Airbus presenta sus sistemas aéreos no tripulados para el sector de la defensa en ILA Berlín

Jun 09, 2026 Admin Aeroespacial, Más Industria 0

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La cartera de sistemas aéreos no tripulados de Airbus destaca por su versatilidad e incluye drones tácticos, aeronaves de combate colaborativo y helicópteros autónomos.

Redacción / Vanguardia Industrial

BERLÍN, ALEMANIA (9/06/2026).- Airbus presentó su cartera de sistemas aéreos no tripulados (UAS) para el sector de la defensa en la Exposición Aeroespacial Internacional de Berlín (ILA, por sus siglas en alemán).

Particularmente, destacaron dos innovaciones clave: U145, que es la versión autónoma y no tripulada del helicóptero H145, y el dron de combate U760 Ravenstorm, diseñado para operar junto a pilotos de cazas en combate aire-aire, ataques aire-tierra y guerra electrónica.

Nosotros proporcionamos cualquier capacidad no tripulada o de ‘drones’ que nuestros clientes necesiten para fortalecer su poder aéreo soberano,

afirmó Mike Schoellhorn, CEO de Airbus Defence and Space.

De acuerdo con un comunicado, el directivo afirmó que la cartera de la empresa abarca desde interceptores de drones de respuesta rápida hasta drones tácticos, helicópteros de carga autónomos y aviones de combate no tripulados (UCCA, por sus siglas en inglés) que operan en cooperación con cazas tripulados.

Schoellhorn añadió que también cuentan con el Eurodrone, una plataforma ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento) de gran capacidad de carga útil y gran autonomía.

Airbus ofrece la gama completa de capacidades no tripuladas necesarias para la guerra multidominio moderna. Todos nuestros sistemas cuentan con arquitecturas abiertas y un sistema de misión europeo compatible con el ecosistema de defensa europeo e internacional,

puntualizó.

Los sistemas aéreos no tripulados (UAS) que se presentan en la exposición estática de Airbus en ILA son:

Airbus U145: la versión no tripulada del H145

El U145 se está desarrollando como una solución versátil para aplicaciones civiles y militares, principalmente para el suministro de carga de gran volumen, pero su diseño modular permite su expansión a funciones como la gestión de desastres, la extinción de incendios, el reconocimiento armado, la vigilancia y la funcionalidad de nave nodriza para drones lanzados desde el aire.

Airbus U760 Ravenstorm y U740 Valkyrie: la familia UCCA

Airbus cuenta con dos décadas de experiencia en combate colaborativo no tripulado (UCCA), comenzando con el demostrador Barracuda, que realizó su primer vuelo hace 20 años.

• U760 Ravenstorm: Representa la siguiente evolución en la hoja de ruta UCCA de Airbus hacia una familia escalable de aeronaves de combate colaborativo no tripuladas. El modelo a escala 1:1 en exhibición cuenta con una envergadura de 10 m y una longitud de 13 m. Optimizado para misiones multidominio, las capacidades del UCCA incluyen ataques aire-superficie con municiones guiadas de precisión, defensa aire-aire con misiles antiaéreos de largo y medio alcance, y guerra electrónica para suprimir las defensas aéreas enemigas y contramedidas aéreas ofensivas mediante interferencia no cinética. El Ravenstorm estará disponible a principios de la década de 2030.
• U740 Valkyrie: Desarrollado en cooperación con Kratos y equipado con el sistema de misión autónomo, reconfigurable y seguro multiplataforma (MARS) patentado por Airbus, el Valkyrie tiene como objetivo proporcionar un avión de combate aéreo no tripulado (UCCA) operativo y autónomo a la Fuerza Aérea Alemana para 2029. Este paso fundamental permitirá la experimentación operativa, las capacidades iniciales aire-tierra y la integración del Valkyrie con el Eurofighter.

Airbus U010 Aliaca, U030 Flexrotor y U050 Capa-X: los drones tácticos ligeros 

Airbus ofrece una cartera diversa de drones tácticos diseñados para proporcionar a los clientes capacidades de vanguardia en materia de vigilancia, inteligencia y flexibilidad operativa.

• El Aliaca es un sistema aéreo no tripulado (UAS) de 25 kg que puede transportar hasta 3 kg de equipo durante seis horas, hecho que lo convierte en una herramienta de imágenes robusta que mejora el reconocimiento y la toma de decisiones.
• El Flexrotor es un sistema aéreo no tripulado (UAS) de 25 kg que puede transportar hasta 8 kg de equipo durante 12 a 14 horas, lo que lo hace ideal para misiones de larga duración.
• Para una máxima flexibilidad, el Capa-X es un UAS de 120 kg que puede transportar hasta 20 kg de equipo, hecho que lo convierte en un sistema altamente adaptable que se puede modificar para diversas misiones y terrenos.

Airbus U680 Ave de Presa: el interceptor de drones no tripulados

Diseñado para contrarrestar amenazas aéreas masivas, el Bird of Prey intercepta y neutraliza múltiples drones de ataque unidireccionales de tamaño mediano por misión. Tras su exitoso primer vuelo de demostración en marzo de 2026 —tan solo nueve meses después del inicio del proyecto—, el Bird of Prey reequilibra radicalmente el coste de la defensa aérea. Airbus planea realizar vuelos adicionales a lo largo de 2026 para optimizar aún más el sistema. El Bird of Prey estará disponible para todas las fuerzas armadas que necesiten una solución para la defensa nacional.

La capa de inteligencia: MARS

Ravenstorm, Valkyrie y Bird of Prey funcionan con MARS, el sistema de misión autónoma de Airbus. MARS integra un núcleo de software con soporte de IA para permitir la autonomía de la plataforma y es escalable en toda la gama de productos. Airbus también tiene previsto instalar MARS en el Eurodrone U950.

Airbus U950 Eurodrone: el primer sistema aéreo no tripulado (RPAS) estratégico de gran tamaño y largo alcance de Europa

Como la principal plataforma europea de media altitud y gran autonomía (MALE), el Eurodrone está diseñado para proporcionar capacidades estratégicas e independientes de ISTAR (inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento), además de alerta temprana y guerra antisubmarina. El programa avanza de forma constante hacia su primer vuelo previsto para 2029.

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