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Sep 29, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0
La industria de autopartes enfrenta el reto de elevar su competitividad ante la transformación tecnológica, la reconfiguración de las cadenas de suministro y las nuevas reglas comerciales en Norteamérica.
La generación de valor agregado será crucial para mantener la competitividad del sector, apuntó Francisco N. González Díaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA). (Fotografía: Vanguardia Industrial)
La manufactura mexicana hoy es reconocida a nivel global, pero no puede ser el único elemento que sostenga a la industria, dijo Francisco N. González Díaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA). (Fotografía: Vanguardia Industrial)
El Plan México busca que los productores nacionales diversifiquen sus mercados, comentó Luis Enrique Vázquez Rodríguez, director general de Industrias Pesadas y de Alta Tecnología de la Secretaría de Economía. (Fotografía: Vanguardia Industrial) Uriel Naum Avila
CIUDAD DE MÉXICO (28/09/2026.– Además de adaptarse a la reconfiguración de las cadenas globales de suministro, la evolución tecnológica y los cambios en las reglas comerciales con sus principales socios de Norteamérica, el sector autopartes avanza hacia una nueva etapa marcada por la innovación, la digitalización y la manufactura de alto valor agregado.
Así lo aseguró Francisco N. González Díaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), durante el XXIV Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM).
“El futuro de la innovación ya tocó las puertas de las fábricas de autopartes ubicadas en México”, puntualizó.
En el evento, destacó que el país es reconocido como un centro global de manufactura automotriz gracias a la solidez de sus proveedores y al alto nivel de desarrollo de sus operaciones productivas.
No obstante, González Díaz advirtió que la industria, que registra ventas anuales cercanas a los 120 mil millones de dólares, enfrenta desafíos clave para consolidar su liderazgo y asegurar su competitividad en los próximos años:
El presidente de la INA subrayó que el futuro de la industria automotriz en Norteamérica estará determinado tanto por la reconfiguración de las cadenas de suministro como por el impulso a sectores estratégicos como el desarrollo de software, la electrónica, la conectividad y la inteligencia artificial.
Si queremos seguir fortaleciendo una industria que genera más de 800 mil empleos, debemos avanzar en una agenda que incremente el contenido regional, fomente la innovación y agregue mayor valor a la producción,afirmó.
Una plataforma para el futuro
En el mismo foro, Luis Enrique Vázquez Rodríguez, director general de Industrias Pesadas y de Alta Tecnología de la Secretaría de Economía, aseguró que el Plan México representa la plataforma adecuada para llevar a la industria nacional de autopartes a un nivel superior de sofisticación tecnológica y competitividad.
Explicó que la estrategia busca incrementar la generación de valor dentro del país y facilitar la llegada de nuevas inversiones al sector, especialmente aquellas vinculadas con las tendencias emergentes de movilidad y manufactura avanzada, siempre en cumplimiento con las reglas de origen establecidas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
De igual forma, destacó que el Plan México contempla el desarrollo de vocaciones productivas regionales y una mayor integración nacional y regional, con el objetivo de que México avance de la posición número 12 a una de las diez economías más importantes del mundo.
Entre los instrumentos contemplados por esta política se encuentran la generación de 1.5 millones de empleos especializados en manufactura, los incentivos derivados del decreto de relocalización empresarial, los Polos de Desarrollo Económico para el Bienestar con beneficios fiscales y el respaldo de la banca de desarrollo para nuevos proyectos productivos.
“El Plan México también busca responder a las restricciones comerciales impuestas por Estados Unidos, creando mejores condiciones para que los fabricantes de autopartes amplíen y diversifiquen sus mercados de exportación”, explicó el funcionario.
González Díaz y Vázquez Rodríguez coincidieron en que la resiliencia de las cadenas productivas y la aceleración tecnológica serán factores determinantes para el crecimiento del sector durante la próxima década.
En este contexto, Vázquez Rodríguez señaló que el Centro Nacional de Diseño de Semiconductores representa un primer paso para fortalecer las capacidades tecnológicas del país y desarrollar componentes estratégicos de mayor complejidad.
“Es un punto de partida para impulsar la fabricación de circuitos especializados, pero debemos continuar avanzando en esa misma dirección para no perder el terreno que hemos ganado”, concluyó.
La industria de autopartes enfrenta el reto de elevar su competitividad ante la transformación tecnológica, la reconfiguración de las cadenas de suministro y las nuevas reglas comerciales en Norteamérica.
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