El Gobierno negocia un trato arancelario preferente para el sector automotriz: Luis Rosendo Gutiérrez

Sep 30, 2026 Hugo Salvatierra Automotriz, Más Industria 0

El Gobierno aspira a un arancel del 15%, como en el caso de Japón, Corea y Alemania, en un entorno en el que la industria requiere competir con valor agregado.

La industria automotriz mexicana busca mantener condiciones competitivas en el mercado estadounidense mediante las negociaciones comerciales con ese país. (Fotografía: BMW)
Luis Rosendo GutiérrezLuis Rosendo Gutiérrez, subsecretario de Comercio Exterior, señaló que México negocia con Estados Unidos un trato arancelario preferente para el sector automotriz. (Fotografía: INA)
Juan Carlos López Villarreal, presidente del Consejo de Directores de la INA, destacó la importancia de generar mayor valor y fortalecer a los proveedores nacionales. (Fotografía: INA)

Hugo Salvatierra

CIUDAD DE MÉXICO (30/09/2026).- El Gobierno de México trabaja con Estados Unidos para tener un trato preferente en el sector automotriz y así alinearse al menos a las tarifas de Japón, Corea y Alemania, que son del 15%, afirmó Luis Rosendo Gutiérrez, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía (SE).

En un video transmitido durante el XXIV Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), indicó que sería un “descuento” debido al contenido regional y al cumplimiento de las reglas de origen.

“Entonces creemos que eso va hacia adelante [las negociaciones], estamos avanzando y esperemos tener resultados en el corto plazo”, destacó.

También adelantó que el Gobierno no está platicando “nada” de reglas de origen por el momento o acerca de algún nivel de contenido para mantener el duty free.

“Hoy la negociación de los temas en específico está prácticamente cerrada, sin embargo, han salido nuevos temas a la mesa que no necesariamente tienen que ver con los temas de acero, aluminio”, resaltó.

Ante este escenario, invitó a la audiencia del CIIAM a fortalecer el contenido regional y a realizar un análisis de qué es lo que se puede producir en Estados Unidos y, por encima de todo, en México, de lo que se importa de otras regiones del mundo, particularmente de Asia.

“Creo que debemos tomar medidas inmediatas, porque sí es la inercia que vamos a tener en los siguientes días, creo que es una oportunidad para nuestra industria de autopartes, creo que eso nos va a diferenciar del resto de los países, y nos dará mayores posibilidades de ganar participación de mercado en los Estados Unidos”, explicó.

Ahondó en la importancia de comenzar a remplazar algunos de los componentes electrónicos producidos en otros lados por piezas fabricadas en México, pero también en Estados Unidos.

“Hay una oportunidad importante de producción nacional, que puede ser una buena noticia de negocio para todos ustedes, y desde ahora [se debe] tomar cartas en el asunto para estar preparados”, remarcó.

La industria debe generar mayor valor agregado

Durante la clausura del CIIAM, Juan Carlos López Villareal, presidente del Consejo de Directores de la Industria Nacional de Autopartes (INA), puntualizó que el siguiente paso no consiste solamente en fabricar más, sino en generar más valor.

El también presidente del Consejo de Administración de Grupo Industrial Saltillo agregó que es preciso desarrollar a los proveedores nacionales, formar talento para fábricas cada vez más digitales, incorporar inteligencia artificial y nuevas tecnologías a los procesos, fortalecer la capacidad e innovar.

Añadió la necesidad de avanzar hacia una industria con mayor capacidad para diseñar, desarrollar y generar conocimiento desde México.

“Los ritmos de adopción de las diferentes tecnologías están evolucionando y debemos estar preparados para responder a diferentes escenarios”, expuso.

Desde su punto de vista, la fortaleza de la industria nacional está en su capacidad de adaptarse, de mantenerse competitiva y de aprovechar la digitalización, la inteligencia artificial y la manufactura avanzada para promover sus procesos y su capacidad de respuesta.

“La agenda comercial de Norteamérica, las exigencias del contenido regional y la evolución de las cadenas de suministro son retos que nos unen”, aseveró.

En este sentido, expresó que es necesario contar con una industria bien organizada, capaz de construir propuestas, mantener un diálogo cercano con las autoridades y fortalecer la colaboración con los recursos comerciales.

Finalmente, sostuvo que es preciso invertir en talento para fortalecer las cadenas de suministro; para impulsar empresas mexicanas capaces de competir globalmente; y para consolidar a América del Norte como una región que no solamente manufacture más, sino que también innove más, desarrolle más y genere mayor valor.

La INA premia a lo mejor de la industria

Durante el CIIAM 2026, la INA entregó el Premio Nacional de la Industria Automotriz 2026 para reconocer a empresas, líderes y equipos que contribuyen a elevar los estándares de innovación, operación, sustentabilidad, proveeduría y liderazgo del ecosistema automotriz en México.

El galardón tuvo lugar en un momento de profunda transformación en el que están cambiando las tecnologías, las cadenas de suministro, las reglas del comercio, los modelos de movilidad y las capacidades que demandará la manufactura del futuro.

“En medio de todos estos cambios existe algo que permanece: la excelencia sigue haciendo la diferencia, la excelencia de una empresa que decide innovar, la de un equipo que encuentra una mejor manera de hacer las cosas, la de quienes desarrollan tecnología, mejoran procesos, forman talento, generan empleo y todos los días compiten desde México con los mejores del mundo”, subrayó Gabriel Padilla, director general de la INA.

“Por eso, el Premio Nacional de la Industria Automotriz no debe entenderse solamente como un reconocimiento a los resultados alcanzados, es también un reconocimiento al liderazgo que hace posible esos resultados”, opinó.

Los ganadores fueron:

Reconocimiento Especial — Desarrollo de Estrategia de microcredenciales para la industria de autopartes: Carmen Enedina Rodríguez Armenta, directora general del Centro Nacional de Evaluación para la Educación Superior (Ceneval)
OEM Vehículos Ligeros: Toyota de México
OEM Vehículos Pesados: International Motors México
Proveedor T1 Equipo Original: Grupo Yazaki
Proveedor T2 Equipo Original: Películas Útiles
Proveedor Equipo de Repuesto: Frasle Mobility–Dacomsa
Sustentabilidad: Schaeffler Transmisión

Los premios también reconocieron al Ejecutivo del Año en diversas categorías:

Equipo Original: Mariela Hernández, General Manager de la Planta de Saltillo de Martinrea
Equipo de Repuesto: Luis Puchades Baixauli, Managing Director de Hellamex
OEM Vehículos Ligeros: Lorena Marín y Kall, directora de Comunicación Corporativa y Relaciones Públicas de Mazda
OEM Vehículos Pesados: Marcela Barreiro, presidenta y CEO de Daimler Truck México
Trayectoria más destacada: Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México

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