International Automotive Industry Supply Summit rompe récord con oportunidades de negocio por 7 mil millones de dólares

May 13, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0

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El presidente nacional de CAPIM, René Mendoza, aseguró que la revisión del T-MEC, los aranceles y el nearshoring están acelerando la integración regional de proveedores automotrices, mientras México fortalece sus oportunidades de inversión y desarrollo industrial ante la reconfiguración global de las cadenas de suministro.

Silvia Ortiz | Enviada

QUERÉTARO, Qro. (13/05/2026).-  René Mendoza, presidente nacional de CAPIM, aseguró que la industria automotriz mexicana enfrenta una “tormenta perfecta” por la revisión del T-MEC, los aranceles y la desaceleración global, pero afirmó que este escenario también abre nuevas oportunidades para proveedores nacionales y para la integración regional.

Desde Querétaro, en el marco del International Automotive Industry Supply Summit, el presidente nacional de CAPIM, René Mendoza, afirmó que la industria automotriz mexicana atraviesa una profunda etapa de transformación derivada de la revisión del T-MEC, las nuevas políticas comerciales de Estados Unidos, el nearshoring y la reconfiguración global de las cadenas de suministro.

En entrevista con Vanguardia Industrial, Mendoza calificó el inicio de 2026 como una “tormenta perfecta” para el sector, debido a la coincidencia de diversos factores económicos y geopolíticos que han modificado el panorama de manufactura y proveeduría automotriz en Norteamérica.

“Nunca nos hubiéramos imaginado que nos hubiese tocado todo junto”, expresó. “La revisión del T-MEC, la política agresiva del nuevo gobierno de Trump, las guerras comerciales y el nearshoring están ocurriendo al mismo tiempo”.

Sin embargo, señaló que estos cambios también representan una oportunidad para que las empresas mexicanas salgan de su zona de confort, fortalezcan sus estrategias y aumenten su participación en las cadenas regionales de valor.

Más de 1,200 órdenes de compra y 420 expositores

Mendoza destacó que la cuarta edición del encuentro automotriz registró cifras récord, al generar 1,252 órdenes de compra con un valor cercano a los 7 mil millones de dólares.

Explicó que las oportunidades de negocio surgen principalmente por el fortalecimiento del contenido regional exigido en el T-MEC y por el encarecimiento de importaciones provenientes de Asia, especialmente de China.

Ahora traer productos de Asia resulta hasta 45% más caro y las empresas están buscando proveedores locales,

indicó.

El dirigente empresarial detalló que el evento reunió a 420 expositores de toda la cadena automotriz, incluyendo armadoras, empresas Tier 1 y Tier 2, proveedores de materias primas y compañías de servicios especializados.

Asimismo, participaron más de 65 conferencistas del sector automotriz, tecnológico, inmobiliario y de comercio exterior.

No obstante, subrayó que el principal valor del encuentro fueron las citas de negocio entre compradores globales y proveedores mexicanos.

Entre las empresas compradoras participantes mencionó a General Motors, BMW, Nissan, Yazaki, Valeo, Siemens y Bosch.

“Tuvimos poco más de 500 proveedores seleccionados sosteniendo reuniones directas con las principales empresas compradoras del sector”, señaló.

Crece demanda de autopartes mexicanas

Mendoza explicó que la demanda de componentes automotrices también está cambiando como consecuencia de la revisión comercial en Norteamérica.

Detalló que anteriormente las solicitudes se concentraban en procesos productivos como fundición, maquinado, inyección de plástico y aluminio o termoformado.

Sin embargo, actualmente el 36% de las solicitudes de compra corresponde directamente a autopartes terminadas.

“Eso es muy importante porque el valor agregado de producir una autoparte en México es mucho mayor”, comentó.

Indicó que la demanda actual se divide en:

• 36% autopartes.
• 33% procesos productivos.
• El resto corresponde a servicios indirectos, logística, empaque, comercio exterior, seguridad industrial y mantenimiento.

Estados impulsarán plataforma nacional de proveeduría

Como parte de las actividades del summit, CAPIM reunió a representantes de 12 secretarías de Desarrollo Económico estatales para coordinar estrategias de integración industrial y aprovechar las oportunidades derivadas del T-MEC.

Participaron funcionarios de estados como Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí, Jalisco, Puebla y Tamaulipas.

Mendoza adelantó que en agosto será lanzada una nueva plataforma nacional para mapear capacidades productivas de las empresas mexicanas y conectarlas con la demanda de compra de distintas industrias.

El objetivo es levantar las capacidades productivas de todos los estados y conectarlas con las necesidades de compra de la industria automotriz y otros sectores,

explicó.

El proyecto será presentado durante un nuevo encuentro industrial programado para el 12 y 13 de agosto.

Finalmente, el presidente nacional de CAPIM afirmó que la industria mexicana tiene una oportunidad histórica para fortalecer su integración regional y aumentar su participación en las cadenas globales de suministro.

“Siempre que hay un cambio, hay un ganador. Y México tiene la oportunidad de convertirse en uno de ellos”, concluyó.

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