BMW apuesta por el talento para liderar la movilidad eléctrica desde San Luis Potosí

Jul 24, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0

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Al conmemorar una década de la colocación de la primera piedra de su planta, Klaus von Moltke aseguró que la mayor fortaleza de BMW Group en México es el talento local. La armadora reafirmó su inversión de 800 millones de euros para producir vehículos eléctricos y baterías de alto voltaje a partir de 2027.

Silvia Ortiz | Enviada

VILLA DE REYES, SLP (23/07/2026).- La transformación de BMW Group en San Luis Potosí no solo se mide en millones de euros invertidos o en la llegada de nuevos modelos eléctricos. Para la empresa, el factor que ha permitido convertir a la planta potosina en una de las cuatro seleccionadas a nivel mundial para producir la plataforma Neue Klasse es el desarrollo del talento mexicano.

Durante la ceremonia conmemorativa por el décimo aniversario de la colocación de la primera piedra de la planta, el presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí, Klaus von Moltke, afirmó que el crecimiento de la operación ha sido posible gracias al desarrollo de capital humano y a una estrategia de colaboración con instituciones educativas, proveedores y autoridades.

“Y detrás de todo esto, existe una ventaja competitiva grandiosa y la más importante: nuestro talento”, destacó el ejecutivo.

El evento reunió a autoridades estatales y municipales, colaboradores, proveedores, representantes del sector académico, medios de comunicación y socios estratégicos para hacer un balance de una década de operación que, de acuerdo con la empresa, ha contribuido al desarrollo económico, industrial y social de San Luis Potosí mediante la innovación, la generación de empleo especializado y una visión de largo plazo.

Von Moltke recordó que incluso antes de que la planta iniciara operaciones, BMW decidió apostar por la formación de profesionales especializados mediante su programa de educación dual, implementado desde 2015.

“Nuestro programa dual inició en el 2015 y desde entonces ha graduado a más de 570 jóvenes con una tasa de contratación del 95 por ciento y, debo mencionar, con una participación femenina del 50 por ciento, convirtiéndose en un referente dentro del grupo a nivel global”, señaló.

A la fecha, más de 300 colaboradores han participado en programas de desarrollo profesional y más de 110 mexicanos han colaborado en proyectos internacionales en Alemania, Hungría, China, Estados Unidos y Austria.

“Estos resultados reflejan algo que para nosotros es fundamental: el talento mexicano no solamente participa en la transformación de la industria automotriz, sino que hoy ayuda a liderarla”, afirmó.

Impacto más allá de la producción

Durante su intervención, el presidente de BMW también destacó que el compromiso de la empresa con San Luis Potosí trasciende la fabricación de vehículos.

Como siempre hemos dicho: San Luis Potosí es tierra de BMW Group, porque además de armar autos, aquí también armamos futuro,

 dijo,

En los últimos diez años, la compañía ha destinado más de 102 millones de pesos a programas de educación, inclusión, desarrollo comunitario, cultura y deporte, beneficiando a más de 120 mil personas.

Como ejemplo, fueron presentados Mauricio… y Saúl Govea, quienes iniciaron su formación en la Colonia Juvenil —institución respaldada por BMW desde 2017— y hoy forman parte del equipo de mantenimiento de la planta.

“El desarrollo sostenible no ocurre cuando una empresa simplemente invierte recursos; ocurre cuando esa inversión crea oportunidades reales para que las personas construyan su propio futuro”, expresó Von Moltke.

La siguiente etapa: la movilidad eléctrica

La conmemoración también sirvió para mostrar el avance de la transformación industrial que vive la planta potosina rumbo a la electromovilidad.

Como parte de la inversión de 800 millones de euros anunciada en 2023, la instalación incorporará, a partir de 2027, la producción de vehículos totalmente eléctricos de la plataforma Neue Klasse y el ensamblaje de baterías de alto voltaje dentro del mismo complejo industrial, fortaleciendo el papel estratégico de San Luis Potosí dentro de la red global de producción de BMW. La operación suma casi 2,000 millones de dólares de inversión y más de 500 mil vehículos fabricados.

La expansión contempla más de 100 mil metros cuadrados adicionales para nuevas instalaciones y ha impulsado inversiones superiores a 180 millones de euros por parte de la red de proveedores de la compañía .

