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Jun 08, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0
Las exportaciones y ventas de vehículos ligeros mantuvieron una trayectoria positiva en mayo de 2026, mientras que la producción registró una caída anual. Estados Unidos concentró tres cuartas partes de los envíos automotrices mexicanos y el mercado interno continuó creciendo.

La producción automotriz registró una caída anual en mayo, aunque las ventas internas mantuvieron una tendencia positiva. Las exportaciones de vehículos ligeros crecieron en mayo y acumulan un avance de 4.0% en los primeros cinco meses de 2026. (Fotografía: Lilian Do Khac en Unsplash)
Redacción / Vanguardia Industrial
CIUDAD DE MÉXICO (08/06/2026).- La industria automotriz mexicana mantuvo su dinamismo exportador durante mayo de 2026, aunque la producción de vehículos ligeros registró una contracción anual. El reporte mensual del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) informó que las exportaciones crecieron 1.7%, la producción retrocedió 3.7% y las ventas internas aumentaron 5.0% en mayo de este año, comparado con el mismo mes del año pasado.
Las exportaciones ascendieron a 306,288 vehículos ligeros durante mayo, cifra superior en 5,176 unidades a la registrada en el mismo mes de 2025. Con este resultado, las exportaciones acumularon 1,388,236 unidades entre enero y mayo, un crecimiento de 4.0% respecto del mismo lapso de 2025.
Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de los vehículos fabricados en México al concentrar 75.4% de los envíos, seguido por Canadá (12.5%), Alemania (3.0%) y Brasil (1.7%).
Entre las armadoras con mejor desempeño exportador destacaron Mazda, cuyas exportaciones aumentaron 72.5% anual en mayo; Stellantis, con un crecimiento de 63.6%; y Volkswagen, con un avance de 52.5%. Por volumen exportado, General Motors se mantuvo como líder con 69,384 unidades enviadas al exterior, seguida de Stellantis con 50,583 y Ford Motor con 35,578 vehículos.
Producción nacional
Aunque el comercio exterior continuó creciendo, la producción mostró una ligera desaceleración. Las armadoras establecidas en México ensamblaron 342,926 vehículos ligeros en mayo, una disminución anual de 3.7%. En el acumulado de los primeros cinco meses del año, la fabricación alcanzó 1,642,083 unidades, prácticamente sin cambios respecto al mismo periodo de 2025, con una variación de -0.09%.
General Motors encabezó nuevamente el ranking con 76,501 unidades ensambladas durante mayo, seguida de Nissan, con 46,573, y Stellantis, con 46,441 vehículos. En el acumulado enero-mayo, General Motors conservó el liderazgo con 367,532 unidades producidas, seguida por Nissan con 205,445 y Stellantis con 194,644 vehículos.
Ventas en el mercado interno
Las ventas de vehículos ligeros continuaron mostrando fortaleza. Durante mayo se comercializaron 127,107 unidades, un incremento anual de 5.0%, equivalente a casi 6,000 vehículos adicionales respecto al mismo mes de 2025. En el acumulado enero-mayo, las ventas alcanzaron 627,616 unidades para un crecimiento de 4.86% frente al mismo periodo del año anterior.
Nissan se mantuvo como la marca más vendida del mercado mexicano con 21,460 unidades en mayo, seguida de General Motors, con 15,959, y Toyota, con 10,840 vehículos comercializados. En el acumulado anual, Nissan también lideró las ventas con 107,820 unidades, seguida por General Motors con 82,037 y Volkswagen con 54,324 unidades.
Los resultados de mayo reflejan una industria automotriz que mantiene su fortaleza en la demanda externa y en la recuperación del mercado interno, aunque enfrenta una ligera reducción en el ritmo de producción. La combinación de exportaciones al alza y ventas internas en crecimiento ha permitido compensar parcialmente la desaceleración observada en la producción nacional durante los primeros meses del año.
Las exportaciones y ventas de vehículos ligeros mantuvieron una trayectoria positiva en mayo de 2026, mientras que la producción registró una caída anual. Estados Unidos concentró tres cuartas partes de los envíos automotrices mexicanos y el mercado interno continuó creciendo.
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