La Secretaría de Economía rechaza presiones de Donald Trump

Ene 09, 2017 admin Automotriz 0

Ante las amenazas del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump en su Twitter en contra de la armadora nipona, Toyota, en el sentido de que impondrá a ésta un impuesto fronterizo si no construye su planta, anunciada en México, para fabricar autos corolla en el país vecino del norte, la SE rechazó categóricamente cualquier intento de influir en las decisiones de inversión de las empresas con base en el miedo o la amenaza.

Ildefonso Guajardo Villarreal, titular de la SE, insistió en que las inversiones realizadas en México benefician también a Estados Unidos y Canadá por la integración de las cadenas productivas. (Foto: SE)

Por: Redacción/Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (09/01/2017).- Luego de las declaraciones del presidente electo, Donald Trump en contra de Totoya y General Motors (GM) en el sentido de imponer impuestos fronterizos a estas armadoras –la primera de origen japonés y la segunda estadounidense–, si no construyen sus plantas en Estados Unidos para generar más empleos, la Secretaría de Economía (SE) rechazó categóricamente cualquier intento de influir en las decisiones de inversión de las empresas con base en el miedo o la amenaza.

México tiene el interés de fomentar la competitividad de América del Norte y hacer de ella el área geográfica más atractiva para la inversión y el desarrollo de procesos productivos, dijo la dependencia federal en un comunicado de prensa emitido el viernes pasado.

Las inversiones que se hacen en México, Estados Unidos y Canadá benefician a los tres países, en virtud de la integración de nuestras cadenas productivas.

La complementariedad de los procesos productivos en las cadenas regionales de valor, no implica afectaciones en disminución de la producción o pérdida de empleos para ninguno de los países participantes.

Cabe destacar que Toyota respondió a Donald Trump en su Twitter aclarando que

no habrá cambios en la estrategia regional bajo las circunstancias actuales

y agregó que
Toyota ha sido parte de la cultura de Norteamérica por los últimos 60 años, los volúmenes de producción y de empleo de la región no se verán afectados como resultado de nuestra nueva planta en Guanajuato, anunciada en abril de 2016.
.

En el caso de General Motors (GM) la compañía estadounidense no se intimidó y este domingo en el marco del Auto Show de Detroit, Mary Barra, directora General de la automotriz, señaló que las decisiones de capital en la industria automotriz se toman con dos o cuatro años de anticipación.

La semana pasada, Trump amenazó vía Twitter con imponer un impuesto a General Motors por importar el compacto Chevrolet Cruz a Estados Unidos desde México.

General Motors solo importa una pequeña cantidad del modelo Cruze hatchback desde México y fabrica todos los Cruze sedán en una planta de Lordstown, Ohio, cerca de Cleveland, contestó de inmediato la armadora.