La planta mexicana fue seleccionada como una de las cuatro fábricas de BMW Group en el mundo —junto con Alemania, China y Hungría— para producir vehículos de la plataforma Neue Klasse, específicamente los modelos BMW i3 y BMW iX3, , además de convertirse en uno de los cinco sitios globales donde se ensamblarán las baterías de sexta generación de la empresa.

Con ello, San Luis Potosí albergará la primera planta automotriz premium en México capaz de fabricar vehículos totalmente eléctricos y baterías de alto voltaje en una misma ubicación.

En un contexto internacional marcado por la incertidumbre económica y la transformación de la industria automotriz, Von Moltke envió un mensaje de confianza hacia el país:

“Seguimos confiando en México, seguimos confiando en San Luis Potosí”.

El directivo afirmó que la decisión de ampliar la operación no responde únicamente a criterios de producción, sino a la confianza de la empresa en la capacidad industrial del estado y en el potencial del talento mexicano para encabezar la transición hacia la nueva era de la movilidad.

Von Moltke reconoció el respaldo de la administración estatal –Ricardo Gallardo Cardona, gobernador de SLP—para fortalecer el desarrollo económico de la región y destacó la colaboración que, dijo, ha permitido consolidar la competitividad del estado.

“Valoramos la colaboración que hemos construido y la visión compartida de seguir impulsando la competitividad de San Luis Potosí”, expresó.

El directivo también agradeció la participación de las autoridades municipales, las instituciones educativas responsables de formar al talento que actualmente integra la operación de la planta, así como de las organizaciones de la sociedad civil, proveedores y socios comerciales que han acompañado el crecimiento de BMW en la entidad.

“Mi agradecimiento también a las autoridades municipales, a las instituciones educativas que nos han ayudado a formar talento que hoy impulsa nuestra operación, a las organizaciones de la sociedad civil con las que hemos trabajado para generar un impacto positivo en el estado, y a nuestros proveedores y socios de negocio que han crecido junto con nosotros”, puntualizó.

BMW Group sostuvo que el desarrollo de la planta en San Luis Potosí es resultado de una estrategia de colaboración de largo plazo que ha permitido fortalecer la industria automotriz local y posicionar al estado como uno de los centros estratégicos para la producción de vehículos eléctricos dentro de la red global de la compañía.

Más Información:

Planta de BMW Group en San Luis Potosí es una de las instalaciones de manufactura automotriz más avanzadas, sostenibles y flexibles del grupo a nivel mundial.

Datos Clave de la Planta:

Ubicación: Parque Industrial Desarrollo Logistik II, Villa de Reyes, San Luis Potosí.

Inicio de operaciones: Junio de 2019.
Superficie: 300 hectáreas.

Fuerza laboral: Alrededor de 3,700 a 4,000 empleados directos.

Vehículos que se Producen:

La planta destaca por su flexibilidad tecnológica, produciendo vehículos tanto para el mercado local como para exportación global.

Modelos:

BMW Serie 3 Sedán | Uno de los modelos más icónicos de la marca, producido con versiones a combustión e híbridas.

BMW Serie 2 Coupé | Producido de forma exclusiva en esta planta para todo el mundo.

BMW M2| El vehículo deportivo de alta gama, ensamblado de forma exclusiva en San Luis Potosí para el mercado internacional.

Transición Eléctrica y Neue Klasse

BMW integró un plan de inversión por 800 millones de euros destinado a transformar la planta hacia la electromovilidad.

Centro de Ensamble de Baterías:

Se construyó un Centro de Producción de Módulos de Baterías de Alto Voltaje dentro del complejo (de más de 80,000 m²) y fue construido para ensamblar las baterías de sexta generación que utilizarán los vehículos de la plataforma Neue Klasse.

Su ubicación, junto a la línea de producción de vehículos, responde a la estrategia de BMW denominada “local for local”, que busca fabricar las baterías cerca del lugar donde se ensamblan los automóviles para reducir costos logísticos y emisiones de carbono.

En este complejo ya se realizan pruebas piloto como parte de la preparación para iniciar la producción en 2027. Durante un recorrido por las instalaciones, los medios de comunicación tuvimos acceso al piso de producción, donde constatamos que las baterías tienen un peso aproximado de media tonelada y que el nuevo centro opera con un alto nivel de automatización, indispensable para garantizar la precisión que exige la fabricación de baterías para vehículos eléctricos.

