Última actualización noviembre 12th, 2024 11:13 AM
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Reshoring, T-MEC, China, Trump… ¿y las Pymes?
En este artículo, el primero en Vanguardia Industrial, analizo la situación de las Pymes en México y cómo su desconexión de los principales procesos productivos del país, como la industria automotriz, las aleja de identificar oportunidades de negocio y mejorar su competitividad. Esto incluye la falta de acceso a financiamiento, certificaciones, mano de obra especializada y prácticas de manufactura avanzada, así como su distanciamiento de las mejores prácticas globales.
CIUDAD DE MÉXICO (05/11/2024).- En primer lugar, quiero agradecer a Vanguardia Industrial y a su directora, mi gran amiga Silvia Ortiz, por la oportunidad para transmitir algunas reflexiones y experiencias a través de este medio, líder en el mundo de los negocios en México.
A lo largo de casi 20 años de experiencia profesional como funcionario público y ahora como consultor privado he tenido el privilegio de trabajar de cerca con un segmento estratégico para la economía de nuestro país: las Pequeñas y medianas empresas (Pymes), un sector que, conforme a INEGI, genera cerca de 72% del empleo, representa más de 99% de empresas privadas y 52% del Producto Interno Bruto (PIB) del país.
Para este artículo decidí enfocarme en el trabajo de campo que he desarrollado con Pymes en todo el país (un conteo mental rápido me acerca al número de 480 firmas, desde talleres familiares en etapas iniciales hasta empresas que operan con tecnología de punta) dentro de la actividad económica en que me he ido especializando, el sector manufacturero.
Si bien diversos eventos globales eventualmente pueden tener un “efecto mariposa” en el desempeño de la economía mundial, considero que sus impactos sobre las cadenas globales de valor (CGV) de la manufactura a nivel global, al estar cada vez más interrelacionadas entre países, son los más perceptibles por los agentes económicos y población en general.
Causa-efecto
Hoy en día no hay forma de aislar a México de eventos recientes como el Covid-19 con sus impactos en la reconfiguración de las CGV, una mayor aversión al riesgo de los agentes económicos y cambios en preferencias de los consumidores, llevando a replantear las políticas económica e industrial del país.
Análisis similares de causa–efecto podrían ampliarse a otros eventos, como la entrada en vigor del T-MEC, reglas de origen estrictas y su próxima revisión en 2026; las elecciones en Estados Unidos; el posicionamiento de productos chinos en los mercados globales; disputas comerciales, entre otros. Temas de los que todos escuchamos diariamente y nos hemos ido familiarizando con ellos en mayor o menor grado.
La Pymes tienen un área de oportunidad en el sector automotriz, pero deben cumplir con certificaciones y procesos de calidad. (Fotografía: Bancomex)
Ante estos eventos son observables dos posibles posicionamientos por parte de los agentes económicos: en forma activa con la respuesta de los gobiernos para ajustar sus agendas económicas, empresas multinacionales (EMNs) rediseñando sus estrategias de negocios y la apertura de espacios de discusión con especialistas ambicionando proyectar impactos a largo plazo y sugiriendo planes de reacción.
En contraste, existen posicionamientos pasivos de aquellos agentes que ven a los fenómenos globales como una simple noticia o procesos frente a los cuales se sienten completamente ajenos; esto es, no les afectan.
En el caso de las Pymes, especialmente aquellos talleres familiares o firmas con menos de 30 empleados, he logrado identificar dos factores que los llevan a sentir esa disociación con el entorno internacional. En primer lugar, el ¿cómo me afecta?, resultado de la falta de información sobre los eventos globales y cómo les pueden llegar a impactar al finalmente formar parte de algún eslabón dentro de las cadenas de valor.
El segundo elemento, que considero más delicado es el ¿qué debo hacer?, como consecuencia de la total desvinculación de las Pymes que operan dentro de los procesos productivos más importantes del país, como la industria automotriz, llevándolas a alejarse de la identificación y aprovechamiento de potenciales oportunidades de negocios, la implementación de estrategias que les permitan fortalecer su competitividad (financiamiento, certificaciones, mano de obra cada vez más especializada o prácticas de manufactura avanzada) o acercarse a las mejores prácticas de negocios globales.
