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VDW: Sector de maquinaria en declive por baja demanda automotriz; la industria apuesta por nuevos mercados
La Asociación Alemana de Fabricantes de Máquinas-Herramienta (VDW, por sus siglas en inglés) reporta una caída del 23% en los pedidos de máquinas-herramienta en Alemania durante los primeros tres trimestres de 2024, atribuida a una disminución del 16% en la demanda automotriz debido a la transición hacia vehículos eléctricos. Por primera vez, la ingeniería mecánica, con una participación del 30%, se posiciona como el principal cliente de estas máquinas, lo que obliga a los fabricantes a diversificar estrategias y explorar nuevos mercados para enfrentar el desafío que plantea la transformación.
Por primera vez, la ingeniería mecánica, con una participación del 30%, se posiciona como el principal cliente de máquinas-herramienta, informa la VDW. (Fotografía: VDW) 
El interés de los expositores por la próxima feria de aniversario es considerable: antes de la fecha límite de inscripción provisional, a principios de diciembre, más de 1,200 empresas ya se habían registrado. (Fotografía: VDW)
Redacción/Vanguardia Industrial
FRÁNCFORT DEL MENO, Alemania (14/01/2025).- La Asociación Alemana de Fabricantes de Máquinas-Herramienta (VDW, por sus siglas en inglés) informa que los pedidos de máquinas-herramienta en Alemania —el tercer mayor país del mundo en ingeniería mecánica— cayeron un 23% durante los tres primeros trimestres de 2024, en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Este desplome está vinculado a una reducción del 16% en la demanda automotriz durante los últimos cuatro años, como resultado de la transformación tecnológica que atraviesa dicho sector al transitar hacia la fabricación de autos eléctricos. Mientras tanto, Europa ha registrado un crecimiento exponencial en la producción de este tipo de vehículos, impulsado por sus políticas de descarbonización y sus compromisos para reducir las emisiones de carbono.
De acuerdo con la VDW, la transición hacia los vehículos eléctricos está generando un cambio estructural en el mercado. Los fabricantes de automóviles están reduciendo significativamente sus inversiones en tecnologías de mecanizado convencional, ya que los vehículos eléctricos necesitan menos componentes mecanizados en comparación con los motores de combustión interna, lo que ha disminuido las oportunidades de negocio para los fabricantes de máquinas-herramienta.
Automotriz: “Motivo de preocupación”
“La situación actual de los pedidos sigue siendo difícil”, explica Markus Heering, director general de la VDW y agrega: “Las noticias de la industria del automóvil son motivo de preocupación”, aunque señala que la industria automotriz “sigue siendo uno de nuestros clientes más importantes. El año pasado, la industria alemana de máquinas-herramientas suministró alrededor del 27% de su producción a la industria del automóvil que incluye a la cadena de proveedores, lo que supone un 16% menos que cuatro años antes”.
Frente a este panorama, la industria de máquinas-herramienta ha tenido que adaptarse a nuevas condiciones. Por primera vez, la ingeniería mecánica se posiciona como el principal sector de clientes, representando cerca del 30% de la demanda total. Este sector incluye empresas dedicadas a la fabricación de herramientas y moldes, máquinas-herramienta, maquinaria agrícola, y componentes como sistemas hidráulicos, neumáticos y tecnología de accionamiento.
Además, sectores como la aeronáutica, la ingeniería eléctrica y la producción de metales han ganado creciente relevancia para los fabricantes de máquinas-herramienta. Por otro lado, la construcción de vehículos ferroviarios, la tecnología energética, la ingeniería de precisión y la tecnología médica también han mostrado un aumento sostenido en su participación de mercado, destacando por su innovación constante y la demanda de soluciones tecnológicas avanzadas.
La situación plantea grandes desafíos para los fabricantes de máquinas-herramienta en Alemania, quienes buscan explorar nuevos mercados y sectores emergentes para mantener su relevancia en un entorno cada vez más competitivo y condicionado por los avances en la transición energética y tecnológica.
EMO, tres temas clave
Como feria líder mundial en tecnología de producción, la EMO se posiciona como la plataforma ideal para los proveedores de soluciones de mecanizado de metales que buscan conectar con sus clientes. Del 22 al 26 de septiembre de 2025, esta “exposición de innovaciones” no solo celebrará 50 años de logros, sino que también pondrá el foco en el futuro de la industria con tres temas clave: automatización, digitalización y sostenibilidad. Las aplicaciones de diversas tecnologías de fabricación, adaptadas a numerosos sectores, atraerán a visitantes de todo el mundo interesados en explorar las tendencias que definirán la producción.
El interés de los expositores por la próxima feria de aniversario es considerable: antes de la fecha límite de inscripción provisional, a principios de diciembre, más de 1,200 empresas ya se habían registrado. Para el organizador VDW, este entusiasmo refleja claramente que la EMO sigue siendo un modelo de éxito, incluso en tiempos de crisis, tal como lo ha sido en ediciones anteriores. Este sólido interés no solo subraya la importancia de la feria en el ámbito internacional, sino que también confirma su relevancia como un evento clave para los profesionales de la industria, que buscan mantenerse a la vanguardia de las innovaciones en tecnología.
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VDW: Sector de maquinaria en declive por baja demanda automotriz; la industria apuesta por nuevos mercados
La Asociación Alemana de Fabricantes de Máquinas-Herramienta (VDW, por sus siglas en inglés) reporta una caída del 23% en los pedidos de máquinas-herramienta en Alemania durante los primeros tres trimestres de 2024, atribuida a una disminución del 16% en la demanda automotriz debido a la transición hacia vehículos eléctricos. Por primera vez, la ingeniería mecánica, con una participación del 30%, se posiciona como el principal cliente de estas máquinas, lo que obliga a los fabricantes a diversificar estrategias y explorar nuevos mercados para enfrentar el desafío que plantea la transformación.
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