Se dispara 13.1% el robo de vehículos; 68.5% son tractocamiones: ANPACT

Jun 09, 2023 admin Logística y transporte, Más Industria 0

La estadística corresponde de enero a abril de este año comparado con el mismo periodo de 2022, por lo que esta asociación y la AMDA demandaron a las autoridades frenar este flagelo que sigue en aumento. “La seguridad pública es una condición indispensable para el crecimiento económico, para la estabilidad del país y el desarrollo de las personas y de las empresas”, destacó el presidente de la ANPACT, Miguel Elizalde, mientras que el líder de la AMDA, Guillermo Rosales, afirmó que “la buena voluntad” de las autoridades “no se ha traducido en efectividad”.

La falta de modernización de plataformas tecnológicas para el transporte de carga provoca que vaya empeorando el clima de inseguridad en el país, aseguró Elizalde. (Foto: Vanguardia Industrial)
“Las rutas de circulación de (… los) ‘nodrizas’, se está restringiendo (…) causando una pérdida de competitividad”: Rosales (Foto: Vanguardia Industrial)

Rosalba Amezcua

CIUDAD DE MÉXICO (09/06/2023).- La industria automotriz mexicana condenó el incremento de la violencia en las carreteras del país, la cual sigue en aumento y que ha llegado hasta el robo de tráilers nodrizas, lo que demuestra que las pláticas sostenidas con las autoridades, no se han traducido en acciones concretas y el flagelo ha crecido hasta abril 13.1% en comparación con el mismo mes del 2022, siendo los tractocamiones en un 68.5%, los más robados.

Tras reprobar el asalto realizado por un comando a un tráiler nodriza en la autopista Aguascalientes-León, el presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Miguel Elizalde Lizárraga, dijo que es lamentable todo acto de violencia contra la cadena de distribución, las empresas transportistas y sus operadores, y en general de un sector esencial en México, por lo que se pronunció por mejorar las tecnologías en seguridad y reforzar el diálogo con las autoridades para contribuir en lo que sea necesario.

De acuerdo con “las cifras que tenemos de Ocra, de enero a abril fueron reportados 1,799 robos de vehículos pesados asegurados y ha crecido 13.1% comparado con el mismo periodo de enero a abril del 2022 y precisamente, los vehículos más robados son los tractocamiones. Desconozco las particularidades de este caso, pero no es aislado, hay muchas situaciones en este sentido, 68.5(%) de los vehículos robados asegurados pesados en México son tractocamiones y la seguridad pública es una condición indispensable para el crecimiento económico, para la estabilidad del país y el desarrollo de las personas y de las empresas”, dijo.

Agregó que sin seguridad pública, no es posible llevar a cabo una vida familiar o productiva, además de que la inseguridad afecta el clima de negocios por lo que solicitó a las autoridades su intervención oportuna y eficaz y que se respete el Estado de derecho.

El líder de la ANPACT consideró que hay muchas cosas que se pueden hacer en favor de la seguridad, como mejorar el Registro Público Vehicular (Repuve), modernizar las plataformas tecnológicas para este tipo de vehículos, cosa que no ha sucedido, lo cual ha provocado que vaya empeorando el clima de inseguridad en el país.

En ello coincidió en conferencia conjunta, Guillermo Rosales Zarate, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), quien mencionó que una vez que se ha comprobado la veracidad del video difundido en redes sociales y cuyo caso no es aislado, forma parte de la exigencia de contar con seguridad, no sólo en las vías de jurisdicción federal, sino en todo el país.

“Esto está afectando no sólo la distribución de mercancías, sino a las restricciones de movilidad de las personas y la asignación de operaciones por parte de la industria, no sólo automotriz, sino de todas las industrias. En las rutas de circulación de (… los) ‘nodrizas’, se está restringiendo ya el circular de noche… hacerlo sólo de día, en caravanas, dejando rutas que en un momento pudieran acortar distancias, pero que representan un mayor riesgo y todo esto incide en un incremento de costos, retraso de la disposición de vehículos para su comercialización y venta final al cliente, causando una pérdida de competitividad”, precisó.

Agregó que es un cáncer que ha venido incrementándose y más allá de la buena disposición para el diálogo que ha mantenido con el sector automotor, tanto la Comandancia General de la Guardia Nacional y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), los gobernadores de los estados con mayor incidencia de delito en carretera, “la buena voluntad no se ha traducido en efectividad” por lo que se requiere una coordinación nacional entre los gobiernos estatales, municipales y el gobierno federal, porque la realidad es que no se avanza en la corrección del estado de inseguridad que priva en el país, afirmó.

Rosales Zarate, añadió que no ha habido por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) ni de la SSPC ninguna manifestación clara ante la obsolescencia del Repuve.