El IAISS 2026 generó más de 9,800 mdd en oportunidades comerciales

May 12, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0

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El International Automotive Industry Supply Summit (IAISS) 2026 también analizó los cambios que enfrentará la industria de cara a la revisión del T-MEC.

Redacción/Vanguardia Industrial

QUERÉTARO, Querétaro (12/05/2026).– El International Automotive Industry Supply Summit (IAISS) 2026 concentró más de 1,300 requerimientos activos de compra y más de 9,800 millones de dólares (mdd) en oportunidades comerciales.

El encuentro, organizado por la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Cadena de Proveedores de la Industria en México (CAPIM) y la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado de Querétaro (SEDESU), reunió a armadoras, proveedores, compradores industriales, gobiernos estatales y especialistas en el sector automotriz y de autopartes.

A lo largo de dos días, en el Centro de Congresos de Querétaro la cumbre consolidó una agenda orientada a acelerar la integración de proveedores, ampliar oportunidades comerciales y preparar al sector ante la nueva etapa de la cadena automotriz de Norteamérica.

Este año, el IAISS 2026 registró la participación de empresas provenientes de 26 estados de México y de 17 países. De hecho, albergó más de 500 stands de exposición y más de 30 conferencias, encuentros de negocio y espacios de vinculación industrial.

Durante la ceremonia de inauguración, la INA destacó que la industria automotriz atraviesa una etapa decisiva. México mantiene una posición de liderazgo global en autopartes, con una producción de 119,000 mdd en 2025, una participación de 43.7% en las importaciones de autopartes de Estados Unidos y el cuarto lugar mundial como exportador del sector.

“El futuro del sector ya no se construye únicamente en las líneas de ensamble. Se define en las líneas de código. Para que México ocupe un lugar protagónico en esta nueva etapa, debemos empezar a construir desde hoy”, afirmó Francisco González Díaz, presidente ejecutivo de la INA, durante su mensaje de bienvenida.

La agenda del IAISS 2026 contó con la participación de autoridades de la Secretaría de Economía, del Gobierno del Estado de Querétaro y del Gobierno del Estado de Tamaulipas.

También reunió a empresas líderes de la cadena automotriz, manufacturera y tecnológica, como ZF Group, Nissan Mexicana, KIA México, Harman, BorgWarner, BASF, entre otras.

Además, participaron firmas y organismos especializados como la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), RCG North America, AJR Comercio Exterior, Forum CRE, AIAG, NSF, el Observatorio de Verificación y Vigilancia de Mercado y Consultores Internacionales Ansley.

El encuentro incluyó sesiones de citas de negocio B2B, exposición industrial y conferencias sobre nearshoring, cumplimiento comercial, manufactura avanzada, electromovilidad, digitalización, sustentabilidad, proveeduría y nuevas reglas de competitividad para Norteamérica.

Entre los temas abordados destacaron la integración regional profunda, las oportunidades para la industria automotriz en México, el cumplimiento comercial hacia 2026, la resiliencia de la cadena de suministro, la innovación en manufactura, la secuenciación de procesos, la gestión integral de residuos, las cadenas de electromovilidad y el desarrollo de proveedores Tier 1.

La industria frente a la revisión del T-MEC

Uno de los ejes del encuentro fue el Seminario Estratégico SEDECOs 2026, titulado “Preparación de los Estados ante la Reconfiguración de la Cadena Automotriz de Norteamérica”. Este seminario reunió a representantes de gobiernos estatales, organismos empresariales y especialistas técnicos para analizar los cambios que enfrentará la industria ante la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), el aumento de exigencias de contenido regional y la necesidad de fortalecer capacidades locales.

El seminario abordó escenarios de la revisión del acuerdo, riesgos y oportunidades para los estados, criterios de reglas de origen, regionalización de insumos estratégicos como acero, aluminio, minerales críticos, electrónica, baterías y semiconductores, así como herramientas de inteligencia de proveeduría automotriz para conectar empresas locales con demanda real de OEMs y Tier 1.

Durante el encuentro, especialistas coincidieron en que México mantiene ventajas competitivas en exportación, manufactura y proveeduría automotriz, aunque enfrenta el reto de incrementar el valor tecnológico de su producción.

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• AMIA, autopartes, Capim, INA, Kia México, Manufactura, Nissan Mexicana, Querétaro, sector automotriz, ZF Group

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