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Octubre da un respiro a las ventas de vehículos pesados al menudeo
Las ventas de vehículos pesados al menudeo registraron un incremento de 5.08% en el mes de octubre de 2026, en comparación con el mismo mes de 2025, pero la AMDA espera que el año cierre con números negativos.
La incertidumbre y la desconfianza siguen afectando la comercialización de vehículos pesados al menudeo. (Fotografía: kenworth.com.mx)
La revisión del T-MEC, los aranceles y la inseguridad son algunos de los factores que, de acuerdo con Cristina Vázquez, coordinadora de Estudios Económicos de la AMDA, frenan las ventas de vehículos pesados al menudeo. (Imagen: Zoom/ ANPACT – AMDA)
Hugo Salvatierra
CIUDAD DE MÉXICO (11/11/2026).- La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) pronosticó que la comercialización al menudeo de vehículos pesados alcanzará las 35,429 unidades en 2026, lo que implica una reducción de 7.6% en comparación con 2025.
“Lo que hemos observado a lo largo del año es que se ha situado el mercado en una fase de caída recurrente”, explicó Cristina Vázquez, coordinadora de Estudios Económicos de la institución.
En conferencia de prensa virtual, argumentó que, a pesar de que la economía del país ha tenido un mejor desempeño en lo general en comparación con el cierre del año pasado, sigue predominando la desconfianza y la incertidumbre en el mercado.
Ejemplificó que todavía no es suficiente la inversión fija bruta que se realiza en el país en áreas como construcción, maquinaria o equipo en general, lo cual impacta en la compra de vehículos de transporte.
“Todavía el conjunto del empresariado vinculado con manufactura, con transporte, está esperando que sea un momento más óptimo para realizar estas inversiones”, resaltó Vázquez.
Entre los temas que están contribuyendo a este escenario se encuentran la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), los aranceles aplicados a la industria y otros temas locales, destacó.
A esto agregó el impacto que tienen las unidades usadas importadas, la inseguridad del país y la gobernanza, los cuales son factores negativos adicionales que explican por qué no crecen las ventas.
Octubre, un mes de claroscuros
Con base en información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), la AMDA informó que durante octubre de 2026 se comercializaron 3,162 unidades pesadas, lo que significó un crecimiento de 5.08% en comparación con el mismo mes de 2025. Esto significó la segunda tasa anual positiva del año, pero es 4.9% inferior a lo registrado en el mismo mes de 2019.
“Esto es un dato positivo que vemos con este corte a octubre. Si bien para el acumulado, como podemos observar, todavía registramos una reducción del mercado, sin duda se ha venido mejorando a lo largo del año”, consideró.
En las cifras acumuladas de enero a octubre de este año se comercializaron al menudeo 28,479 unidades, 15.37% menos que en el mismo periodo de 2025 y 18.9% menos que en el mismo mes de 2019.
Con respecto al mes de septiembre pasado, en octubre la comercialización al menudeo de vehículos pesados presentó un avance de 5.7%, lo que significó la venta de 171 unidades más.
Las ventas del periodo noviembre 2025-octubre 2026 fueron de 34,659 unidades, lo que implicó una caída de 21.5% respecto al mismo lapso de 2024-2025, cuando se registraron 44,156 vehículos pesados vendidos al menudeo. No obstante, respecto al acumulado octubre 2025-septiembre 2026, las ventas crecieron 0.4%, con 153 unidades más.
En lo que respecta a los segmentos, durante octubre de 2026, en comparación con el mismo mes del año anterior, Carga registró un incremento de 6.88%, con 179 unidades adicionales, mientras que Pasajeros tuvo un descenso de 6.36%, con 26 unidades menos.
Las cifras de enero a octubre indicaron que Carga registró una caída de 13.59%, con 3,798 unidades menos, en comparación con el mismo periodo del año pasado. Pasajeros tuvo un descenso de 24.16%, con una venta de 1,376 unidades menos.
En enero-octubre de 2026, Carga representó 84.8% del mercado al menudeo y Pasajeros 15.2%.
En lo que respecta a las marcas, 12 de 18 empresas reportaron una reducción en el periodo enero-octubre. En cuanto a participación de mercado, Kenworth ocupó la primera posición, seguida de International, Freightliner, Isuzu e Hino.
En cuanto fuentes de energía, el diésel tuvo la mayor participación en el periodo enero-octubre.
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Octubre da un respiro a las ventas de vehículos pesados al menudeo
Las ventas de vehículos pesados al menudeo registraron un incremento de 5.08% en el mes de octubre de 2026, en comparación con el mismo mes de 2025, pero la AMDA espera que el año cierre con números negativos.
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