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Oct 26, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0
El proyecto, cuya construcción tiene lugar en Puebla, producirá 30,000 estaciones de recarga al año. La primera etapa se enfocará en ensamblaje y la segunda en fabricación.
Patricia Baires, gerente de Desarrollo de Negocios para Latinoamérica de SynergEV México, durante Latam Mobility México 2026. (Fotografía: Vanguardia Industrial)
SynergEV comenzó a instalar estaciones de recarga en México hace seis meses y ha trabajado con fabricantes de vehículos, flotas, hoteles y centros comerciales. (Fotografía: Facebook/@Synergev Mexico)
SynergEV incorporará cargadores compatibles con los estándares de conexión tipos 1 y 2, GB/T y NACS para atender los mercados europeo, estadounidense y asiático. (Fotografía: Vanguardia Industrial) Hugo Salvatierra
CIUDAD DE MÉXICO (26/10/2026).- La empresa estadounidense SynergEV invierte 2 millones de dólares (mdd) en la construcción de una planta que producirá 30,000 estaciones de recarga para vehículos eléctricos al año en su fase inicial. Se prevé que el proyecto, que está ubicado en Puebla, comience a operar en marzo de 2027.
La planta estará ubicada cerca del Aeropuerto Internacional de Puebla Hermanos Serdán (PBC), aunque previamente se analizaron plazas como Monterrey, Guadalajara y Querétaro.
Además de su localización estratégica, se eligió a este estado porque cuenta con suministro de energía solar, tanto a buen costo como en las cantidades que requiere la planta.
En términos comerciales, el objetivo de la compañía es alcanzar ventas anuales de entre 10 y 12 mdd, lo que permitirá cubrir los costos de implementación de proyectos y suministro de las piezas. De hecho, podrían venir nuevas inversiones conforme avance la demanda.
La primera etapa de la planta, cuya construcción comenzó en marzo de este año, estará enfocada en ensamblaje y trabajará con un solo turno, pero podría sumar uno o dos más conforme crezcan los requerimientos de los clientes.
Actualmente la nave ya se encuentra lista y a la espera de que lleguen las líneas de producción, en diciembre, así como las primeras piezas que se van a utilizar.
En enero comenzamos con el ensamblaje de líneas y comenzamos con toda la preparación del equipo operativo y equipo comercial,subraya Patricia Baires, gerente de Desarrollo de Negocios para Latinoamérica de SynergEV México.
La compañía pronostica que, una vez que todos los procesos estén automatizados y los equipos de producción y comercial tengan el conocimiento suficiente del negocio, en octubre o noviembre de 2027 comenzará una siguiente etapa, con la que al menos el 70% de las piezas de los cargadores serán manufacturadas en el país y tendrán el sello Hecho en México.
El objetivo de la empresa es surtir al mercado local, pero también al resto de América Latina para cualquier proyecto que requiera estaciones de recarga y un abastecimiento constante de energía.
La estrategia consiste en llevar a cabo la producción y dar un servicio de instalación 360 que incluirá la instalación del cargador, las gestiones ante la Comisión Federal de Electricidad (CFE), la infraestructura eléctrica y el software que acompaña a los cargadores inteligentes.
“Queremos que sean autosostenibles y autorentables las estaciones que puedan adquirir [los clientes]”, asegura Baires, entrevistada en el marco de Latam Mobility México 2026.
Software estadounidense con hardware chino
Mediante su nueva fábrica, SynergEV incorporará en México tecnología de carga compatible con distintos estándares de conexión para vehículos eléctricos, entre ellos los tipos 1 y 2, GB/T y NACS, con el objetivo de atender las necesidades de los mercados europeo, estadounidense y asiático.
La oferta también incluirá cargadores con conexión NACS, un estándar que algunos fabricantes de automóviles han anunciado que adoptarán.
El hardware de los cargadores de la empresa actualmente proviene de China y el software de Estados Unidos.
“Los clientes más importantes van a estar aquí en México, porque esa es la idea, abastecer al mercado mexicano, que en una primera fase va a ser con nuestra tecnología, pero también estamos abiertos a, posteriormente, fabricar tecnología de otras estaciones de recarga que no necesariamente sean de SynergEV”, adelantó Baires.
La idea es que esos agentes que se dedican también a la fabricación de estaciones de recarga lo puedan hacer dentro de la fábrica de Puebla.
“Realmente nuestro objetivo principal es ser un líder de estaciones de recarga y operatividad de las estaciones. Creo que la visión de nuestro board es esa: ser el líder de México, dándole las soluciones no solo a los usuarios finales, sino también al ecosistema en general”, sostiene Baires.
El potencial del mercado mexicano
SynergEV fue fundada en Estados Unidos y, al día de hoy, cuenta con alrededor de 1,800 estaciones en operación en 48 estados de ese país.
En octubre de 2025 ocurrió la llegada de la empresa a México, donde comenzó a instalar cargadores hace seis meses y ha trabajado con algunos fabricantes de vehículos, flotas, hoteles y centros comerciales
La industria automotriz tiene un número importante de fábricas de vehículos, y eso nos hizo pensar: ‘¿por qué no tener también una fábrica de cargadores aquí en México y darle a este país, y desde México a Latinoamérica, un abastecimiento como corresponde, con las estaciones de recarga?,explica Baires.
Detalla que el mercado mexicano mostró interés por sus productos cuando se enteró de la construcción de las nuevas instalaciones, debido a que actualmente las empresas más grandes están adquiriendo productos internacionales debido a que no hay una fabricación local.
“Ya hemos tenido acercamientos con una de las empresas, dos, tres empresas, de las más grandes que hay en México”, resalta.
El proyecto, cuya construcción tiene lugar en Puebla, producirá 30,000 estaciones de recarga al año. La primera etapa se enfocará en ensamblaje y la segunda en fabricación.
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