Robo a transporte de carga cae más de 20% en 2025, pero pérdidas superan 7,000 mdp y persisten focos rojos

Feb 10, 2026 Admin Logística y transporte, Más Industria 0

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Aunque el delito disminuyó a nivel nacional, el Estado de México, Puebla y Guanajuato concentran la mayor incidencia y hasta 82% de los casos se cometen con violencia, advierte AMESIS.

Redacción/Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (10/02/2026).- El robo a transporte de carga en México registró una disminución de 21.5% durante 2025 en comparación con el año anterior, de acuerdo con cifras del Sistema Ejecutivo de Seguridad Pública Nacional (SESNSP). Sin embargo, el sector advierte que el problema está lejos de resolverse, pues las pérdidas económicas superan los 7,000 millones de pesos y los incidentes violentos continúan afectando la operación logística en el país.

Datos de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS) señalan que el riesgo persiste en el autotransporte de carga, con entre 80% y 82% de los robos cometidos con violencia. El Estado de México, Puebla y Guanajuato concentran la mayor incidencia de casos, con el 23%, 22% y 10% del total, respectivamente.

Las carreteras con mayor número de asaltos fueron la México–Querétaro, que concentró el 22% de los robos, seguida de la Córdoba–Puebla con 19% y la zona de San Luis Potosí con 16%. En el 71% de los incidentes se detectó el uso de inhibidores de señal o “jammers”, tecnología utilizada para sabotear sistemas de rastreo.

Raymundo Mancera Sandoval, presidente de AMESIS, detalló que durante diciembre se registraron 28 robos y se logró recuperar el 96% de las unidades sustraídas. Los productos más robados fueron abarrotes (37%), alimentos (15%), combustibles (12%) y carga no específica (12%). La mayoría de los ataques se concentró en horarios nocturnos, entre las 19:00 y las 00:00 horas, así como entre las 04:00 y 06:00 de la mañana.

De acuerdo con la organización, en 2025 se contabilizaron 385 robos de mercancía en tránsito, frente a 484 en 2024, lo que representa una reducción de 22%. De estos, el 53% correspondió a tractocamiones, 17% a camiones, 15% a camionetas tipo pick up, 11% a remolques y 4% a automóviles.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) también reportó una disminución de 28.8% en el robo al transporte entre enero y octubre de 2025 respecto al mismo periodo de 2024. No obstante, estimaciones del sector indican que en ese lapso se registraron más de 5,200 eventos de robo, en su mayoría con violencia.

Para el sector, el delito está vinculado a factores estructurales como la crisis económica, la erosión social, el cibercrimen y la participación del crimen organizado.

El robo de mercancías en tránsito está influenciado por riesgos globales; en México, el narcotráfico ha volteado a ver al transporte como otra fuente de ingresos para financiar sus actividades delictivas,

advirtió Mancera Sandoval.

Pese a la reducción en las cifras, especialistas coinciden en que el fortalecimiento de la seguridad carretera, la tecnología de rastreo y la coordinación entre autoridades y empresas serán clave para contener un delito que sigue siendo uno de los principales riesgos para la logística y el comercio en México.

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• AMESIS, Anpact, robo a transporte

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