El proyecto integra cientos de equipos automatizados y áreas especializadas para procesos de alta presión, lo que refleja el grado de sofisticación tecnológica de la planta y su capacidad para cumplir con los más estrictos estándares de calidad de la industria.

480 robots industriales de la marca Kuka forman parte de la nueva expansión destinada a la electromovilidad, confirmó Néstor Maceda, responsable de Ensamble del Nuevo Centro al destacar que se fabrican 30 automóviles por ahora, para los mercados local y de exportación.

De ellos, varios robots especializados operan en la línea de integración de vehículos eléctricos, con capacidad para fabricar hasta 30 unidades por ahora en la etapa inicial de producción.

Además, toda el área de carrocería de la planta suma 1,160 robots, lo que la convierte en una de las zonas más automatizadas del complejo.

Los robots ejecutan tareas donde la precisión es indispensable, entre ellas:

• Manipulación de módulos y componentes de baterías de alto voltaje
• Colocación automatizada de celdas y módulos
• Aplicación de adhesivos y materiales térmicos con tolerancias milimétricas.
• Atornillado controlado mediante sensores de torque.
• Inspección automática mediante sistemas de visión.
• Transporte interno de componentes entre estaciones de trabajo. Estas operaciones minimizan errores y reducen el contacto humano con componentes energizados.
• La automatización también permite trabajar con la nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios, característica de la plataforma Neue Klasse. Gracias a ello, las nuevas baterías ofrecerán más de 20% de incremento en densidad energética, hasta 30% más velocidad de carga y alrededor de 30% más autonomía respecto a la generación anterior.

BMW también invirtió en la capacitación de personal que trabajará junto a estos sistemas automatizados. La empresa destinó cerca de 10 millones de pesos para crear salas de entrenamiento con robots, simuladores digitales y programas especializados en electromovilidad, robótica y seguridad para sistemas de alto voltaje.

De acuerdo con Diego Martínez, gerente de Calidad del Nuevo Centro, la sexta generación de baterías representa un cambio significativo en el proceso de manufactura al simplificar su producción e incrementar la integración vertical.

Con la quinta generación se fabricaban módulos de celdas que posteriormente se ensamblaban dentro del vehículo. En cambio, con la Generación 6 la batería se integra directamente en el piso del vehículo, lo que reduce la complejidad del proceso y permite un mayor nivel de ensamble desde la propia planta,

 explicó.

El directivo destacó que esta nueva arquitectura optimiza la fabricación, mejora la eficiencia del proceso productivo y fortalece la integración de las operaciones dentro del complejo industrial.

Asimismo, señaló que la incorporación de la celda cilíndrica permitirá incrementar la capacidad de almacenamiento de energía y prolongar la vida útil de las baterías. Agregó que, si bien esta tecnología es más avanzada, su diseño es más sencillo, lo que simplifica los procesos de fabricación y contribuye a reducir los costos de producción.

El directivo también destacó que el nuevo Centro integra un hub de calidad conformado por diversos laboratorios especializados, entre ellos áreas para pruebas de desempeño y limpieza, diseñadas para garantizar el cumplimiento de los más altos estándares de calidad durante el proceso de fabricación.

Añadió que alrededor de 500 asociados participan ya en esta nueva etapa del proyecto, desempeñándose en áreas como producción, calidad y logística. Todos ellos reciben capacitación especializada para desarrollar las competencias que demanda la manufactura de baterías de nueva generación.

Producción “Neue Klasse”:

La planta adaptó sus líneas de carrocería y ensamblaje para producir vehículos 100% eléctricos de la nueva arquitectura Neue Klasse (modelos como el iX3 e i3) a partir de 2027.

Con esta expansión, es la primera planta automotriz prémium en México en producir tanto baterías como autos totalmente eléctricos.

Sustentabilidad e Innovación

Energía renovable:

Opera con energía 100% libre de CO₂. Cuenta con un gran sistema de paneles fotovoltaicos en sitio.

Zero Waste & Uso Eficiente de Agua:
Es una planta diseñada para no enviar residuos a vertederos (reutiliza y recicla materiales) y procesa eficientemente el agua en sus procesos de pintura y sin desperdiciar el recurso hídrico local.

Automatización: Incorpora más de 700 robots en las fases de carrocería e ingeniería avanzada de ensamble digitalizado.

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• BMW Group, Centro de Ensamble de Baterías, específicamente los modelos BMW iX3 y BMW iX5, Klaus von Moltke, NEUE KLASSE

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