Bajío apuesta por tecnología y diseño aeroespacial para diferenciarse del corredor aeroespacial del norte

Jun 03, 2026 Admin Aeroespacial, Más Industria 0

La experiencia automotriz, el talento especializado, una ubicación estratégica y la adopción de tecnologías avanzadas son las fortalezas que la región busca capitalizar para construir una industria aeroespacial de alto valor.

Representantes del sector aeroespacial coincidieron en que la experiencia manufacturera desarrollada por la industria automotriz ofrece al Bajío una base sólida para incursionar en actividades aeroespaciales de mayor especialización. (Fotografía: Vanguardia Industrial)
Empresas y organismos del Bajío apuestan por áreas como software industrial, simulación, manufactura aditiva y materiales compuestos para diferenciarse de otros polos aeroespaciales del país. (Fotografía: Vanguardia Industrial)

Verónica Alcántara / Enviada

LEÓN, Guanajuato (03/06/2026).- Al día de hoy el norte del país concentra la mayor parte de la industria aeroespacial mexicana, sin embargo, el Bajío buscan construir una propuesta diferenciada basada en desarrollo tecnológico, software industrial, manufactura aditiva, simulación y materiales avanzados.

En el marco de la Expomaq 2026, representantes del sector coincidieron en que la región cuenta con una base industrial madura heredada de la industria automotriz, a la que se suman empresas que han comenzado a especializarse en actividades de mayor valor agregado para la industria aeroespacial.

Durante el panel “Ecosistema aeroespacial del Bajío: industria, automatización y desarrollo tecnológico”, realizado en el Polifórum León, empresarios consideraron que el crecimiento del sector en la región dependerá menos de competir por costos laborales y más de generar capacidades tecnológicas propias.

Óscar Rodríguez Yáñez, presidente del Clúster Aeroespacial del Bajío, explicó que la región ha identificado en la innovación una oportunidad para diferenciarse frente a otros corredores aeroespaciales del país.

Las empresas o las pymes que estamos metidas en el sector estamos muy orientadas al tema de desarrollo de tecnología. Nosotros estamos en software, en el tema de diseño, el tema de simulación, el tema de utilizar materiales compuestos, el tema de manufactura aditiva, y eso es lo que los demás no tienen tanto,

afirmó.

El directivo explicó que el norte del país mantiene una posición dominante en la industria aeroespacial nacional, sin embargo, muchas operaciones continúan concentradas en esquemas de maquila, es decir, bajo especificaciones definidas por las grandes empresas tractoras.

“¿Por qué el sector aeroespacial está mucho más desarrollado en el norte del país? Porque a final de cuentas las tractoras aeroespaciales nos ven como maquiladoras”, comentó.

Es por eso que la visión estratégica del sector en el Bajío apunta a posicionarse en actividades que permitan participar en etapas de diseño, ingeniería y desarrollo tecnológico, donde el valor agregado es mayor y la dependencia de modelos tradicionales de manufactura es menor.

Una plataforma industrial ya construida

Quizá la principal fortaleza de la región, además de su ubicación geográfica, es que no parte cero, ya que cuenta con una base industrial sólida desarrollada durante décadas gracias a sectores como el automotriz, maquinados y manufactura avanzada.

“Tenemos una ventaja muy fuerte con la industrialización local, que tenemos con automotriz, aeroespacial, maquinados y demás. Hay mucho valor agregado y yo creo que con eso podría dar un gran avance para la industria, sobre todo aeroespacial”, aseguró Dino de Nora, CEO de Noramex.

Por su parte, Óscar Rodríguez señaló que la experiencia adquirida por los proveedores automotrices ha permitido desarrollar procesos de calidad, certificación y organización que pueden facilitar la transición hacia aplicaciones aeroespaciales.

“El empresariado y las grandes tractoras del sector automotriz han hecho que las pymes proveedoras tengan cierto nivel de madurez y estructura”, comentó.

