropolitano, los panelistas analizaron el impacto que tendrá sobre la industria mexicana la postura de Estados Unidos de producir internamente todo lo que actualmente importa de China.

Y es que pese a la retórica política del presidente Donald Trump por repatriar toda la manufactura a su territorio, los especialistas consideraron que esto resulta inviable para Estados Unidos, en el corto plazo debido al envejecimiento de su mano de obra y una capacidad de producción altamente automatizada que genera pocos empleos.

“Sí, invierten, sí traen, publican que se llevan inversión, pero no hay tanta generación de empleo y eso les está también costando [en Estados Unidos], no van a poder, nosotros creo que estamos mucho mejor preparados para eso, mucho mejor capacitados, tenemos mucha más gente y gente dispuesta a trabajar”, afirmó Jesús González, director general de Andritz.

Para Fernando Gónzalez, Country Manager de Segula Technologies, tener toda la cadena de valor y todos los proveedores en su territorio es el “sueño dorado” de Estados Unidos, sin embargo, puso en duda que se pueda lograr.

“Y yo creo que ante eso, van a preferir hacerlo en cualquier otro lugar que no sea China, así que esa va a ser la máxima. Entonces van a decir: ‘Bueno, si no se hace en Estados Unidos, ¿quién levanta la mano que no sea China para darme esta lista de componentes?’ Y es ahí donde México pudiera tomar la oportunidad”, expresó el directivo.

En este mismo sentido, Jesús González agregó que la industria manufacturera en el país está transitando de ser de la producción a bajo costo basado en volumen, a un ecosistema de alto valor agregado e ingeniería avanzada. Y destacó que esto se vuelve obligatorio ante un tratado comercial que impone auditorías cada vez más estrictas sobre la procedencia y el contenido regional de los materiales.

El riesgo de la brecha tecnológica

Uno de los temas clave durante el panel fue el valor tecnológico en la región, pues a decir de Elisa Crespo hay una tendencia actual a que la inversión dirigida a vehículos de baja gama, que antes estaba en China, se está trasladando a México para sostener empleos y operaciones, mientras que las líneas de mayor valor tecnológico, como la electromovilidad premium, tienden a concentrarse en Estados Unidos.

No desdeño la producción de baja gama, pero ¿dónde me dejas a mí ese valor de contenido tecnológico por el cual yo México, no nada más requiero desarrollarme, necesito desarrollarme y necesito sostenerme? Entonces, me parece también que es difícil decir que con o sin tratado de todas maneras México la va a librar. Sí, la vamos a librar, pero va a ser más tardado y esa es la parte que más nos preocupa,

cuestionó la presidenta del Clúster Automotriz Metropolitano.

Además, advirtió que ahora el reto de la manufactura nacional es ampliar con urgencia su capacidad de operación hacia sectores estratégicos porque no se sabe cuánto tiempo les llevará desarrollar esas nuevas capacidades.

Asimismo, los panelistas mencionaron que la viabilidad de la industria y el aprovechamiento real del nearshoring dependen también de resolver los desafíos internos de infraestructura.

Coincidieron en que, si bien el gobierno federal ha abierto esquemas de inversión público-privada, la escasez y distribución de la energía sigue siendo un freno para el ritmo de crecimiento que exigen los sectores de alta tecnología, como el de semiconductores, considerado el punto neurálgico para la industria automotriz y la electromovilidad.

“En este año se aceleran los acuerdos en materia de energía, lo que estuvo atorado cinco años, sí, pero ya hiciste que yo perdiera la oportunidad de cinco años y eso no es retroactivo”, dijo Elisa Crespo.

La directiva reconoció que la relación entre México y Estados Unidos se ha vuelto incierta en los últimos años, sin embargo, consideró que gracias a la estructura industrial que se ha construido desde del Tratado de Libre Comercio para América del Norte (Tlcan), hoy los empresarios, las empresas y los sectores han podido resistir frente a los embates de la administración Trump.

Asimismo, aseguró que es necesario entender la mente del presidente Trump, ya que es muy reactivo, pero también un gran negociador, de ahí que haya visitado China con un grupo de empresarios y no con su cuerpo diplomático.

Lo que estaba negociando allá, el único tema que China le pone en la mesa es Taiwán. Es lo único que China le dijo: ‘Sí a lo que tú quieras, pero me resuelves lo de Taiwán’. Y Taiwán para Estados Unidos es sumamente importante, sin embargo, China ya vivió el efecto Hong Kong y el año pasado tuvo a millones de habitantes levantándose, no se va a arriesgar por Taiwán, por eso es tan importante entender en términos geopolíticos el impacto de nuestra industria, porque semiconductores es el punto neurálgico para poder desarrollar estos vehículos eléctricos, sea en México o en Estados Unidos,

afirmó.

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