El futuro de la industria automotriz dependerá de una Norteamérica integrada

Sep 30, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0

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La integración de Norteamérica será clave para fortalecer la industria automotriz, mientras los semiconductores cobrarán cada vez mayor importancia en la fabricación de vehículos.

Hugo Salvatierra

CIUDAD DE MÉXICO (30/09/2026).-  El futuro de la industria automotriz no se va a definir únicamente por lo que ocurra dentro de las plantas, sino por la capacidad para construir una Norteamérica más integrada y más preparada para competir con el mundo, indicó Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Argumentó que cada decisión de inversión que se toma en un país de la región genera producción, empleo y oportunidades en las otras dos naciones.

“Y una disrupción en cualquier punto de la cadena puede sentirse prácticamente de inmediato en toda la región”, explicó.

Opinó que esa interdependencia no es una debilidad, sino una de las mayores fortalezas, por lo que es necesario cuidarla.

Durante el XXIV Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), dijo que México, Estados Unidos y Canadá ya no son simplemente tres países que comercian entre sí, sino una plataforma productiva.

En este sentido, señaló que la competitividad de Norteamérica se fortalece mediante la construcción conjunta de capacidades y con reglas claras, certidumbre para invertir, infraestructura, energía competitiva, talento e innovación.

Resaltó que la región no es solamente un tratado, una frontera o una suma de exportaciones e importaciones, sino una cadena de valor compartida.

Afirmó que durante muchos años se ha hablado de la región principalmente en términos de comercio, pero que es necesario tomar en cuenta que implica trabajadores, ingenieros, empresas, universidades, proveedores, infraestructura, tecnología y comunidades que todos los días colaboran y producen juntos.

La geografía nos hizo vecinos, el comercio nos convirtió en socios, pero será nuestra capacidad de construir juntos lo que determine si Norteamérica se convierte en la región más competitiva del mundo,

” expuso.

Semiconductores, un sector en expansión

El tamaño del mercado mundial de semiconductores registró un valor de 598,060 millones de dólares (mdd) en 2025 y se prevé que crecerá de 659,660 mdd en 2026 a 1.477 billones de dólares en 2034, de acuerdo con Fortune Business Insights.

Por otro lado, IMARC Group detalla que el tamaño del mercado de semiconductores en México alcanzó 11,100 mdd en 2025, monto que alcanzará los 19,100 mdd en 2034.

“Hoy por hoy, la tendencia de crecimiento del mercado de semiconductores es muy alta”, declaró Mario Almela, Regional Sales Manager de Texas Instruments.

Pero subrayó que el crecimiento no viene del sector automotriz, sino de los data centers, así como un poco de la industria y de los electrónicos de consumo.

“Tradicionalmente el mercado de la industria automotriz ha sido quien ha llevado el crecimiento de tecnología dentro de las empresas de semiconductores. Es un sector muy importante como sigue siendo, pero hay otros que están viniendo con un crecimiento bastante importante detrás”, puntualizó.

No obstante, remarcó que en los próximos cinco años el contenido de semiconductores crecerá más de 40% en el número de componentes de los automóviles.

Esto implica 1,600 dólares aproximadamente por auto en contenido de semiconductores para 2030 y alrededor de 2,400 componentes individuales dentro de un auto, postuló.

“Eso trae obviamente un reto no únicamente para nosotros, sino obviamente para todos los que estamos aquí en el sentido de la cadena de abastecimiento”, ahondó.

Ejemplificó que durante la pandemia de Covid-19 hubo casos en donde un componente detenía la salida de un auto.

Es una realidad. Para eso justamente es que nosotros hemos estado preparándonos, tomando esa experiencia de esas situaciones que ya mencioné, no únicamente de la pandemia, sino de las condiciones geopolíticas y de las batallas comerciales que hay hoy y que nos han llevado a tomar y a reforzar el concepto que ya se ha mencionado aquí respecto de tener un enfoque regional con una resiliencia más alta que responda a esas necesidades,

, abundó.

Por ende, resaltó que hoy lo más importante es construir mejores alianzas que permitan desarrollar un mejor conocimiento de las necesidades de la industria para poder adelantarse.

¿Qué le depara a la economía mexicana?

Macario Schettino habló de las perspectivas económicas de México. En este sentido, detectó tres tendencias.

Energía: El consumo de energía eléctrica crecerá de manera importante en el mundo. Ante esta situación, la energía nuclear es una alternativa, aunque hay resistencia por la percepción de sus riesgos.

Deuda: Los países desarrollados enfrentan una deuda inmanejable, relacionada con el costo del Estado de bienestar, que busca garantizar educación, salud y, sobre todo, seguridad social.

Población: La tasa de fertilidad ya está por debajo de la tasa de reemplazo en distintos países. Sin embargo, la población mundial todavía no disminuye porque la esperanza de vida continúa aumentando. Esto se refleja en el envejecimiento de la población: en México, la edad mediana pasó de 29 años en 2020 a 32 años en 2025.

Finalmente, habló de los escenarios de México:

• Estado muy débil: fuerzas armadas sin capacidad para garantizar la seguridad nacional.
• Insuficiente abasto energético: se trata de un problema que tiene varios años.
• Grado de inversión en riesgo.
• T-MEC zombie: “está muerto, pero camina”.
• Elecciones intermedias en Estados Unidos: ocurrirán en noviembre.

“Cuando el entorno es turbulento, lo peor que uno puede hacer es ponerse rígido. El entorno te va a destruir. Si el entorno es turbulento, tú ponte flojito y empieza a cargar ritmo”, recomendó.

Agregó que uno no puede elegir el momento que vive, pero sí la actitud que toma frente a ese momento.

Finalmente, pronosticó que este entorno turbulento no terminará el próximo año y que durará probablemente 15 años más.

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