Fundición mexicana, en estancamiento desde 2022 y con un déficit de talento de 60%

Sep 21, 2026 Admin Más Industria 0

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Temas como la infraestructura eléctrica, el abasto de agua, la seguridad pública y el déficit de talento frenan el desarrollo de la industria de la fundición: SMFAC.

Hugo Salvatierra

CIUDAD DE MÉXICO (21/09/2026).- La industria de la fundición podría superar los 2,000 billones de dólares en oportunidades de mercado si se solucionaran demandas relacionadas con energía, seguridad, tecnología y desarrollo de talento calificado, indicó Bruno Jaramillo, director ejecutivo de la Sociedad Mexicana de Fundidores A.C. (SMFAC).

Ahorita nuestra perspectiva es que llegamos a una parte estable de crecimiento muy pegado al producto interno bruto manufacturero,

pronosticó el directivo durante la presentación de Fundiexpo, que tendrá lugar del 28 al 30 de octubre en Monterrey, Nuevo León.

En cifras, de 2022 a 2025 la industria de la fundición registró un crecimiento estable de 2.3%, aunque está lejos de la bonanza de 2012, cuando creció 5.1% en comparación con 2008. Su producción actual es de 3.5 millones de toneladas métricas anuales.

De acuerdo con cifras de la SMFAC, la industria de la fundición mexicana está integrada por aproximadamente 800 empresas, de las cuales 92% son micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes).

Además, aporta 178,000 empleos directos e indirectos. “Hemos mantenido a este personal (…) en nuestras empresas precisamente a pesar de la parte de inteligencia artificial, de manufactura esbelta”, asentó Jaramillo.

De acuerdo con la SMFAC, del total de la producción de la industria de la fundición, el 66.4% va a exportación, principalmente a Estados Unidos. Otros destinos importantes son Japón y Europa.

El sector automotriz es el principal motor de la demanda, mediante componentes fundidos cada vez más ligeros, complejos y especializados. La compra se articula a través de cadenas Tier 1, Tier 2 y Tier 3, lo que amplía las oportunidades para proveedores de fundición.

De hecho, la producción interna de fundición en la cadena de suministro del sector automotriz mexicano es de 3,200 millones de dólares (mdd), pero hay oportunidades de negocio equivalentes a 9,700 mdd. En el caso de la fundición a presión, la producción interna es de 700 mdd, pero la oportunidad de negocios es de 3,300 mdd.

Una industria con déficit de talento

Jaramillo hizo hincapié en que el país tiene un déficit de casi 60% en talento calificado para las industrias de la fundición y metalurgia.

Para nosotros es muy importante que los chicos estén bien preparados, no nada más como ingenieros industriales, sino que se integren a nuestros procesos como metalúrgicos, como químicos, como técnicos,

opinó.

Argumentó que ese déficit se debe a que hay pocas escuelas especializadas en técnica y tecnología, por lo que ahí hay un área de oportunidad “enorme” para todos los jóvenes que buscan oportunidades de trabajo en licenciaturas como administración, contabilidad, derecho y comunicaciones, las cuales a veces están saturadas.

Los frenos de la industria de la fundición

Jaramillo reconoció que la industria de la fundición tiene diversos cuellos de botella, entre los que se encuentra la electricidad. Por eso, cree que es relevante que haya una renovación de las plantas que se encuentran cerca de clústeres como el automotriz.

A esto añadió el tema del gas natural: “es importante también para la parte de tratamientos técnicos, algunas condiciones que también todavía usan estos procesos con sus hornos. En general nuestros hornos en México son hornos de inducción que son apoyados por la energía eléctrica”.

Detalló que el suministro de agua también es relevante. En este sentido, ejemplificó que hace algunos años Nuevo León tuvo problemas de abasto que afortunadamente supieron resolver, motivo por el que actualmente hay capacidad suficiente.

Sin embargo, dijo que es preciso que se tomen acciones muy concretas para ciertas áreas en México, porque finalmente es un país al que le pega directamente el clima debido a las sequías.

También se refirió a la logística. “La logística también abarca temas de seguridad, temas de seguridad pública, temas de transporte, de carreteras bien establecidas, de vías de comunicación también bien desarrolladas, no nada más la parte de asfalto, de carreteras, sino también la parte ferroviaria y para la exportación e importación, porque la parte naval también es muy importante”, subrayó.

A esto agregó que, en lo que concierne a los permisos, debe haber certeza ambiental, porque se sataniza a la industria de la fundición, pero en esta área de la economía hay reciclaje de piezas fundidas, debido a que los metales no pierden sus propiedades físicas.

“Entonces, esto nos convierte en la industria más sustentable, más ecológica de todas las industrias”, resaltó.

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