Nissan México aumentará las compras locales de materias primas

Ago 25, 2016 admin Automotriz 1

Dentro de este rubro que representa apenas el 16% del total de las compras que se realizan en Europa, Asia y Estados Unidos, la armadora nipona aplicará un plan agresivo y estructurado que se enfocará en incrementar adquisiciones en México como aceros y reducir así sus costos logísticos

El director de Compras en México de Nissan. Horacio Saldivar expuso algunos de los planes de Nissan para mantener la calidad y competitividad de la empresa. (Foto: VI)

Por: Silvia Ortiz/Enviada

QUERÉTARO, Qro. (25/08/2016).- Nissan mexicana con 823 mil vehículos del total de la producción nacional –que es de 3.4 millones de unidades–, de la cual el 19% es para el mercado local y 81% para exportación, anunció el incremento de compras de materias primas a proveedores locales, toda vez que reconoció que en este rubro la cifra alcanza apenas el 16%.

El director nacional de compras de la empresa, Horacio Saldivar, reiteró que las adquisiciones totales a nivel nacional alcanzan el 84%, con el objetivo de llegar al 90%: “Mi plan de crecimiento va a ser de cerca de 16% adicional”. Señaló que la armadora nipona tiene actualmente poco más de 300 proveedores en México, del nivel tier1 y que de esta proveeduría nacional, el 70% está ubicada en el bajío.

En el caso de materias primas anunció que la empresa está trabajando en un plan robusto, agresivo y estructurado para incrementar a 16 el porcentaje que tiene en este renglón, lo que vendría a reducir los costos logísticos. Informó que cuenta con un presupuesto de 5 billones de dólares para aplicarlos a diciembre próximo. Sin mencionar la cifra que actualmente se ocupa para las compras en México, dijo que de la cantidad mencionada, el 15% corresponderá a compras locales.

Para el largo plazo en la compra de materias primas estamos planeando un 10% adicional del monto de materias primas, principalmente en aceros; aceros es donde estamos trabajando de manera prioritaria en el país. Estamos hablando de al menos dos años; el ciclo de desarrollo de aceros es muy largo por pruebas que se tienen que hacer de calidad. No es un commoditie en el que se puedan tomar decisiones en meses

, especificó.

“Muchos de los molinos que ya se están trabajando y centros de servicio que ya están trabajando aquí, de compañías trasnacionales, es con estas empresas con las que estamos buscando mejorar nuestro posicionamiento en el país” puntualizó.

Ante empresarios de la industria de metalmecánica que asistieron al 5 Simposio Manufactura de Autopartes que se realiza en esta ciudad, habló de las oportunidades que ve en México para la compra de partes y componentes en el país. Agregó que forja, maquinados, estampados especiales, plásticos de alta calidad se traen del extranjero “aquí es donde estamos buscando comprarle a proveedores mexicanos”.

Rechazó hablar de los costos logísticos que implica traer la materia prima de afuera y de los ahorros que se tendrían al comprarlas de manera local. “En cuanto a los ahorros logísticos no los puedo hablar a detalle en este foro, pero estamos hablando de aranceles que se pueden dejar de comprar, principalmente desde Corea, que es de donde se está pensando reducir las compras”.

No sólo es el caso de Nissan; a nivel industria estamos careciendo y padeciendo de las tecnologías y componentes que se tienen que, desafortunadamente, traer de afuera,

especificó Saldivar.

El directivo agregó que a nivel grupo, Nissan proyecta para 2017 un crecimiento de 15%, mientras a nivel de la región Nafta, la cifra prevista es de 30%.

La armadora anunció también que en este mes se inició, –en la planta 1 de Aguascalientes donde se fabrican autos como el NOTE, March, Sentra y Versa–, la producción de su nuevo modelo Kicks que será tanto para el mercado local, como para exportación a Norteamérica. Para soportar la producción de este nuevo modelo la empresa nipona trajo a México otros 10 proveedores.