Además, a decir de Carlos Alastair, CEO de CEI Aerospace, el ecosistema industrial regional ya cuenta con capacidades en áreas como inyección de plásticos de alto desempeño, manufactura avanzada, automatización y desarrollo de maquinaria compleja, con lo que las empresas locales puedan aspirar a participar en segmentos de más alto valor en la cadena aeroespacial.

Adopción de tecnologías avanzadas

Uno de los retos para las empresas del Bajío que deseen sumarse a la cadena aeroespacial es la adopción de tecnologías avanzadas, desde robots colaborativos, inteligencia artificial, digitalización de la administración empresarial, hasta la manufactura aditiva.

“Creo que esa es una labor que nos toca a nosotros como pues empresarios de justamente llegar y empujar para que este tipo de nuevas tecnologías, emerjan y cada vez se vayan implementando”, dijo Carlos Alastair, al considerar que la apuesta tecnológica del Bajío va más allá de la automatización de líneas de producción.

En este sentido, Óscar Rodríguez destacó que un área de oportunidad para las empresas locales está en la digitalización de procesos empresariales mediante software especializado, inteligencia artificial y automatización administrativa.

Y es que, agregó, estas herramientas ya permiten reducir significativamente tiempos de desarrollo e ingeniería, así como espacio de almacenamiento de archivos, generando ventajas competitivas y reducción de costos para las empresas que logren incorporarlas de manera efectiva.

También la manufactura aditiva figura entre las áreas donde el Bajío busca diferenciarse, si bien por razones regulatorias no termina de incoporarse de lleno en la producción de piezas, si constituye un diferenciador para las empresas que conocen su valor en el diseño y producción aeroespacial.

El caso de CEI Aerospace habla por sí solo, pues opera tecnologías de impresión 3D metálica para la fabricación de componentes de alto desempeño, una capacidad poco común dentro de la industria nacional. Incluso, es una de las pocas si no es que la única certificada en un estándar aeroespacial.

Los motores de SpaceX se hacen con una máquina igualita a la que tenemos nosotros en nuestras instalaciones,

afirmó Alastair.

Retos para consolidar el ecosistema

Pero las oportunidades no están exentas de retos, y para el Bajío y sus empresas uno fundamental es el alto costo de las inversiones requeridas para competir en la industria aeroespacial.

En principio, la maquinaria que utilizan para componentes automotrices no son suficientes, por el contrario, requieren fuertes inversiones para tecnología que permita cumplir con las exigencias de precisión y calidad aeroespaciales.

Además, a diferencia del sector automotriz, los volúmenes de producción suelen ser menores, lo que dificulta amortizar rápidamente la adquisición de maquinaria especializada. A ello se suma la necesidad de cumplir estrictos procesos de certificación y trazabilidad.

Otro reto es el desarrollo de talento especializado, pues como advirtió Dino de Nora, es indispensable fortalecer las capacidades no solo en inglés técnico y en los términos del lenguaje aeroespacial para facilitar la integración de más empresas regionales a las cadenas globales de suministro.

Colaboración para construir una cadena de valor

Los panelistas coincidieron en que el éxito del Bajío en el sector aeroespacial dependerá de la capacidad de las empresas para trabajar de forma colaborativa, pues a diferencia de otros sectores, donde la competencia suele limitar los intercambios, las compañías aeroespaciales de la región han comenzado a compartir capacidades, desarrollar proveedores y colaborar en proyectos conjuntos.

“Nos tenemos que juntar. Los que sí tienen el interés y quieren entrar a la industria tienen que hacerlo acompañados”, afirmó Dino de Nora.

Para el Clúster Aeroespacial del Bajío, la oportunidad está en construir una cadena de valor regional capaz de combinar manufactura avanzada, talento, investigación y desarrollo tecnológico, aprovechando las capacidades de investigación y el talento regional.

La meta no es competir directamente con los polos aeroespaciales tradicionales del norte, sino crear un ecosistema que aporte soluciones de mayor valor agregado y que permita a la región ocupar un espacio propio dentro de la industria aeroespacial mexicana.

Comentarios de Facebook