Visión de mediano y largo plazos
A inicios de este año, junto con colegas de las firmas consultoras Spyral y AB Gestión, fuimos invitados por un importante organismo privado en México a ejecutar un ejercicio de recopilación de información como parte de un proyecto fondeado por la USAID.
El proyecto consistió en coordinar acercamientos con más de 50 empresas de todos los tamaños operando en tres sectores identificados como estratégicos para México bajo una visión de mediano y largo plazos (automotriz, aeroespacial y semiconductores); esto en cinco estados del país.
Dos resultados llamaron especialmente nuestra atención a partir del estudio antes mencionado y que sustentan mis comentarios: 100% de las Pymes, todas, mismas que representaron 73% del universo de empresas contactadas, destacaron la falta de mecanismos que les permita “dar voz” o tener representatividad en el diseño de políticas públicas y procesos de implementación, incluyendo los marcos regulatorios y programas de apoyo a empresas; básicamente, se sienten en desventaja frente a empresas grandes y firmas de origen extranjero.
A nivel macro, 80% de las Pymes reconocieron no estar familiarizadas con conceptos como aspectos técnicos del T-MEC (básicamente reglas de origen y el próximo proceso de revisión), las expectativas que el nearshoring está generando para México o los beneficios que les podría representar implementar mejores prácticas, como el obtener una certificación.
En resumen, las Pymes validan su alejamiento de lo que está ocurriendo más allá de sus actividades cotidianas.
Integrar a las Pymes al entorno global
Si bien, como lo subrayo anteriormente, todos nos hemos ido transformando en expertos o simplemente hemos escuchado términos como nearshoring, T-MEC, revisión 2026, elecciones en Estados Unidos, guerras comerciales, manufactura avanzada, Inteligencia Artificial (la lista podría ser interminable)… ¿y las Pymes?
¿Qué se debe hacer para integrar a las Pymes mexicanas al entorno global? ¿Cómo impulsar el que adopten un papel mucho más activo, tanto aprovechando oportunidades como preparándose para enfrenar nuevos retos?
Desde mi experiencia, en México carecemos de instrumentos de política pública que, más allá de buscar fortalecer a las Pymes (financiamiento, eventos de negocios), las capaciten para entender su papel en las CGV, las preparen realmente para “hablar el mismo idioma” o las hagan visibles frente a potenciales compradores locales y globales. De este último tema y otras recomendaciones estaré escribiendo en mi siguiente artículo.
Por el momento, gracias, Vanguardia Industrial.
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Reshoring, T-MEC, China, Trump… ¿y las Pymes?
En este artículo, el primero en Vanguardia Industrial, analizo la situación de las Pymes en México y cómo su desconexión de los principales procesos productivos del país, como la industria automotriz, las aleja de identificar oportunidades de negocio y mejorar su competitividad. Esto incluye la falta de acceso a financiamiento, certificaciones, mano de obra especializada y prácticas de manufactura avanzada, así como su distanciamiento de las mejores prácticas globales.
User rating: 100.00% ( 1 - Alejandro Rojas, Comercio Exterior, desarrollo de proveedores, Donald Trump, negocios, Proveedores, Pymes, SE, T-MEC
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Alejandro Rojas cuenta con amplia experiencia en comercio internacional y estrategias de IED en la región de América del Norte y Europa, procesos de negociación de acuerdos comerciales, cadenas globales de suministro y desarrollo de proveedores, análisis económico y diseño de políticas públicas. Es licenciado y maestro por la UDLAP y recibió el premio Banamex en 1994. Entre 2012 y 2016 se desempeñó como representante de la Canadian Manufacturers & Exporters (CME, la asociación privada más grande de Canadá) para México y las regiones de América Latina con sede en Ottawa, Canadá. Como funcionario del gobierno federal mexicano, fue nombrado agregado económico de la Oficina en Canadá, liderando la administración del acuerdo enfocándose en la relación comercial y económica México-Canadá. También trabajó como asesor para la Subsecretaría de Industria (Secretaría de Economía), participando en el diseño e implementación de programas federales de fomento a la exportación (IMMEX, maquiladora, Prosecs, Regla 8a). Asimismo, ha participado en la elaboración de informes económicos para el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y asociaciones privadas mexicanas, como la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Recientemente ha realizado reportes especializados para evaluar los efectos de las estrategias de reshoring de empresas globales a México, la revisión del T-MEC / USMCA e integración regional, así como de la evolución de la industria automotriz en México.
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