“México será el hub automotriz del mundo y que tiemble China, porque no tiene la calidad que tiene México”: Kia destaca inversiones en acero, talento e innovación

May 12, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0

Héctor Algrávez aseguró que México ya cuenta con la calidad manufacturera, la proveeduría regional y el talento especializado necesarios para liderar la electromovilidad y la manufactura avanzada.

Kia aseguró que México ya compite con los más altos estándares internacionales gracias a su manufactura avanzada, la proveeduría regional y la transferencia tecnológica que fortalece a la industria automotriz de Norteamérica. (Fotografía: Vanguardia Industrial)

Silvia Ortiz/Enviada

QUERÉTARO/Qro. (12/05/2026).- Juan Héctor Algrávez, director de Relaciones Gubernamentales de Kia México, afirmó que México ya cuenta con las capacidades industriales, tecnológicas y humanas para consolidarse como un hub global de manufactura avanzada y electromovilidad.

Afirmó que México se perfila para convertirse en uno de los centros más importantes de manufactura automotriz a nivel mundial, impulsado por la calidad de su industria, el talento nacional y las inversiones en tecnología avanzada.

El directivo destacó que la operación de Kia en México demuestra la capacidad manufacturera del país, al exportar vehículos producidos en Nuevo León hacia mercados altamente exigentes como Canadá, Australia, Colombia y Emiratos Árabes Unidos.

“A mí me es claro, no tengo la bola de cristal, pero México va a ser el hub del mundo. Y que tiemble China, porque China no tiene la calidad que tiene México. Ahora está desarrollando mucha innovación…”, expresó.

Añadió que México ya compite con estándares globales gracias a su experiencia industrial y al desarrollo de procesos de manufactura avanzada.

“La calidad que yo me encontré en México no la encontré en otro lugar”, sostuvo.

El directivo sostuvo que la calidad de la manufactura nacional ha permitido que vehículos ensamblados en México lleguen a mercados altamente exigentes alrededor del mundo.

Cuando viajen y se encuentren con un K3 en Colombia, un K4 en Australia, en Canadá, y que los coches estos de México se exportan a todo el mundo, Emiratos Árabes Unidos… ahí yo pruebo mi punto: que la manufactura es de avanzada,

expresó.

En entrevista exclusiva, posterior a una ponencia titulada Redefiniendo la industria automotriz de Norteamérica: las nuevas reglas de integración y competitividad, que se llevó a cabo en el marco del evento International Automotive Industry Supply Summit, el directivo insistió en que los estándares mexicanos ya cumplen con las exigencias internacionales de calidad y seguridad.

“Para poder entrar a Europa o a Estados Unidos se requieren altos estándares de calidad y de seguridad, y México los tiene”, aseguró contundente.

Acero especializado y proveeduría regional

Algrávez también destacó que empresas coreanas como POSCO y Hyundai Steel han fortalecido sus inversiones en México para producir acero y aluminio de alta especificación técnica, necesarios para la industria automotriz y los futuros vehículos eléctricos.

“Corea ha invertido en México para que podamos tener acero y aluminio de la máxima calidad. Yo no puedo ir y buscar el acero que yo necesito para hacer un vehículo eléctrico; es de una cierta especificación técnica”, explicó.

Aseguró que estas inversiones fortalecen la integración regional y la logística de suministro entre México, Estados Unidos y Canadá.

“Si yo no encuentro el acero de la calidad que necesito, yo voy y lo busco en Canadá y lo busco en Estados Unidos. ¿Y de qué se trata? Se trata de ir juntos en el desarrollo de innovación tecnológica regional”, comentó.

Tecnología coreana y talento mexicano

Subrayó que uno de los factores que impulsan la competitividad de México es la transferencia tecnológica proveniente de Corea del Sur y la capacidad del talento mexicano para operar manufactura avanzada.

“Sí, y México también tiene tecnología, por ejemplo tenemos mucha tecnología de Corea. Es el caso que les digo: la balanza comercial es deficitaria con Corea, ¿pero qué estamos importando? Robots, insumos para manufactura avanzada”, explicó.

Añadió que esa tecnología no solamente se instala en México, sino que también se convierte en conocimiento especializado para trabajadores mexicanos.

“¿Y qué hacemos? Le pasamos la transferencia tecnológica a los mexicanos para que administren las plantas”, afirmó.

Incluso aseguró que México ya participa activamente en procesos de innovación dentro de las compañías globales.

“Y lo más interesante es que no lo escuchamos, pero luego hay una innovación que se hace también en México. Nosotros estamos invirtiendo en talento e innovación en todo el mundo. Hay veces que las buenas ideas salen de México y no de Corea”, señaló.

Más contenido regional rumbo al T-MEC

De cara a la revisión del T-MEC, Algrávez aseguró que la industria automotriz ya trabaja para elevar el contenido regional de los vehículos producidos en Norteamérica.

Hoy en día es un 75% de contenido regional para dar cumplimiento con el tratado de libre comercio. En el futuro se está hablando del 90%,

indicó.

Por ello, señaló que Kia mantiene una búsqueda constante de nuevos proveedores mexicanos y regionales.

“Yo estoy haciendo un trabajo día a día para que todo mi coche tenga partes regionales para dar cumplimiento con el tratado de libre comercio”, dijo.

Finalmente, hizo un llamado a mantener la confianza en la capacidad industrial del país frente al contexto global de nearshoring y competencia internacional.

“Hay que creer. Hay que invertir en México. Porque el ecosistema ya está”, concluyó.

Ver la entrevista completa aquí:

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